El rendimiento del coche F1 ha tenido un “gran éxito” con la llegada de los nuevos reglamentos técnicos para 2019, según un director técnico actual.
En un intento por mejorar los adelantamientos, la FIA ha ordenado una serie de cambios para este año, especialmente para el alerón delantero.
El jefe técnico de Force India, Andy Green, dijo que se sorprendió cuando se aplicaron los cambios en el túnel de viento.
“Todo esto nos hace retroceder unos dos años en desarrollo”, dijo a Auto Motor und Sport de Alemania.
“No sé si podemos volver a lo que teníamos antes con estas regulaciones”.
Green recuerda con particular horror la primera vez que Force India probó los cambios en las reglas técnicas de 2019.
“El auto se veía muy mal cuando lo pusimos por primera vez en el túnel de viento”, dijo.
“La pérdida de rendimiento fue enorme. Estamos hablando de varios segundos en el tiempo de las computadoras portátiles”.
Green dijo que, por lo tanto, será un año muy ocupado para los ingenieros que participan en el desarrollo de los automóviles.
“La curva de aprendizaje es muy pronunciada para todos”, dijo. “Espero una pelea larga.
“Una vez que comience la nueva temporada, los ingenieros definitivamente estarán ansiosos por ver qué soluciones ofrece la competencia”.
En cuanto a si las reglas realmente facilitarán los adelantamientos en 2019, Green respondió: “Eso no es fácil de decir. Pero ya estoy preocupado por eso”.