“Todos los equipos estarían de acuerdo” en que Liberty Media y la FIA cometieron un error al cambiar las regulaciones aerodinámicas para 2019.
Ese es el punto de vista de Christian Horner, de Red Bull, quien llama a los cambios en las alas delanteras para facilitar el adelanto y estima el costo en 15 millones de euros por equipo.
“Mercedes y Ferrari defendieron estos cambios y, desafortunadamente, fueron aprobados”, dijo el jefe del equipo a Speed Week.
“En retrospectiva, todos los equipos estarían de acuerdo en que no estaba bien”, insistió Horner.
Los cambios aerodinámicos están destinados a ayudar a un coche perseguidor a seguir a su rival, lo que mejora las posibilidades de adelantos.
Horner dijo: “No creo que nada cambie.
“Sobre la base de los datos y las simulaciones, reconocemos que la dinámica del automóvil es diferente en algunas partes de los circuitos”, explicó.
“Pero en lo que respecta a que un automóvil pueda seguir de cerca a otro, no hay ninguna diferencia.
“Elegir el alerón delantero y creer que las carreras serán mejores es ingenuo y, en última instancia, costoso. ¿Y quién lo paga? Los equipos.
“Estos cambios son un gran error”, dijo Horner.