Los dos pilotos de carrera de Haas deben mejorar en ser consistentemente calmados durante toda la temporada.
Esa es la opinión de Gunther Steiner, el jefe del joven y pequeño equipo estadounidense.
El año pasado, el equipo estrechamente alineado con Ferrari se sorprendió al lanzar un auto del centro del campo realmente competitivo, solo para finalmente terminar detrás de Renault por el quinto lugar en el campeonato mundial.
“El objetivo para 2019 debe ser obtener el cuarto lugar”, dijo Steiner al periódico danés BT.
“Hay muchos equipos que están buscando el cuarto puesto este año, pero creo que es posible”, agregó.
Sin embargo, se espera que los equipos pequeños como Haas se vean perjudicados más que sus contrapartes más grandes, ya que los reglamentos técnicos experimentan un ajuste significativo.
Steiner dijo: “Los números que obtengo de nuestros ingenieros son un buen augurio, pero no sé qué es lo que los otros están pensando.
“Parece prometedor. Pero es difícil de comparar con el año pasado, porque las regulaciones son muy diferentes”, agregó.
Algunos piensan que el claro eslabón débil en la cadena de Haas en 2018 fueron los conductores, con Romain Grosjean luchando desde el principio y Kevin Magnussen a menudo se enredó en disputas con sus rivales.
“Es algo que está pasando en sus cabezas”, dijo Steiner. “Ninguno de los dos es bueno en no ser el hombre más rápido del equipo.
“Romain y Kevin tienen que seguir empujándose unos a otros, pero también tienen que aprender que está bien ser el segundo más rápido en el equipo a veces”.
“Puedes ganar la guerra sin ganar todas las batallas”, agregó.
Steiner también dijo que Haas sigue con su modelo único y controvertido del equipo de F1, donde depende en gran medida de socios como Ferrari y Dallara.
“Hemos empleado a unas 15 personas nuevas, pero debemos recordar que trabajamos en estrecha colaboración con proveedores externos como Dallara y Ferrari”, dijo Steiner.
“Para nosotros, esta es una buena manera de hacer las cosas, y creo que nuestro modelo se expandirá. Por ejemplo, Toro Rosso ahora trabajará mucho más estrechamente ahora con Red Bull”.