El tema de los polémicos “agujeros” de la llanta de Mercedes aún no está muerto.
Lewis Hamilton pudo haber ganado la corona de pilotos, pero Ferrari sigue presionando para ganar el lucrativo campeonato mundial de constructores.
Y el equipo italiano está decidido a que las ruedas de Mercedes no sean legales.
La prensa italiana está de acuerdo.
“Me gustaría una investigación sobre las ruedas”, dijo el experto Leo Turrini.
Umberto Zapelloni, el corresponsal de La Gazzetta dello Sport, agregó: “No creo que Mercedes haya ganado el campeonato debido a los hoyos, pero lo que ocurrió primero en Austin y luego en México sí requiere una aclaración”.
Lo que sucedió en esas carreras es que una oleada en la forma de Mercedes desapareció repentinamente.
El jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, dijo: “No quiero hablar de eso.
“Sé que los agujeros estaban cerrados en Austin y también en México, pero les dejo la explicación a otros”.
“Debemos concentrarnos en nuestro trabajo y hacer todos los esfuerzos posibles para ganar el campeonato de constructores”, agregó.
El director de la carrera de la FIA, Charlie Whiting, dijo que el organismo gobernante declaró que la solución de la rueda de Mercedes era legal, pero reconoció la necesidad de un enfoque diferente en el futuro.
“Mercedes sabía que Ferrari no estaba de acuerdo con nuestra interpretación, y dado que hubo cierto antagonismo entre esos equipos este año, Ferrari no descartó una protesta”, dijo.
Whiting dijo que sospecha que la protesta habría fracasado, pero de todos modos quiere aclarar la situación en Brasil el próximo fin de semana.
“Antes del Gran Premio de Brasil, habrá una reunión del grupo de trabajo técnico y trataremos de elaborar una regla que aborde el problema del enfriamiento, teniendo en cuenta los efectos secundarios aerodinámicos”, dijo.
“Nada de esto es nuevo, porque como todos sabemos, el aire que pasa a través de los conductos de los frenos no se usa solo para enfriar. Pero en esta situación, uno de los equipos solo quiere obtener una explicación más precisa”, agregó Whiting.