Los cambios en la normativa de esta temporada deberían ser suficientes para dar un cambio radical a la tradicionalmente previsible y aburrida carrera en el trazado de Montemeló, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de España 2011, siguiendo el ritmo marcado desde el inicio de la temporada.
El Circuit de Catalunya ha anunciado que la zona de activación del DRS se ha fijado a 830 metros de la recta, una de las zonas más largas de todo el campeonato. Así el diario Sport predijo que "la carrera será una prueba de las nuevas reglas de la F1".
El trazado de Montmeló es uno de los más conocidos por los equipos de F1, sobre todo por los entrenamientos que se organizan en pretemporada, y por lo general suele resultar una de las carreras más previsibles de todo el campeonato.
Pero el DRS y los neumáticos Pirelli, que tuvieron que ser cambiados hasta en cuatro ocasiones por piloto en Turquía, dejaron hasta 79 adelantamientos en el trazado turco, por lo que la previsión de la mayoría en el paddock es que esta será una carrera diferente a otros años.
"La degradación de los neumáticos y el DRS probablemente harán una carrera diferente este año", predijo el director técnico de Williams, Sam Michael.
El periodista brasileño Livio Oricchio recordaba en su columna del periódico Jornal da Tarde que de los 20 grandes premios disputados en el trazado barcelonés, el hombre de la pole había ganado en nada menos que 16 ocasiones, todo un record maldito para la organización de carreras de F1.
Y otra de las cosas interesantes que dejan las estadísticas es que Adrian Newey, contando sus etapas en Williams, McLaren y Red Bull, ha ganado la mitad de todos los grandes premios disputados en Montmeló.
"Debería ser adecuado para nuestro coche", respondía Sebastian Vettel, que ha monopolizado la pole con el RB7 en lo que va de campeonato, sobre las posibilidades de Red Bull para esta carrera.
Y el diario alemán Bild señaló que el comienzo de Vettel esta temporada ha sido el quinto mejor de toda la historia de la F1, después de los logrados por Michael Schumacher (1994 y 2004), Ayrton Senna (1991) y Nigel Mansell (1992).
2011 podría marcar el fin de las carreras aburridas en Barcelona
<!--:es-->Los cambios en la normativa de esta temporada deberían ser suficientes para dar un cambio radical a la tradicionalmente previsible y aburrida carrera en el trazado de Montemeló, donde este fin de semana se disputa el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2011/gp-espana-2011/">Gran Premio de España 2011</a>, siguiendo el ritmo marcado desde el inicio de la temporada.<!--:-->
Los cambios en la normativa de esta temporada deberían ser suficientes para dar un cambio radical a la tradicionalmente previsible y aburrida carrera en el trazado de Montemeló, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de España 2011, siguiendo el ritmo marcado desde el inicio de la temporada.
El Circuit de Catalunya ha anunciado que la zona de activación del DRS se ha fijado a 830 metros de la recta, una de las zonas más largas de todo el campeonato. Así el diario Sport predijo que "la carrera será una prueba de las nuevas reglas de la F1".
El trazado de Montmeló es uno de los más conocidos por los equipos de F1, sobre todo por los entrenamientos que se organizan en pretemporada, y por lo general suele resultar una de las carreras más previsibles de todo el campeonato.
Pero el DRS y los neumáticos Pirelli, que tuvieron que ser cambiados hasta en cuatro ocasiones por piloto en Turquía, dejaron hasta 79 adelantamientos en el trazado turco, por lo que la previsión de la mayoría en el paddock es que esta será una carrera diferente a otros años.
"La degradación de los neumáticos y el DRS probablemente harán una carrera diferente este año", predijo el director técnico de Williams, Sam Michael.
El periodista brasileño Livio Oricchio recordaba en su columna del periódico Jornal da Tarde que de los 20 grandes premios disputados en el trazado barcelonés, el hombre de la pole había ganado en nada menos que 16 ocasiones, todo un record maldito para la organización de carreras de F1.
Y otra de las cosas interesantes que dejan las estadísticas es que Adrian Newey, contando sus etapas en Williams, McLaren y Red Bull, ha ganado la mitad de todos los grandes premios disputados en Montmeló.
"Debería ser adecuado para nuestro coche", respondía Sebastian Vettel, que ha monopolizado la pole con el RB7 en lo que va de campeonato, sobre las posibilidades de Red Bull para esta carrera.
Y el diario alemán Bild señaló que el comienzo de Vettel esta temporada ha sido el quinto mejor de toda la historia de la F1, después de los logrados por Michael Schumacher (1994 y 2004), Ayrton Senna (1991) y Nigel Mansell (1992).