A finales de la temporada pasada, con la segunda ola de la pandemia superada, todo hacía pensar en que las cosas mejorarían en los siguientes meses. Pero tras las navidades, la tercera ola ha obligado a hacer cambios en el calendario, y podrían no ser los últimos.
La actual Fórmula 1 tiene un problema tremendo con los presupuestos, a pesar de los esfuerzos por rebajar esa escalada de gasto, cada vez se hace más complicado para un equipo independiente mantenerse en la máxima categoría del automovilismo
Por el momento será el más tardío en presentar su coche de 2021, el vigente campeón mostrará su nuevo monoplaza confirmando que ambos pilotos estarán en la presentación, ¿debería tener firmado el contrato Hamilton para ello?
Sólo era un niño cuando Senna murió, ni siquiera Michael Schumacher había logrado ninguno de sus siete campeonatos, hoy ha igualado los títulos del piloto alemán y ya piensa en superar esa marca.
No es oro todo lo que reluce, posiblemente en los tiempos de crisis es cuando se agudizan los problemas, pero si algo ha demostrado la Fórmula 1 es que es capaz de encontrar soluciones ingeniosas para casi cualquier problema, ¿lo hará para su superviviencia?
La actividad en pista se reanuda tras las obras bajo estrictas medidas anti Covid, arranca de nuevo una temporada inusual por la pandemia que ha dejado al trazado español sin los tradicionales tests de pretemporada, que este año se realizarán en Bahrein a mediados de marzo.
Gasly es el sexto piloto en dar positivo en Covid-19, la temporada pasada fueron Pérez, Stroll y Hamilton, mientras que durante el descanso de invierno han anunciado su positivo Norris y Leclerc.
Fernando Alonso regresa a la Fórmula 1 con la escudería con la que ganó dos campeonatos, bajo el nuevo paraguas de Alpine y con las cosas muy claras: 2021 será una temporada de transición, las nuevas reglas llegan en 2022.
Los cambios más relevantes en los horarios de F1 en la temporada 2021 serán el retorno a las horas en punto de las carreras y que las sesiones de entrenamientos libres de los viernes se acortarán en media hora.
Un nuevo documental sobre la figura del Kaiser, tanto desde el ámbito deportivo como desde el familiar, tras siete años de silencio completo, la familia del heptacampeón alemán permitirá la difusión de imágenes inéditas de estos años.
McLaren quiere tener a los fans cerca en estos tiempos de confinamientos y restricciones, les convoca para que sean parte de la presentación virtual del nuevo monoplaza de 2021
Adrian Campos formará parte de la historia del automovilismo español, ha sido una figura clave abriendo camino a los jóvenes pilotos y aportando toda su experiencia como plataforma de lanzamiento de sus carreras, entre las que destacan pilotos como Fernando Alonso o Marc Gené.
Primer día con el equipo italiano, y primera toma de contacto con los procedimientos, aunque al volante del coche de hace dos temporadas, toda esta información y práctica de hoy será extrapolable al SF21, trabajo adelantado para Bahrein en marzo.
Carlos Sainz admitió estar entusiasmado por poder subirse al Ferrari, ya lo ha cumplido con 118 vueltas al corto trazado de Fiorano rodando 50 kilómetros más de lo que estipula un Gran Premio de Fórmula 1.
Sainz rodará con el Ferrari SF71H de 2018 hoy miércoles y mañana jueves, en la que será la primera toma de contacto del piloto madrileño con los procedimientos de Maranello en pista
Jean Alesi, piloto de Ferrari entre 1991 y 1995, ha visto como su hijo se subía a un Ferrari de Fórmula 1, aunque su carrera hacia el Gran Circo se haya muerto antes de empezar
Con siete campeonatos en el bolsillo, Lewis Hamilton se encamina hacia su octavo título, salvo sorpresa mayúscula. El piloto británico salió de McLaren, el equipo que le arropó desde que era un niño, para convertirse en el piloto más laureado de todos los tiempos con Mercedes.
Con cuatro campeonatos en su haber aterriza Sebastian Vettel con el nuevo equipo Aston Martin. El alemán quiere dejar atrás el mal trago del último año en Ferrari, donde el monoplaza de Maranello no ha estado ni para luchar con la zona media de la tabla.
Desde Maranello se sienten muy optimistas para afrontar esta temporada, tras un año muy difícil, no sólo en lo deportivo, esperan poder regresar a la senda de la lucha cerca de la cabeza
Ferrari acortará la brecha en 2021, al menos eso piensa Helmut Marko, quien espera ver a los de Maranello luchando más cerca de la cabeza esta temporada
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