La temporada 2009 llega llena de novedades aerodinámicas y la introducción del famoso KERS, que todavía no está claro si las escuderías comenzarán a utilizarlo esta temporada o esperarán a la próxima. El calendario de entrenamientos oficiales está pensado teniendo en mente la crisis y por tanto...
La temporada 2009 llega llena de novedades aerodinámicas y la introducción del
famoso KERS, que todavía no está claro si las escuderías comenzarán a utilizarlo esta temporada o esperarán a la próxima.
El calendario de entrenamientos oficiales está pensado teniendo en mente la crisis y por tanto prestando especial atención a la reducción de costes. Así a todo cada escudería hará un buen número de kilómetros teniendo en mente que esta será una temporada muy competitiva.
De cara a los espectadores, lo más interesante será la eliminación de todas esas pequeñas aletas que cubrian los monoplazas y que darán más juego en los adelantamientos. Aunque el cambio no será radical y de repente no volveremos a los 80, si que podremos ver una mejora a la hora de acercarse al coche de delante para atacar.
La importancia del calendario de entrenamientos 2009 recae sobre todo en ver las posibiliadades de cada escudería, y las de cada piloto en particular, para
aprovechar al máximo el tiempo y poner el coche a punto para cada Gran Premio.
Calendario de entrenamientos 2009:
| Fecha |
Circuito |
Pais |
| 9 -12 febrero 2009 |
Circuito Permanente de Jerez |
España |
| 10 - 13 febrero 2009 |
Circuito Internacional de Barhein |
Barhein |
| 16 - 19 febrero 2009 |
Circuito Internacional de Barhein |
Barhein |
| 18 - 20 febrero 2009 |
Circuito de Cataluña |
España |
| 1 - 4 marzo 2009 |
Circuito Permanente de Jerez |
España |
| 9 -12 marzo 2009 |
Circuito de Cataluña |
España |