Diferenciar neumáticos duros y blandos

Con el retorno de los neumáticos slicks a la Fórmula 1, el método usado el año pasado para diferenciar los neumáticos (pintar uno de los surcos de blanco) usados por cada monoplaza durante la carrera será imposible. Bridgestone ha estado barajando varias posibilidades para hacer esa distinción y parece que ha dado con la solución. Después de tener en mente hacerlo pintando todo el lateral del neumático de otro color, durante los pasados entrenamientos de Jerez, hemos podido ver como el neumático blando llevaba una fina línea verde en el borde tanto interior como exterior. Bridgestone ya había optado por pintar de verde los neumáticos durante el último Gran Premio de Japón 2008, un color que se distingue perfectamente sobre el negro del neumático. Con esta soluciónse evita que se desgaste la marca de los neumáticos blandos, algo que ocurria a veces en la temporada pasada debido al propio desgaste del neumático. Fuente: F1aldia