España 2009: Los inaceptables errores de Ferrari

El Gran Premio de España 2009 ha marcado el inicio del regreso a Europa de la F1, y no ha decepcionado. Esperabamos muchas novedades, y por tanto mucha incerticumbre de a que nivel rodaría cada escudería. El punto de mira se fijaba en Ferrari, hasta Montmeló no había colocado ninguna mejora en sus monoplazas, y tras el doblete conseguido en la tercera sesión de libres se esperaba mucho de ellos. Nada más lejos de la realidad, en la clasificación comenzaron los errores, Kimi cometió un fallo de conduccción en la Q1, pero en el equipo dieron por bueno el tiempo y regresó a boxes para prepararse para la Q2. Ya no volvería a salir, su tiempo fue mejorado y se quedó fuera. Se reconocía el error, pero se intentaría enmendar intentando que Kimi se metiese por lo menos en los puntos, el Ferrari parecía tener el potencial necesario para lograrlo. Por su parte Massa lograba el cuarto mejor tiempo, y se confiaba en que pudiese dar el primer podio de la temporada para la Scuderia. Y tras la salida parecía que podría lograrlo, se colocó tercero en la salida gracias al KERS. Raikkonen en la salida lograba, de nuevo gracias al KERS (aviso para los que se apresuraron a descartarlo) subir desde la posición 16 a la 10 (aunque en parte fuese por el accidente de los Toro Rosso). Pero en la vuelta 17 el finlandés se quedó tirado en la curva de la caixa por un fallo hidraulico. Un fin de semana para olvidar. Massa parecía que tenía todas las papeletas para luchar por el podio, pero tras el segundo repostaje todo cambió radicalmente. En primer lugar el equipo escogió el peor momento para hacerle entrar en boxes, que aprovechó Webber para ganarle la posición. Y luego le pusieron mucho menos carburante del que necesitaba el F60 para llegar hasta la bandera a cuadros. A Massa no le quedaba otra, ahorrar combustible si quería llegar al final, y así fue como Vettel primero y luego Alonso le pasaron sin ni siquiera despeinarse. Y si la carrera fuese pocos metros más larga hasta Heidfeld le pudo haber pasado. Pero el brasileño no podía hacer nada más, metros después de cruzar la linea de meta dejó su monoplaza tirado sin gasolina. Normal que Domenicalli considere inaceptable lo ocurrido: "Esto es inaceptable para un equipo como Ferrari. Debemos reaccionar y recuperar nuestro nivel habitual, como ya lo hemos hecho en parte con el rendimiento del coche. Tenemos mucho que hacer en todos los frentes y lo haremos con nuestra habitual determinación". Muy bonitas las palabras de Domenicalli, pero Ferrari esta temporada parece un perro abandonado que va deambulando de aquí para allá intentando sobrevivir. Esa no es la actitud que se espera de una escudería como Ferrari, han arrancado mal porque no tenían coche para luchar y ahora que lo tienen cometen error tras error hasta lograr que todo el trabajo de los ingenieros en la fábrica se vaya por la borda. Lo dicho INACEPTABLE.