Fernando Alonso y los fichajes

Después de que esta temporada tubiésemos que oir a todas horas, como algunos situaban a Fernando en Ferrari. El entramado rojo con el que ya soñaba la aficción española se ha desmoronado, al menos de momento, tras la renovación de Kimi Raikkonen hasta 2010. Y parece que las opciones del español se quedan en cuatro escuderias: BMW, Renault, Honda y Toyota.
El que mejor situación ofrece es BMW. Sin Ferrari ni McLaren en el horizonte, y siendo claramente el tercer equipo de parrilla es el que más puede ofrecer actualmente al piloto español. Pero no es oro todo lo que reluce, esta segunda parte del campeonato han aflojado el ritmo y además están teniendo problemas con el desarrollo del coche del próximo año  con las nuevas especificaciones (KERS, slicks y aerodinámica). Además está el tema de los pilotos, Kubica está confirmado, y Heidfeld es alemán, y eso pesa en la escuderia.
La segunda opción es apostar por la continuidad y trabajar en un plan a largo plazo dentro de Renault. Briatore intenta convencer a Alonso de que los cambios previstos para 2009, al contrario que a BMW, les serán beneficiosos. Pero desde la presidencia de Renault no se ve con buenos ojos el derroche de presupuesto en la F1, y eso se traduce en reducción de presupuesto en la escudería. Así es muy dificil seguir la senda de las victorias logradas en 2005 y 2006.
El proyecto que está creando en silencio Ross Brawn, no ofrece ninguna garantía. Su fichaje por Honda puede ser una loteria para el asturiano. A su favor corre la gran experiencia de Brawn en Ferrari y un presupuesto casi ilimitado para devolver a Honda a la senda perdida en 2005 (en 2004 terminaron segundos, un año en el que Schumacher no dio opciones).
Toyota es la ultima posibilidad, a priori, de fichaje para 2009. Han mejorado este año, pero todavía parecen estar muy lejos de ofrecer un coche realmente competitivo.