Luca di Montezemolo ha admitido que está buscando aliados para hacer frente común a las nuevas propuestas de F1 para 2013, que incluye el cambio a motores turbo de cuatro cilindros que el presidente de Ferrari considera patético.
Cuando se anunció la nueva normativa los de Maranello no se mostraron demasiado contentos, pero Montezemolo dijo en aquel momento que no serían un obstáculo a su implantación".
Pero ahora el presidente de Ferrari ha revelado a la revista alemana Auto Motor und Sport que el cambio a "cuatro cilindros no es la fórmula para mejorar la F1".
"No será incluido en ninguno de nuestros coches de calle", insistió. "(Y) como base de la categoría reina del automovilismo suena un poco patético", dijo Montezemolo.
"¿Por qué no tenemos un V6 turbo? No se debe confundir asequible con barato", afirmaba Luca, quien dijo que buscará aliados con ideas afines para oponerse a los cambios planteados.
"Si hay la más mínima posibilidad de retrasar (la implantación de) los cuatro cilindros, voy a buscarlo. Vemos una oportunidad", agregó el italiano, revelando su meta es de al menos el retraso de un año.
"Necesitamos unidad", anunció Montezemolo. Un posible aliado podría ser el fabricante Mercedes, donde tampoco parece haber sentado demasiado bien el anuncio de cambio de motorización.
"Hubiera sido mejor para extender la era V8", coincidió Norbert Haug, director deportivo de Mercedes. "El V8 es un motor de bajo coste".
A pesar de estas declaraciones, Mark Gallagher, director general de Cosworth, considera que los cambios necesarios para diseñar un motor acorde con la normativa de 2013 tendría un coste de unos 30 millones de euros
Sin embargo, Auto Motor und Sport dijo Mark Cosworth Gallagher cree que sólo 30 millones de euros serían necesarios para diseñar un motor de acuerdo con la nueva normativa de 2013.
Ferrari busca aliados para oponerse a los 4 cilindros
<!--:es-->Luca di Montezemolo ha admitido que está buscando aliados para hacer frente común a las nuevas propuestas de F1 para 2013, que incluye el cambio a motores turbo de cuatro cilindros que el presidente de Ferrari considera patético.<!--:-->
Luca di Montezemolo ha admitido que está buscando aliados para hacer frente común a las nuevas propuestas de F1 para 2013, que incluye el cambio a motores turbo de cuatro cilindros que el presidente de Ferrari considera patético.
Cuando se anunció la nueva normativa los de Maranello no se mostraron demasiado contentos, pero Montezemolo dijo en aquel momento que no serían un obstáculo a su implantación".
Pero ahora el presidente de Ferrari ha revelado a la revista alemana Auto Motor und Sport que el cambio a "cuatro cilindros no es la fórmula para mejorar la F1".
"No será incluido en ninguno de nuestros coches de calle", insistió. "(Y) como base de la categoría reina del automovilismo suena un poco patético", dijo Montezemolo.
"¿Por qué no tenemos un V6 turbo? No se debe confundir asequible con barato", afirmaba Luca, quien dijo que buscará aliados con ideas afines para oponerse a los cambios planteados.
"Si hay la más mínima posibilidad de retrasar (la implantación de) los cuatro cilindros, voy a buscarlo. Vemos una oportunidad", agregó el italiano, revelando su meta es de al menos el retraso de un año.
"Necesitamos unidad", anunció Montezemolo. Un posible aliado podría ser el fabricante Mercedes, donde tampoco parece haber sentado demasiado bien el anuncio de cambio de motorización.
"Hubiera sido mejor para extender la era V8", coincidió Norbert Haug, director deportivo de Mercedes. "El V8 es un motor de bajo coste".
A pesar de estas declaraciones, Mark Gallagher, director general de Cosworth, considera que los cambios necesarios para diseñar un motor acorde con la normativa de 2013 tendría un coste de unos 30 millones de euros
Sin embargo, Auto Motor und Sport dijo Mark Cosworth Gallagher cree que sólo 30 millones de euros serían necesarios para diseñar un motor de acuerdo con la nueva normativa de 2013.