Horner: "Lograr la pole no es crucial en 2011"
<!--:es-->Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, considera que lograr la pole en las carreras de 2011 es menos importante que en años anteriores, y quizás no es más que la realidad, después de ver como Sebastian Vettel terminaba segundo en China saliendo desde la pole y Mark Webber terminaba en el podio saliendo desde las últimas posiciones de la parrilla.<!--:-->
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, considera que lograr la pole en las carreras de 2011 es menos importante que en años anteriores, y quizás no es más que la realidad, después de ver como Sebastian Vettel terminaba segundo en China saliendo desde la pole y Mark Webber terminaba en el podio saliendo desde las últimas posiciones de la parrilla.
Al igual que su predecesor el año pasado, el RB7 se está haciendo dueño y señor de las sesiones de clasificación, pero Sebastian Vettel en China fue superado por el McLaren de Lewis Hamilton antes de cruzar la bandera a cuadros con una estrategia centrada en la conservación de los neumáticos para usarlos en carrera.
Del mismo modo, Mark Webber siguió una estrategia diferente al ser eliminado en la Q1 de Shanghai, salió con neumáticos duros, reservó juegos de blandos para la carrera y logró remontar desde la decimoctava posición de la parrilla hasta terminar ocupando el último cajón del podio.
"Tal vez esta sea el mejor modo de afrontarlo para terminar el el podio", bromeó el australiano tras la carrera. Bromas aparte, con más adelantamientos en pista gracias a KERS y al DRS, y con el desgaste que sufren los Pirelli, quizás sea necesario centrarse en la estrategia en carrera sacrificando posiciones en clasificación.
"La carrera de Mark demuestra que, dada la marcada diferencia entre los neumáticos nuevos y los usados, y las mayores posibilidades de adelantamiento, la posición en clasificación no es tan importante", dijo Horner a Tuttosport.
Y agregó: "Con un par de vueltas más (en China) Mark habría ganado, y con un par de vueltas menos Sebastian habría ganado desde la pole. Tendremos que ver carrera a carrera cual será el enfoque correcto".
Después de lo visto en China, es más que probable que algún equipo se anime a hacer alguna cosa diferente en Turquía, quizás probar una estrategia con un piloto y otra completamente diferente con el otro. Algunos intentarán no entrar en la Q3 y reservar neumáticos, aunque si todos los intentan volverá a ser una lotería acertar con la estrategia correcta. A Mark le salió bien en China porque fue el único que optó por ella, veremos que ocurre cuando otros entren en el juego.
Relacionado
Ver todas →