Lauda reflexiona sobre el futuro de Webber y Massa en la F1

Felipe Massa y Mark Webber ocupan dos puestos clave en la F1, ambos tienen como compañeros a pilotos que se supone "mejores" lo que añade más presión para demostrar que está a la altura, aunque Lauda cree que el punto clave está en la búsqueda de alternativas. Al tricampeón mundial de F1 Niki Lauda se le preguntó en una entrevista para spox.com sobre como veía él el futuro de Felipe Massa y Mark Webber, después de que el rendimiento del piloto brasileño haya estado lejos del de Alonso la temporada pasada y que el australiano esté teniendo bastantes problemas para seguir el ritmo de Vettel en el inicio de 2011. A pesar de que en Ferrari parecen no estar demasiado preocupado por lo que hace Massa, la realidad podría ser bien distinta. Y a Webber le debe pesar como una losa las palabras de su jefe de filas diciendo que la renovación depende del rendimiento del australiano. No es de extrañar que Webber dijese tras la carrera de China que era "bueno" que Vettel no hubiese ganado la carrera, aunque se interpretó como una señal de una mala relación entre los pilotos de Red Bull, si uno considera lo competitiva que es la F1 y que todos quieren ganar no parecen fuera de lugar sus palabras. Niki Lauda está de acuerdo. "Fue una reacción bastante normal", dijo en referencia a las palabras de Webber. "Si Vettel hubiese ganado otra vez, su ventaja habría crecido aún más, y Webber quiere ser campeón del mundo. Por supuesto que estás en un equipo, pero si quieres ganar, debes ser egoísta". Ahora bien, si Webber y Massa vuelven a ser superados por sus compañeros de equipo en 2011, puede que sus respectivas escuderías se planteen buscar sustituto. "Siendo realistas, Webber y Massa no pueden seguir el nivel de Vettel y Alonso", dijo Lauda. "Pero para que alguno de ellos pueda ser sustituido, primero sus equipos deben encontrar a alguien que sea mejor que ellos". Y quizás encontrar un sustituto para ellos no esté tan fácil. Ningún piloto, que quiera aspirar a ganar, querrá entrar a pelear en el mismo equipo con Alonso o Vettel, y tampoco los equipos tienen interés en lidiar con dos gallitos en el mismo corral.