Los neumáticos de clasificación a debate en los equipos
<!--:es-->Paul Hembery, director de competición de Pirelli, ha hecho un pequeño descanso en las vacaciones de verano para confirmar los rumores de que los neumáticos de clasificación están en la agenda de los equipos que deben tomar una decisión sobre su incorporación.<!--:-->
Paul Hembery, director de competición de Pirelli, ha hecho un pequeño descanso en las vacaciones de verano para confirmar los rumores de que los neumáticos de clasificación están en la agenda de los equipos que deben tomar una decisión sobre su incorporación.
En junio ya se hablaba de que un neumático de clasificación ultra-rápido y con mucho agarre, diseñado para durar sólo una vuelta rápida, se encontraba entre las muchas ideas que Pirelli ponía encima de la mesa para maximizar su papel como proveedor oficial de la F1.
"Al final es algo así como que la decisión es de los equipos. Pero podrían decir que no", dijo el director de competición de la marca italiana.
Una revista británica dijo ayer que Pirelli ofrece proveer los neumáticos de clasificación a los equipos a partir de 2012.
"(Hay) muchas discusiones, decidirán los equipos no nosostros", dijo en Twitter Hembery cuando fue preguntado por el rumor de los neumáticos de clasificación, confirmando que también está encima de la mesa pasar de 11 a 13 juegos por carrera y piloto.
También desvelo algunos detalles interesantes como la diferencia con el actual neumático super blando, que situó en "hasta dos segundos por vuelta".
Hembery. sin embargo. dijo que "no hay planes inmediatos" y que necesitan un coche de actualizado para poder probar los neumáticos, de momento las pruebas las realizan sobre un Toyota de 2009, de ahí que pidan pruebas con los equipos durante la temporada.