<!--:es-->Vitantonio Liuzzi podría perder su asiento en Hispania al terminar la temporada 2011, puesto que el equipo español tras la compra por Thesan Capital ha puesto sus ojos en el fichaje del piloto Javier Villa, actualmente en el Campeonato Mundial de Turismos con BMW.<!--:-->
<!--:es-->El próximo fin de semana pasaremos el ecuador de la temporada 2011 de F1 con la disputa del Gran Premio de Alemania 2011 en el circuito de Nurburgring, donde el equipo Mercedes espera que las mejoras vistas en Silverstone sirvan de punto de partida para reducir las diferencias.<!--:-->
<!--:es-->El equipo de la NASCAR Michael Waltrip Racing (MWR) ha iniciado acciones legales contra el equipo británico de F1 Williams y contra Mike Coughlan por abandonar el equipo para regresar a la Fórmula 1.<!--:-->
<!--:es-->Después de la polémica que se ha creado en el seno de Red Bull sobre la desobediencia de Mark Webber de las órdenes dictadas por el equipo y las posibles consecuencias que tendría sobre las negociaciones para renovar su contrato para 2012, el piloto australiano dijo estar "confiado" con sus posibilidades de seguir en el equipo.<!--:-->
<!--:es-->El campeón de 1992, Nigel Mansell, está de acuerdo en que Ferrari ha logrado acercarse al dominio de los RB7, pero considera que Red Bull no tiene nada que temer de cara a mantener su liderazgo en el campeonato, tanto de Pilotos como de Constructores.<!--:-->
<!--:es-->Cosworth garantiza que seguirá suministrando motores a los equipos de F1, a pesar de que para 2012 se quedará con sólo dos clientes y en 2014 las normas impondrán un nuevo motor V6, pero el fabricante insiste en que seguirá siendo rentable el suministro de motores.<!--:-->
<!--:es-->El piloto probador de McLaren, Pedro de la Rosa, considera, después de lo vivido en la carrera de Silverstone, que una derrota de Red Bull en un campeonato que parecía ya ganado no requerirá de un "milagro", eso sí avisa de que no será nada fácil lograrlo.<!--:-->
<!--:es-->La FIA ha confirmado este jueves que la polémica surgida a raíz de la normativa que regula la salida de gases del escape hacia los difusores se ha terminado con el acuerdo alcanzado por los equipos en Silverstone.<!--:-->
<!--:es-->El recientemente nombrado jefe de operaciones de Renault, Carlos Tavares, ha dicho que la continuación del fabricante francés en la F1 dependerá de que se den "ciertas condiciones".<!--:-->
<!--:es-->La escudería Ferrari ha confirmado hoy que el mexicano Sergio Pérez, que forma parte de la academia de jóvenes pilotos de Ferrari y este año está compitiendo con Sauber, pilotará uno de los monoplazas de 2009 en septiembre junto a Jules Bianchi.<!--:-->
<!--:es-->Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha anunciado que la escudería tomará una decisión sobre la la alineación de sus pilotos para 2012 a finales de agosto, un anuncio que llega días después de que el piloto australiano no respetase las órdenes de equipo en Silverstone.<!--:-->
<!--:es-->Ross Brawn ha confirmado que Mercedes todavía no ha hablado con sus pilotos sobre la alineación de 2012, y aunque tanto Schumacher como Rosberg tienen contrato para el siguiente año, el heptacampeón podría estar pensando en su retirada definitiva.<!--:-->
<!--:es-->Niki Lauda ha criticado la "farsa" sobre el uso del soplado de los escapes sobre el difusor que se originó en el Gran Premio de Gran Bretaña 2011, arremetiendo contra la FIA al cuestionar cual es la verdadera motivación para cambiar las normas a mitad de temporada.<!--:-->
<!--:es-->La revista italiana Autosprint está hablando de un posible fichaje del jefe de aerodinámica de Red Bull, Peter Prodromou, por parte de la escudería alemana Mercedes, mientra que Pat Fry estaría interesado en que dos de sus colaboradores en McLaren pasasen a Ferrari.<!--:-->
<!--:es-->Eric Boullier ha vuelto a negar los rumores que hablan de que Robert Kubica no volverá a ponerse al volante del Lotus Renault R31 este año, incluso aunque el polaco pudiese completar su recuperación antes de que finalizase el presente campeonato.<!--:-->
<!--:es-->El líder del campeonato Sebastian Vettel considera que su equipo debe reaccionar rápidamente para neutralizar el avance de Ferrari y seguir conservando el empuje que les ha llevado a liderar el campeonato durante todo lo que llevamos de temporada.<!--:-->
<!--:es-->Tanto Niki Lauda como David Coulthard han defendido el uso de las órdenes de equipo por parte de Red Bull en Silverstone, criticando además la actitud de Mark Webber por hacer caso omiso al principio e intentar adelantar a su compañero de equipo.<!--:-->
<!--:es-->Ferrari logró este fin de semana superar a McLaren y a Red Bull en Silverstone, un circuito que a priori no beneficiaba al 150 Italia, pero la pregunta está en si el equipo italiano puede seguir manteniendo el ritmo en Alemania dentro de dos semanas.<!--:-->
<!--:es-->Flavio Briatore, ex manager de Mark Webber, ha ido en contra de su pupilo al asegurar que la postura del piloto australiano en contra de las órdenes de equipo dictadas por Red Bull en Silverstone, admitiendo abiertamente haberlas desobedecido, no ha sido correcta.<!--:-->
<!--:es-->Lewis Hamilton, después de que se quejase en Silverstone de que tenía una agenda demasiado ocupada fuera de la pista, ha logrado que sus reivindicaciones sean escuchadas por su equipo y le han dado unos días de descanso en su casa.<!--:-->
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