Con el doblete logrado en el Gran Premio de Emilia Romana de 2020 la escudería Mercedes ha conseguido su séptimo título consecutivo en el Campeonato del Mundo de Constructores de Fórmula 1, una hazaña nunca antes lograda por un equipo de F1.
Pocos pilotos de la parrilla han tenido una carrera tan longeva como la de Kimi Raikkonen, a pesar de que el campeón de 2007 no ha vuelto a brillar con fuerza en los últimos años y algunos le veían fuera de la F1.
Tras el resultado del pasado fin de semana en el Gran Premio de Emília Romana, donde Mercedes firmó un doblete, ya es matemáticamente imposible para Max Verstappen coronarse como el campeón más joven de la F1.
La expectación sobre el regreso de Fernando Alonso a la F1 es máxima, hoy el piloto español ha completado 93 vueltas al volante del Renault de hace dos temporadas, una cifra nada desdeñable si tenemos en cuenta que un Gran Premio en Bahrein son 57 vueltas.
El pasado fin de semana la escudería Renault celebró estar de nuevo en el podio en el Gran Premio de Emilia Romana 2020. Pero fue un fin de semana de cal y otra de arena, mientras Daniel Ricciardo disfrutaba del último cajón del podio, Esteban Ocon terminó fuera de carrera por un problema de transmisión.
Como cada año la revista Forbes ha desvelado las 100 mayores fortunas de España, y aunque Fernando Alonso no está entre ellos si que aparece entre los de mayor fortuna de su comunidad autónoma, Asturias.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, considera necesario hacer algo extra para poder añadir más espectáculo a las carreras de F1, toda vez que los cambios normativos se han retrasado hasta la temporada 2022.
El piloto español Fernando Alonso trabajará hoy y mañana en el trazado de Bahrein con el monoplaza de hace dos años del equipo Renault. Estos dos días de entrenamientos se enmarcan en el plan de trabajo para el regreso del asturiano a los circuitos de F1.
Fernando Alonso ha replicado a un usuario de Twitter que había comentado una foto que el piloto asturiano había subido de su escuela de karting. Y la réplica se hizo viral.
El regreso de Fernando Alonso a la F1 no es el primer caso de un campeón que vuelve a las pistas, entre los más recientes Kimi Raikkonen o Michael Schumacher y entre los históricos tenemos los ejemplos de Alain Prost o Niki Lauda.
La próxima temporada podríamos volver a tener el apellido Schumacher en la Fórmula 1, el hijo del heptacampeón Michael Schumacher parece listo para seguir los pasos de su padre y ponerse al volante de un Fórmula 1.
Fernando Alonso ya sabe lo que es ser campeón del mundo de Fórmula 1, lo logró por primera vez en 2005 y repitió en 2006, quizás por eso es más consciente de la preparación que supone subir a un monoplaza con garantías.
El joven piloto Yuri Tsunoda está a un paso de poder hacer su ansiado debut en la categoría reina del automovilismo, esta semana se estrenará en Imola al volante de un monoplaza de F1 con la escudería Alpha Tauri.
En este pequeño vídeo de sesenta segundos presenta su trabajo Jonathan Foster, ingeniero IT de la escudería Mercedes, quien nos ayudará a entender cómo funciona un equipo de F1.
En la carrera del Gran Premio de Emilia Romana 2020 de este pasado fin de semana en Imola, el piloto George Russell cometió un error y terminó empotrando su monoplaza contra el muro cuando rodaba tras el coche de seguridad.
La próxima temporada estará llena de cambios en los pilotos que compondrán la parrilla de salida, el retorno de Alonso y los rumores sobre una salida de Hamilton de Mercedes podrían terminar por configurar un listado de pilotos muy diferente al actual.
Ya ya tenemos a un tercer equipo que ha revelado su oposición a que el piloto español Fernando Alonso estuviese en los tests para jóvenes pilotos en Abu Dhabi.
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha revelado que el monoplaza del equipo alemán se mantendrá completamente negro la próxima temporada.
Tras disputarse el pasado fin de semana el Gran Premio de Emilia Romana, los cuatro Grandes Premios del calendario de 2020 que restan por disputarse quedan en "manos de las autoridades nacionales" de cada uno de los países.
Andreas Seild, jefe de McLaren, ha mostrado su disconformidad con la tendencia a hacer los calendario de F1 cada vez más largos, lo que sería posible gracias a la introducción de fines de semana con carreras de dos días al estilo de Imola.
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