Sainz volvió a ser el piloto más rápido en el Templo de la Velocidad de Monza

Si el viernes celebraba su cumpleaños siendo el hombre más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres, hoy Carlos Sainz volvió a mantenerse en lo más alto de la tabla cuando se cumplió el tiempo de la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia 2023.

Equipos y pilotos han seguido trabajando con la asignación alternativa de neumáticos (ATA) para el fin de semana, por ello muchos montaron en sus monoplazas un juego de gomas usadas.

Tras los primeros 20 minutos de sesión, era Max Verstappen quien marcaba el camino con el mejor tiempo. El vigente campeón, que había marcado el mejor crono en los libres 1, hizo un crono de 1:21.687 con los neumáticos blandos, lo suficientemente bueno para sacarle medio segundo a su compañero de equipo, Sergio Pérez, y a Lewis Hamilton que tenía el tercer mejor tiempo.

La pista iba mejorando y los pilotos comenzaron a cambiar los neumáticos para mejorar notablemente sus tiempos, con Alexander Albon poniendose segundo con los medios. Y Oscar Piastri que venía mejorando sus tiempos, también con los medios, terminó saliéndose de pista a la escapatoria de grava en la curva 4.

Cuando llegó el momento de hacer un intento con las gomas blandas, el tiempo del Ferrari SF-23 de Carlos Sainz, con 1:20.912, le aupó a lo más alto de la tabla de tiempos, con Verstappen quedándose tan sólo a 86 milésimas.

Lewis Hamilton firmó el tercer tiempo de la sesión, aunque se quedó a más de medio segundo del tiempo de referencia del piloto español. Cuarto fue el otro Ferrari, el de Charles Leclerc, aunque el vencedor en Monza de 2019 no parecía estar del todo cómo con el coche y terminó alguna vuelta por la grava, sin consecuencias.

El Aston Martin AMR23 de Fernando Alonso fue quinto, por delante de George Russell, Kevin Magnusen, Nico Hulkenberg, Alexander Albon y Sergio Pérez décimo. El piloto mexicano no pudo hacer una simulación con los blandos después de que el equipo encontrase una fuga en su unidad de potencia.

Con la tercera y última sesión completada, ahora llega el fuego real en pista. Esta tarde los pilotos se las verán con una sesión de clasificación en la que tendrán que usar obligatoriamente un tipo de neumático en cada tanda: duros en Q1, medios en Q2 y los blandos para la decisiva Q3.

Tiempos de los libres 3 del GP Italia 2023

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