Gunther Steiner ha respaldado las discusiones sobre una posible congelación del desarrollo del motor en la Fórmula 1.
A medida que el deporte mira hacia nuevas reglas para 2021, también se sugiere que se congele el desarrollo de los elementos de combustión normales de las 'unidades de potencia'.
“No participo en las conversaciones, pero hay ejemplos en los que funcionó tal moratoria”, dijo el jefe del equipo de Haas, Steiner, a Der Spiegel.
“Los motores actuales han alcanzado un nivel tan alto que cada paso de desarrollo es increíblemente costoso, así que no me importa si se congela gradualmente”.
“Entonces no tendría que pagar tanto por cada motor”, agregó.
De lo contrario, Steiner está contento con las regulaciones de 2021, a pesar de que algunos equipos se quejan de que el límite de presupuesto de $ 175 millones, que incluye una lista de exenciones, es demasiado alto.
“Es un primer paso”, dijo.
“Entiendo que los equipos muy grandes no pueden bajar inmediata y radicalmente de sus presupuestos”.
“Pero como los equipos de carreras más pequeños como Haas nunca gastarán $ 175 millones, y la superioridad de los tres grandes continuará, necesitamos ver si podemos reducir el límite de presupuesto después de un tiempo”, agregó Steiner.
También es escéptico de que el objetivo de reducir la pérdida de carga aerodinámica por perseguir automóviles a solo el 10 por ciento con las nuevas reglas aerodinámicas sea posible.
“El 10 por ciento, creo, es un poco ambicioso, especialmente porque los ingenieros se sentarán y tratarán de sacar el mayor provecho posible de las reglas”.
“Pero ese es solo el juego. La dirección general es razonable”.
Cuando le dijeron que parecía un tanto escéptico, Steiner insistió: “No, soy neutral.
“Es naturaleza humana no querer cambiar, pero tenemos que dar un paso adelante. El status quo tampoco es la respuesta”, dijo.