Gunther Steiner espera decidir el segundo piloto de Haas para 2020 para la próxima carrera en Singapur.
En Spa, en medio de los rumores de que Nico Hulkenberg está siendo cortejado activamente, el jefe del equipo estadounidense admitió que Haas podría estar en condiciones de hacer un anuncio en Monza.
Pero el refugiado de Renault Hulkenberg dice que no tiene prisa. El finlandés Turun Sanomat informa que sus opciones son Haas y Alfa Romeo, especulando que incluso podría reemplazar a Antonio Giovinazzi en las próximas semanas.
“Definitivamente hay conversaciones en curso, pero todavía no hay nada concreto”, dijo Hulkenberg en Monza cuando se le preguntó sobre su futuro.
“Creo que aún será un tiempo. Tiene que ser el trato correcto, una buena perspectiva deportiva, y no tengo urgencia ni prisa por firmar algo solo para firmar algo”.
Steiner dijo en Spa que los candidatos para ser el próximo compañero de equipo de Kevin Magnussen son Esteban Ocon, Hulkenberg y el titular Romain Grosjean.
Ocon ahora está inscrito para reemplazar a Hulkenberg en Renault.
“Si te dije la semana pasada que hay tres pilotos en mi lista y uno de ellos ya no está en el mercado, puedes adivinar fácilmente cuáles son mis opciones ahora”, Steiner sonrió a Monza.
Agregó que espera que Singapur aclare en quince días.
“Todavía no estamos desesperados”, dijo Steiner. “Es una decisión difícil que lleva un poco más de tiempo de lo habitual.
“Conocemos a Romain muy bien, pero, por supuesto, también nos hemos dado cuenta de lo que Nico ha hecho. Tenemos que estar atentos al panorama general y al desarrollo del equipo”.
“Lo que ciertamente no haremos es evaluar a Romain en carreras individuales. Conocemos sus puntos fuertes y él también sabe en qué necesita trabajar”.
“Tenemos que decidir qué es lo mejor para el equipo de Haas: permanecer con lo que sabemos o arriesgarnos y probar algo nuevo”, agregó Steiner.
También desestimó la afirmación de que, después de su enfrentamiento “chupa mis pelotas” en 2017, sería un problema unir a Magnussen y Hulkenberg en la misma alineación.
“Si no hay rivalidad, entonces el piloto no intenta sacar lo mejor de sí mismo”, dijo Steiner. “Aparte de eso, es su problema siempre que no afecte al equipo”.