Mattia Binotto dice que las tres victorias consecutivas de Ferrari no fueron solo por la potencia del motor.
Se esperaba que al equipo italiano le fuera bien a alta velocidad Spa y Monza, y Charles Leclerc ganó los dos.
Pero luego Leclerc volvió a la pole en Singapur el fin de semana pasado, con Sebastian Vettel liderando a casa el uno-dos.
“Hay que pensar que parte proviene de la energía eléctrica, parte del motor de combustión, y creo que también tienen algunos combustibles bastante jugosos”, dijo Christian Horner de Red Bull al Canal 4. .
“Probablemente sea una combinación”.
Y el jefe de Mercedes, Toto Wolff, dice que la ventaja del motor tiene un efecto secundario en otras áreas.
“Ferrari tiene un motor increíblemente fuerte”, dijo, “que también los ayuda a configurar el auto y tomar decisiones estratégicas”.
Pero de acuerdo con Ferrari, hay más en el cambio reciente que solo el motor. De hecho, el equipo italiano había llegado a Singapur con una importante mejora aerodinámica, incluida una nueva nariz.
Boss Binotto niega que Singapur, por ejemplo, pueda explicarse simplemente refiriéndose al poder y la baja resistencia.
“Nuestra ventaja de arrastre es menor con alta carga aerodinámica”, insistió.
“Singapur demostró que nuestra superioridad con el motor ha sido exagerada”.
Antes del comienzo de la racha ganadora en Spa, Ferrari luchó notablemente en Hungría.
Leclerc explicó: “Hoy entendemos mucho mejor el automóvil que en Budapest.
“Ahora sabemos cómo equilibrar el automóvil para circuitos más lentos para aprovechar al máximo los neumáticos”.
Vettel está de acuerdo: “El equilibrio nos ayuda más que la actualización. La parte delantera y la trasera funcionan mucho mejor juntas”.
Y Leclerc advirtió que Ferrari ahora necesita demostrar que el aumento reciente en la forma no es un destello en la sartén.
“Creo que solo podemos cuantificar nuestro progreso en unas pocas carreras. Singapur es muy especial, así que ahora tenemos que demostrarlo en otros tipos de pistas”, dijo.
Sin embargo, el líder del campeonato, Lewis Hamilton, está abiertamente preocupado, incluso si su ventaja sobre el Ferrari más cercano es de 96 puntos a falta de 6 carreras.
“Para mí está claro”, dijo el piloto de Mercedes. “Ferrari ahora tiene un automóvil que es rápido en todo tipo de pistas”.