Sebastian Vettel ha reducido los rumores de que el diseño de la suspensión trasera de Ferrari es una de las principales causas del problema en 2019.
Se cree que el concepto aerodinámico de Ferrari es una de las razones de la falta de rendimiento, ya que el auto funciona bien en línea recta pero lento en comparación con el Mercedes en las curvas.
“El equilibrio entre curvas rápidas y lentas no es correcto”, admite la jefa del equipo Mattia Binotto.
“Nos falta agarre. Este es siempre el resultado de la interacción entre la aerodinámica y la mecánica”.
La referencia de Binotto a los aspectos mecánicos del automóvil es interesante, ya que coincide con los rumores de que el problema de Ferrari es el hecho de que los inteligentes sistemas de suspensión trasera hidráulica se utilizan para subir y bajar de la red.
Sebastian Vettel niega eso.
“La suspensión hace lo que debería hacer. Simplemente carecemos de fuerza aerodinámica y, por lo tanto, de la temperatura de los neumáticos”, dijo.
Curiosamente, la FIA aparentemente ha propuesto que los sistemas hidráulicos de truco estén prohibidos para 2021, pero todos, excepto un equipo, Ferrari, argumentan que deberían quedarse.