La disyuntiva o copulativa conjunción que sobrevuela a Barrichello.
Artículo publicado en el blog “La F1, la web y yo”
Antes que nada admiro a Rubens. ¡Cómo no admirarlo!
Recientemente dicen en la web que Rubens Barrichello habría expresado estas tres frases:
- “Si son buenos, lograrán un asiento“.
- “El público no sabe ni siquiera la mitad de la historia sobre lo que viví en Ferrari“.
- “Quizá el público pueda leer la verdad algún día en un libro. Es el mejor momento para revelar mis experiencias“.
De aquí el título, “F1 y un libro de F1” vs “F1 o un libro de F1”.
La decimosexta letra de nuestro abecedario y cuarta de sus vocales es la que me deja preocupado, la “o”.
Relean el título.
Me deja preocupado porque como conjunción y tomandome las molestias de ir al diccionario me aseguro bien de lo que significa esta “o”: “denota diferencia, separación o alternativa entre dos o más personas, cosas o ideas”.
Por eso “La F1 o un libro de F1”. Una cosa o la otra. La conjunción disyuntiva.
Espero y deseo y me quedo con esta otra frase: “La F1 y un libro de F1.
Me mes más grata la letra que está diez lugares más adelante, la vigésimasexta letra del alfabeto, la “y”.
Y mucho más grato cuando esta “y” funciona como “conjunción copulativa”, ya que entonces suena a “unión” y es realmente la “unión” de las dos ideas.
La otra, la “o”, significa “desunión” de las mismas ideas.
Comparto la idea de Button, lo que antes me pareció una expresión “bonachona” ahora la veo mucho más “razonable”, recordando el artículo donde manifestó a Europa Press, que apreciaba la continuidad de Rubens de esta manera:
“Personalmente me gusta un compañero con experiencia porque ellos pueden dar buena información sobre el coche, y el próximo año habrá muchos cambios y pocas opciones de hacer pruebas“.
“El equipo necesita una gran cantidad de información de los pilotos y NO CRECO QUE ALGUIEN JOVEN Y NUEVO vaya a dar demasiada información“.
Una cosa es un piloto probador que “ayuda” al desarrollo de un coche de fórmula 1 y otra muy distinta un piloto de carreras haciendo de piloto probador, que todavía tiene la llama interior y sagrada de “correr por los puntos”, como es el caso de Rubens, que este 2008 cosechó 14 de ellos, terminando 11º en el campeonato de pilotos, contra 3 puntos de Jenson Button que culminó 18º.
Y lo veo mejor a Barrichelo cumpliendo este rol por lejos respecto de los aspirantes a piloto de Formula 1 que invitó Honda a las últimas pruebas del 2008, sin que esto signifique desmerecerlos.
Sería extraño que se desprendan de él, muy extraño. Para pensar.
Para lo otro, ya habrá tiempo libre para el “libro de F1”, Rubens, ya habrá.
Este “recomenzar técnico” de la F1 en el 2009, es una “película” que tú ya has visto en tu amplia trayectoria de F1 y tienes mucho para “dar” en pista todavía.
Pero esto no pasa ni por Button y muchos menos por los fanáticos de F1. ¿Que podríamos hacer?
Sólo me queda esperar, sólo nos queda esperar deseando lo mejor para tí, Rubens.
Me llama la atención, aunque no me sorprende, que cause confusión el
uso de la conjunción “o” en el lenguaje ordinario… y por ello es
frecuente que recurran al “y/o” para ciertas situaciones, aunque
estrictamente no sea correcto.
Afortunadamente en la matemática las cosas son más claras, ahí el
significado de “o” e “y” lo describen sus correspondientes “tablas de
verdad” (véase algún libro de lógica matemática)… para simplificar
se puede decir que el único significado de “o” es el que se dá con el
“y/o”, por ello un caso particular de “La F1 o un libro de F1” es
precisamente “La F1 y un libro de F1” sin que se origine conflicto,
pero habría que incorporarlo a mundo de habla hispana ufffff.
Espero haber ayudado en vez de causar mayor confusión, y lo felicito
por sus artículos.
Mario Rosales
(Soy Físico)
Hola Gustavo:
Vamos por partes.
Que Rubens escriba un libro, sería muy interesante. Lo leería.
Que el enfoque que le dé sea afortunado o desafortunado, como tú dices si la base es el reproche, eso quedaría al arbitrio de cada lector, previa lectura de punta a punta del libro para no sacar su contenido fuera de contexto.
Si así fuera, si todo fuera como tú dices, de todos modos pienso que “extraería” temas interesantes e inéditos “sacándole” la parte del reproche.
Es mi opinión.
Saludos.
Sinceramente espero que Rubens, no tenga la desafortunada idea de escribir un libro, sobre sus experiencias en Ferrari; en un tono de queja o reproche, por su contractual y natural condiciòn de piloto nùmero de dos, de MIchael… Cualquier argumento en èse sentido, sòlo servirà para dar comidilla a los detractores del Kaiser y de Ferrari, sonarà a excusa de Rubens por no haber podido llegar a ser campeòn del mundo y distraerà a la opiniòn pùblica de una realidad insoslayable, que nos dice que màs allà de alguna eventual orden de equipo, en alguna aislada carrera en la que Rubens estuviera mejor ubicado; queda meridianamente claro,para los que entienden algo de èste negocio, que Rubens jamàs hubiera estado en condiciones de pelearle mano a mano un campeonato a Michael, ni siquiera en un escenario de perfecta igualdad de condiciones.