Jerez: Primera radiografía de la pretemporada 2012
9 Febrero 2012 | Salvador Mendez | En Twitter | Sin comentarios
Hacer previsiones sobre la base de los resultados logrados en las pruebas de pretemporada suele dejar datos poco fiables, pero una primera imagen de como estará formado el orden jerárquico de 2012 podría empezar a mostrarse, algo que deja en muy mal lugar a Ferrari F2012, al menos en manos de Massa.
Ayer en Jerez Michael Schumacher lograba ponerse al frente de la tabla de tiempos con el Mercedes del año pasado, seguido de Mark Webber al volante del defensor al título, el Red Bull RB8.
“El coche era muy competitivo en los entrenamientos de invierno del año pasado, y parece que sucede lo mismo este año”, dijo el piloto australiano.
Mucho más de un segundo más lento fue el nuevo y radicalmente agresivo Ferrari F2012 con Felipe Massa al volante, lo que hizo que el brasileño no pudiese ocultar su frustración en su lenguaje corporal cuando hablaba con la prensa tras los entrenamientos.
Si bien dijo que el F2012 tiene un “enorme potencial”, los observadores más experimentados informaron que él se pasó la mayor parte del tiempo intentando encontrarse cómodo con el pilotaje del coche en los dos días en Jerez.
“Hay mucho trabajo por hacer, quizás más de lo que esperábamos”, reconoció el piloto de Sao Paulo al diario El Mundo. “Es un coche muy, muy, muy diferente”.
El veterano piloto italiano Jarno Trulli, que lleva en la parrilla desde mediados de los años noventa, se burló de aquellos que ya han seleccionado a ganadores y perdedores para esta temporada.
“¿Estás bromeando?”, dijo al diario La Repubblica. “Sólo un tonto podría ver los tiempos en los primeros días de entrenamientos”.
Sin embargo, en el paddock los rumores corren como la pólvora, e incluso el mejor tiempo de Schumacher hizo que se especulase mucho sobre los componentes de 2012 que están probando sobre el coche del año pasado.
Otro rumor es que el Mercedes W03 está ya listo para probar, pero el equipo alemán ha decidido retrasar su presentación en pista porque traerá consigo una solución innovadora para la parte delantera del coche.
Webber sin embargo desestimó ese mejor crono de ayer del heptacampeón: “Con la versión del RB7 que corrió en Brasil, yo hubiese bajado del 1:16″, dijo riendo, como queriendo mofase del 1:18 medio que logró Schumacher ayer.
El propio Michael admitió el miércoles que lograr el mejor corno no es ningún signo de lo que podría verse con el W03, lo que no está tan claro es si realmente no ve fuerte al coche de 2012 o si está jugando al despiste. De todas formas, a partir del 20 en Montmeló lo comprobaremos.
“algo que deja en muy mal lugar a Ferrari F2012, al menos en manos de Massa.”
Alonso no pudo mejorar la mala imagen que dejo el F2012 en manos de Massa, sin duda los de Maranello deben estar preocupados, a menos que todo sea un circo algo que dudo con el poco tiempo que hay, la situación de Ferrari no es nada halagueña.
Y menos habiendo tenido problemas hidráulicos como ha pasado hoy con Alonso. Veremos qué pasa.
no pasa nada, no andan buscando tiempos, todo vendra, y mucho menos van a mostrar sus cartas, seria interesante ver parciales, asi se sabe lo rapidos que son. Ya que suelen levantar el pie en algun parcial para no descubrirse.
Se trata de hacer TEST de todas las modificaciones que han efectuado todos los equipos y luego biene Barcelona, para continuar con las pruebas. Y en competicion no sabremos mucho hasta el segundo o tercer gran premio.
Saludos
Cristobal, tu crees que esa tactica de levantar en un parcial engaña a los equipos??????
La tactica que tu planteas no existe, eso no engaña a los de la F1 ellos ven todo, cada parcial, cada curva, las velocidades que alcanzan, como quedan los neumaticos, como se comporta el gel aerodinamico, todo, pueden engañar a los aficionados pero a nadia mas.
La cara de Massa lo decia todo, no pudieron ser rapidos, y el auto es por lejos el mas lento de los de punta, y eso es preocupante.
Aun tienen tiempo para corregir, para Barcelona te aseguro veras unas nueva F2012.
Manel, sin duda en Barcelona veras otra Ferrari, a menos que mañana le encuentren la vuelta de turca, algo que lo veo dificil.
ya ha dicho el jefe que aun no estan contentos con el rendimiento pero que llevan retraso aunque la base es buena, y lo que es mejor, no es culpa de la suspension delantera.
Esta claro que algo raro hay, ya que el salir a pista con el carenado de los escapes cortado a cuchillo quiere decir que hay algun problema.
Lo del carenado cortado a Sierra dije yo, a Cuchillo dices tu, sin duda que no es la imagen que quiere dar Ferrari, por lo que a la vista algún problema o observación de la FIA hay, por lo pronto Ferrari es el que la tiene mas complicada de los importantes.
Pero ojo, tiene tiempo aun para corregirlo, justo pero lo tiene.
Massa ha declarado que el potencial del coche es enorme, pero el mismo a dicho y hay fotografias que tenian la torreta instalada para ir tomando datos. Y posteriormente dice lo comentado, que está satisfecho con las prestaciones del coche y que en unas tres semanas (Barcelona), ya tendran disposiciones correctas. No pasa Nada, ellos van a lo suyo.
Saludos a todos /as
Parece que hay gente que a pesar de su edad aun no has aprendido nada, los pilotos están obligados a ello, pero tiene que ver mas allá, como dice la propia nota la cara de Massa, su comportamiento corporal no decía lo que decían las palabras.
Prost estando en Ferrari dijo que era como manejar un camión, un tri campeón del mundo y fue echado inmediatamente por esa declaración, ahora te puedes imaginar a Massa si dice solo una cuarta parte de eso, y el presidente en ese monto al igual que hoy es Luca Cordero di Montezemolo.
El auto no anduvo es un fiasco y Ferrari tiene que corregir un montón de problemas para subir en la tabla, al día de hoy están en un penoso 14º o 15º puesto, su se toma que ambos terminaron 7º en las pruebas con una solo auto por equipo.
Aun hay tiempo pero muy poco, abra que ver cual es la capacidad de respuesta que tengan algo en lo que habitualmente Ferrari nunca se ha destacado, pues como buenos latinos se preocupan mas por cortar cabezas que por solucionar el entuerto.
Los peridistas entendidos y expertos que estan en Jerez, no han dicho una sola palabra sobre que Ferrari sea un fiasco.
A ver Manel, tienes 62 años, demuestralo, este es parte del texto de esta misma nota:
“Mucho más de un segundo más lento fue el nuevo y radicalmente agresivo Ferrari F2012 con Felipe Massa al volante, lo que hizo que el brasileño no pudiese ocultar su frustración en su lenguaje corporal cuando hablaba con la prensa tras los entrenamientos.”
Mira lo siguiente :
En total, Alonso ha completado 34 vueltas y, aunque sus tiempos no son importantes ahora, ha demostrado un ritmo algo inferior al que Massa marcó ayer (aunque el mejor registro del asturiano supera al del brasileño), probablemente a causa de una carga de combustible mayor, una hipótesis que se sostiene también con una degradación de neumáticos más intensa que la de su compañero de equipo, siempre a juzgar por la evolución de tiempos dentro de cada tanda. Por ahora ocupa la séptima posición provisional, y en su mejor stint ha promediado un crono de 1′21″5.
Otros nombres ilustres también han recorrido sus primeros kilómetros de pretemporada en esta fría mañana. Es el caso del Campeón del Mundo, Sebastian Vettel, que precisamente ocupa la sexta plaza, seis décimas por delante de Alonso. El de Red Bull ha empezado a trabajar a primera hora y en el momento de publicar esta crónica ya acumula 34 vueltas –como Alonso– con el temible RB8. El alemán sólo ha encontrado un escollo en su trabajo, la interrupción de la sesión entre las 09:51 y las 10:13 provocada por Jules Bianchi tras impactar contra una barrera previa a la recta opuesta en su segunda vuelta del día con el Force India VJM05. Para el de Red Bull han sido 20 minutos de parón, pero para Bianchi es el final de su trabajo en pista en Jerez, ya que Nico Hülkenberg tomará los mandos del coche en cuanto se reparen los daños. El accidente, eso sí, ha entorpecido la toma de datos aerodinámicos que el equipo había dispuesto para la primera parte de la jornada con distintos y variopintos sensores instalados en el morro, el lateral y la toma de admisión del Force India.
Lewis Hamilton, tercero en la tabla de tiempos, es el otro gran debut de la jornada y ha pasado la mañana con las pruebas aerodinámicas que ya empezó Jenson Button en los primeros días de trabajo. Es curioso, en todo caso, que sus tiempos estén 1″851 por detrás del líder Rosberg.
Lotus, por su lado, consigue asustar a sus rivales y sorprender a todos los demás con un crono deRomain Grosjean de 1′18″419, el más rápido de los coches de este año hasta el momento, con casi ocho décimas de ventaja sobre el tiempo que Webber marcó ayer con el RB8. Lo curioso es que en las tandas más largas, incluso con neumáticos medios, ha marcado cronos verdaderamente rápidos. Lástima que no sepamos la carga de gasolina que lleva el E20 a bordo.
Saludos, piensa que tú mismo lo has dicho en otros post. Los tiempos de esta presentación no dicen mucho sobre el potencial de los bólidos
O comentarios como estos muy a pesar de ustedes que dicen verlo bonito
“Felipe no está, pues, preocupado por el rendimiento del F2012, y ni siquiera le molesta su estética, tan criticada desde su misma presentación, aunque reconoce que pocos aficionados colgarán un póster del coche de esta temporada en sus habitaciones: “Creo que el coche tiene un gran potencial, también teniendo en cuenta dónde estamos ahora. ¿Es el Ferrari más feo que jamás he pilotado? No lo sé; desde el habitáculo no se ve el alerón delantero. Pero definitivamente, desde fuera no es el más bonito…“.”
Mnel sin duda que no dicen mucho, pero tampoco el estar tan atrás es un buen indicativo, creo que tu te das cuanta y no lo quieres admitir, pero bueno no hay peor ciego que el que no quiere ver.
La realidad es que si estuviera entre los 4 primeros aunque sea en uno de los días la situación seria otra, pero no lo han logrado ni sacando el combustible y haciendo tandas extra cortas como los últimos intentos que han hecho, pero bien por ti si no quieres preocuparte, por mi parte yo deje de ser Ferrarista después de 30 años el día que echaron a Kimi Raikkonen para vender la butaca.
Bueno. El coche más feo es el que no gana.
Pero ami particularmente cada vez me gusta más.
Manel, este comentario en web super alonsista, no concuerdan contigo y tu ceguera.
Pat Fry sobre el Ferrari: “No estoy contento con donde estamos en este momento”
Después de tres días de extensa evaluación del nuevo F2012 esta semana en Jerez, Ferrari ha confesado que aun no están en condiciones de sentirse completamente satisfechos con el progreso que están teniendo.
Mientras sus principales rivales por el título, McLaren y Red Bull, han declarado abiertamente su satisfacción por los primeros datos de sus coches, Ferrari es mas prudente acerca de donde se encuentra su nuevo monoplaza.
Como vemos tanto Pat Fry, como Massa, como el propio Alonso que se negó a la prensa, como la propia prensa (no Lobato, PRENSA) admiten de una manera u otra los problemas…. mientras Manel los niega a raja tabla.
La realidad es que Ferrari ha logrado quedar 7º a costa del motor, su chasis ha resultado tan malo que con un motor Cosworth no le ganaría ni a los HRT del 2011.
Te repito, tiene un pequeño margen de tiempo para solucionar el entuerto, ahora es ver si tiene la capacidad para hacerlo o a Montezemolo se le vuelan los tornillos y empieza a echar gente.
Pat Fry ha declarado, pero no lo ha hecho Fernando, veremos que pasa hoy. Y ya veremos si Fernando hace declaraciones o no.
Manel, Fernando Alonso se excuso de hacer declaraciones seguramente porque su desilusión y calentura del momento le hubiera llevado a decir cosas que luego se arrepentiría, es un gran paso para Alonso debido a sus antecedentes de abrir demás la boca, yo creo que fue Ferrari y no Alonso los que tomaron esa decisión, pero lo que es seguro es que no hay nada de conformidad con el auto.
Aunque hoy parecen haber mejorado algo al menos, habra que ver si no es un estrategia para apagar el incendio interno y externo, veremos, aun falta mucho hasta Australia.
Eso digo yo: En Australia se vera algo, algun indicio pero no todo. Es normal Saphir, cada año pasa lo mismo. Saludos
no pasa nada, para barcelona veremos todos los ajustes necesarios y un coche mas rapido. No hay que descartar que pongan suspension delantera push rod si ese es el problema, que no lo creo.
Manel se ve que tienes mala memoria, pues Ferrari siempre estuvo entre los lideres entre las pruebas, sin importar de que año hablemos, este auto tiene problemas que sin duda los solucionaran, pero esta lejos de ser la maravilla tecnológica y la maquina perfecta que muchos vaticinaban con bombos y platillos.
Hoy Alonso logro hacer un única buena vuelta a falta de mucha gente, es bueno, es un golpe de efecto para el animo principalmente para los fan que están en el autodromo, pero de golpes publicitarios no se logra nada, Ferrari tiene un arduo trabajo por delante, y como dice Cristobal incluso puedan llegar a tener que poner marcha atras en el proyecto para poder ir hacia delante.
Si eso es necesario pues cuanto antes lo hagan antes podran salir del entuerto.