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A remontar. Otra vez. Como siempre. Fernando Alonso saldrá en el Gran Premio de Alemania, donde el año pasado consiguió la 'pole' y ganó, desde el octavo lugar de la parrilla. Esta vez, al menos, ha sido una posición buscada aposta por Ferrari, en una estrategia que pretende potenciar las capacidades del coche y del piloto asturiano para el domingo.
Los cuatro neumáticos que estallaron durante la carrera del GP Gran Bretaña han colocado a Pirelli en una situación muy embarazosa. El fabricante italiano ha sido vapuleado por pilotos, ingenieros, prensa y aficionados por las pésimas condiciones de seguridad que ofrecen.
Calificar de «explosiva» la carrera de Silverstone de este domingo no se iría tanto a lo literario como a lo literal. Los neumáticos reventados fueron, posiblemente, una de las imágenes con las que nos quedaremos cuando rememoremos la victoria de Nico Rosberg en el trazado británico. Los siete incidentes provocados por las Pirelli y el primer abandono por fallo mecánico de Sebastian Vettel en esta temporada han marcado una prueba completamente loca
«No es normal que un Ferrari no entre en la Q3 y que yo esté de chiripa en ella». Con esta frase de Fernando Alonso se resume a la perfección el resultado tan nefasto que han dado las novedades -que no mejoras- que ha llevado Ferrari a Silverstone. En teoría, debían servir para que Alonso luchara por la pole.
Mientras acababa la segunda sesión de entrenamientos libres en el GP de Gran Bretaña, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) publicó las normas aprobadas en el Consejo Mundial, reunido en la ciudad de Goodwood. En la Fórmula 1 se vivirán numerosos cambios la próxima temporada, de entre los cuales destaca el carnet por puntos que busca castigar a los pilotos que más infrinjan las reglas
Un típico día británico recibió este viernes a los pilotos de Fórmula 1 a su llegada a Silverstone. La incómoda lluvia convirtió la jornada de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña en un auténtico calvario para técnicos, ingenieros y, sobre todo, pilotos, que querían ensayar en pista después de unas semanas de soporífero parón
La Fórmula respira teniendo dos fines de semana de descanso tras el GP de Canadá, pues la próxima carrera del campeonato del mundo será en Silverstone (Inglaterra). Esta será una buena ocasión para que el antiguo director técnico de Jordan, Gary Anderson vea el trabajo que están haciendo los mejores equipos en las carreras
Sebastian Vettel tenía entre ceja y ceja ganar en Canadá. Y vaya si lo ha hecho. El alemán ha conseguido una victoria que bien recordaba a su temporada 2011: sin luchar con nadie, con algo de fortuna -se tocó con el muro y, de nuevo milagrosamente, se salvó del abandono- y, por supuesto, usando la búsqueda de la vuelta rápida como un acicate para mantener la concentración de una prueba que se antojó un poco más aburrida de lo habitual.
Recordar la temporada 2011 de F1 es, inevitablemente, poner en la mente la imagen de Sebastian Vettel en lo más alto del podio. Si nos movemos hacia 2012, quizá nos quedemos con Fernando Alonso o Lewis Hamilton levantando trofeos, aunque al final de nuevo el dedo índice del joven alemán fuera el triunfador.
La noticia saltaba unas horas antes del comienzo del Gran Premio de Mónaco: Mercedes había estado tres días en Montmeló haciendo pruebas para Pirelli, completando un total de 1.000 km extra. Los hombres de Ross Brawn han obtenido jugosos datos acerca de los nuevos neumáticos que se estrenarán a partir de Canadá.
El famoso Amber Lounge de Montecarlo es cada año el foco de la fiesta que continúa la ceremonia de champán. Esta experiencia nocturna, sólo apta para VIPs se ubica en la playa Le Meridien, en el hotel Plaza, situado en la bahía de Monte Carlo. Hace 10 años, corría el GP de Mónaco 2003 cuando Sonia Irvine, hermana del ex-piloto irlandés Eddie Irvine, fundó el Amber Lounge.
El piloto francés Romain Grosjean, tras un nuevo exceso, ha sido sancionado por la FIA con la pérdida de 10 posiciones en la parrilla de salida para la próxima fecha, el Gran Premio de Canadá 2013, séptima prueba de la temporada y que se disputará del 7 al 9 de junio en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.
Hace dos semanas la FIA, extrañamente, autorizaba al equipo alemán para hacer una serie de tests en el circuito catalán, estos entrenamientos "secretos" en definitiva se concentraron en poner a prueba los actuales neumáticos Pirelli con el Mercedes W04, el coche de la actual temporada, durante tres días, lo que ha llevado a sus rivales a presentar una queja.
El alemán vence con autoridad en el Gran Premio de Mónaco 2013, y completa su fin de semana perfecto. Vettel y Webber completan el podio, y el tricampeón se escapa en el liderato del mundial. Fernando Alonso finaliza séptimo en una carrera para olvidar.
Tras una mañana intensa de entrenamientos libres en el circuito de Mónaco, el piloto de McLaren, Jenson Button, ha podido demostrar que tiene un fuerte ritmo de carrera, aunque está preocupado por como será su actuación en la clasificación el sábado, pues en esta carrera salir delante es realmente importante.
Tras varios reclamos de la mayoría de los equipos, se esperaban los cambios que Pirelli había anunciado, que tras la presión recibida, en principio estos llegarían principalmente para el <a href="http://www.todoformula1.net/grandes-premios-f1/gran-premio-de-canada/" title="Gran Premio de Canada F1">GP de Canada</a> según información de la casa italiana, lo que ayudaría en la competitividad reduciendo su desgaste prematuro como así también la cantidad de paradas en boxes.
El jefe del equipo Lotus, Eric Boullier ha criticado la decisión de Pirelli de cambiar a un neumático completamente nuevo a mitad de temporada. A pesar de la negativa de bastantes escuderías, este cambio entrará en vigor a partir del Gran Premio de Canadá, en junio. El punto de partida para este cambio radica en el elevado número de paradas en la carrera de Barcelona.
Según informó la publicación alemana SpeedWeek, el ex piloto de Fórmula 1 de Honda, Takuma Sato, está feliz compitiendo en la IndyCarSeries, "el capítulo de la Fórmula 1 no lo doy por terminado", estas declaraciones ocurren en un contexto en el que están por salir los secretos mejor guardados de Honda, es decir, el posible regreso de la compañía como proveedor de motores para la temporada 2015
Mercedes va a proceder a investigar qué ha pasado tras haber tenido una clasificación inmejorable y una carrera tan nefasta. La escudería no termina de creerse los grandes problemas que están teniendo con la alta degradación de los neumáticos en esta temporada.
Felipe Massa ha marcado el mejor tiempo en los últimos entrenamientos libres del Gran Premio de España. Con un tiempo de 1:21.901, el brasileño superó en poco más de seis milésimas al Lotus de Kimi Räikkönen, mientras que el Red Bull de Mark Webber terminaba en tercera posición. El español Fernando Alonso terminó en sexta posición, justo por detrás de Vettel.
| GP Azerbaiyán 2026 | Fecha | Horario |
|---|---|---|
| Libres 1 | 24/09/2026 | 10:30 |
| Libres 2 | 24/09/2026 | 14:00 |
| Libres 3 | 25/09/2026 | 10:30 |
| Clasificación | 25/09/2026 | 14:00 |
| Carrera | 26/09/2026 | 13:00 |
| Pos. | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | 267 |
| 2 | George Russell | 201 |
| 3 | Lewis Hamilton | 191 |
| 4 | Lando Norris | 171 |
| 5 | Charles Leclerc | 155 |
| 6 | Max Verstappen | 127 |
| 7 | Oscar Piastri | 116 |
| 8 | Isack Hadjar | 71 |
| 9 | Liam Lawson | 51 |
| 10 | Pierre Gasly | 41 |
| 11 | Arvid Lindblad | 29 |
| 12 | Franco Colapinto | 21 |
| 13 | Oliver Bearman | 18 |
| 14 | Gabriel Bortoleto | 10 |
| 15 | Nico Hülkenberg | 6 |
| 16 | Carlos Sainz | 6 |
| 17 | Alexander Albon | 5 |
| 19 | Fernando Alonso | 3 |
| 18 | Esteban Ocon | 3 |
| 20 | Yuki Tsunoda | 1 |
| 23 | Sergio Pérez | 0 |
| 22 | Valtteri Bottas | 0 |
| 21 | Lance Stroll | 0 |
| Pos. | Escudería | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 468 |
| 2 | Ferrari | 346 |
| 3 | McLaren | 287 |
| 4 | Red Bull | 204 |
| 5 | RB F1 Team | 75 |
| 6 | Alpine F1 Team | 62 |
| 7 | Haas F1 Team | 21 |
| 8 | Audi | 16 |
| 9 | Williams | 11 |
| 10 | Aston Martin | 3 |
| 11 | Cadillac F1 Team | 0 |
