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Con un horizonte de límite presupuestario y mejora del espectáculo llegan las nuevas regulaciones de la FIA, algunas entran en vigor la próxima temporada 2021, para otras habrá que esperar a 2022. ¿Será el fin del dominio de Mercedes?
Todos los que amamos la F1 y esos coches, como los Ferrari V10, el Williams de Mansell, o el Mclaren de Senna que hicieron historia, cuando vimos la normativa en el año 2017, que entraría en vigor la temporada 2018, dimos un respingo de nuestros asientos.
A Lewis Hamilton se le está haciendo muy cuesta arriba el inicio de la temporada 2016. El británico, pese a conseguir un podio en Baréin, vio cómo su compañero le arrebataba otra victoria en la que, en teoría, partía con la vitola de favorito. Nico Rosberg se llevó la segunda de la temporada -ya encadena cinco seguidas- y empieza a obtener una ventaja que puede ser vital si Hamilton no sale pronto del bache.
Sebastian Vettel acabó demasiado pronto el Gran Premio de Baréin. Ni siquiera tomó la salida: en la vuelta de formación escuchó cómo la unidad de potencia de su SF16-H se rompía y una humareda blanca salía del escape. En el box del equipo rojo, manos a la cabeza, gritos irreproducibles tanto en italiano como en español e inglés y un sudor frío ante la bronca que iban a recibir y que, al final, se quedó en nada. Por segunda carrera consecutiva, al menos uno de sus dos coches se quedaba fuera de c
Los nuevos motores V6 Turbo realizarán sus primeros kilómetros este martes en el circuito gaditano de Jerez. La pretemporada de Fórmula 1 ha arrancado de manera oficial, después de que todos los coches hayan mostrado sus colores y nuevos -y polémicos- diseños para este 2014. A falta de ver cuáles son las soluciones adoptadas por Red Bull y Mercedes, los dos primeros clasificados de la temporada pasada, ha quedado clara una cosa: la estética no ha sido el valor sobre el que se han creado.
La temporada 2013 ya es historia. Sebastian Vettel volvió a redondear una carrera perfecta, en la que no le tembló el pulso pese a la incertidumbre por la meteorología, una mala arrancada o problemas en boxes. Imperturbable, como siempre, el tetracampeón del mundo sumó su decimotercera victoria del año, con lo que iguala a Michael Schumacher, y la novena consecutiva, con lo que hace lo propio con la marca de Alberto Ascari.
El piloto de Red Bull Sebastian Vettel ha firmado la última pole del año en Interlagos por delante de su compatriota Nico Rosberg y del español Fernando Alonso, quién formará mañana en la parrilla de salida por detrás del tetracampeón y con el otro Red Bull, el de Mark Webber, junto a él en la segunda fila de la última parrilla de salida del año.
El final de la temporada 2013 de Fórmula 1 empezó pasado por agua. Lo que podría haber convertido las últimas carreras en algo más emocionante que Sebastian Vettel y el resto detrás, irrumpió con fuerza este viernes durante toda la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil. Nico Rosberg fue el único piloto que, en condiciones de lluvia cambiante, pudo mantenerse al frente de la tabla de tiempos en ambas tandas sin sufrir.
El Gran Premio de Abu Dhabi 2013 ha supuesto la séptima victoria consecutiva para el tetracampeón Sebastian Vettel, el dominio del piloto alemán ha sido tal que ha superado en 30 segundos a su compañero de equipo Mark Webber, sumando un nuevo doblete para Red Bull. Nico Rosberg se ha subido al último cajón del podio de Yas Marina.
Por novena vez esta temporada, un coche de Red Bull liderará la salida de un Gran Premio. El equipo campeón se mostró intratable durante todo el fin de semana y apunta a, al menos, ocupar uno de los tres puestos del podio, si no los dos. Sin embargo, hay un matiz. Esta vez no ha sido Sebastian Vettel el que lució su dedo índice
Abu Dabi se está empezando a convertir en el hogar de las pesadillas para los ferraristas. Para siempre marcado como el sitio donde el equipo se dejó ganar un campeonato, el Yas Marina Circuit no es el trazado donde mejor rendimiento han mostrado en los años anteriores. En este 2013 no han comenzado mejor.
Sebastian Vettel, si quisiera, podría irse de vacaciones. Su trabajo está hecho, y el deber, cumplido. Sin embargo, como profesional que es, tratará este fin de semana de demostrar que ni el peso de los cuatro títulos del mundo de Fórmula 1 que lleva a sus espaldas puede hacerle bajar ni un ápice el rendimiento.
La paz interna de Lotus de vio sacudida cuando Kimi Raikkonen, a pesar de las condiciones del momento, se lo puso difícil a su compañero Romain Grosjean en el ultimo tramo del Gran Premio de India 2013, cuando el finlandés pretendía aguantar los envites de su compañero con sus ruedas casi en las lonas, así que desde el muro decidieron intervenir
Lo ha vuelto a hacer. Sebastian Vettel ha ganado su cuarto título consecutivo y se coloca en el olimpo de la historia de la Fórmula 1, igualando ni más ni menos que a Alain Prost, uno de los pilotos más exitosos de su historia. No ha sido su año más fácil, pero tampoco el más difícil. No comenzó brillando, e incluso tuvo serios conflictos internos en su equipo, pero Vettel superó a todo y a todos y este 27 de octubre de 2013, un día antes del 83º cumpleaños de su buen amigo Bernie Ecclestone, co
Fernando Alonso se quedó si un solo punto en el Gran Premio de India 2013, en la primera curva se tocó con Mark Webber y su alerón delantero quedó destrozado, no le quedó más remedio que entrar mucho antes de lo previsto a boxes, precisamente cuando su estrategia estaba pensada para permanecer el mayor tiempo en pista al salir con los neumáticos duros.
Todo parece funcionar para Sebastian Vettel y para Red Bull Racing, pero sin embargo, ¿por qué la escudería experimenta haciendo a Vettel correr con blandos y a Mark con duros? Vettel, para ellos, es hoy el hombre de confianza.
Entre tanto cambio, un detalle en el reglamento que esta despertando una fuerte resistencia es lo referente a los pesos del auto piloto y fluidos incluidos, para el 2014 la FIA a impuesto como es normal un tope mínimo que se ha visto ampliado ante la necesidad de cargar mas baterías y elementos relacionados al ERS (el nuevo super dotado Kers)
El piloto alemán Sebastian Vettel ha logrado la pole en el Gran Premio de India 2013 por delante de los pilotos de Mercedes Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Para mañana estrategias diferentes con coches con blandos y duros, Webber (cuarto) y Alonso (octavo) saldrán con gomas duras. Aunque eso puede no ser suficiente para evitar el tetracampeonato de Vettel.
Esta escudería, que actualmente sólo cuenta con un punto, gracias a la actuación de Maldonado en el pasado GP de Hungría, no lo ha hecho tan mal desde su creación, haya por 1977. Aunque su fundador, Frank, no está en cada Gran Premio, ahora el puesto de director general se lo ha cedido a su hija Claire, que no deja de rebosar las redes sociales con actualizaciones que permiten a los fans estar más que enganchados al fenómeno de esta escudería
El trazado de India se muestra muy propicio para que Sebastian Vettel se proclame matemáticamente campeón por cuarto año consecutivo, hasta la fecha se han disputado dos carreras allí y en ambas se ha llevado pole y victoria. Y todo apunta a que esta fin de semana no será diferente, la superioridad de su coche, un trazado favorable y el buen trabajo del piloto alemán ponen en el punto de mira el tetracampeonato
| GP Azerbaiyán 2026 | Fecha | Horario |
|---|---|---|
| Libres 1 | 24/09/2026 | 10:30 |
| Libres 2 | 24/09/2026 | 14:00 |
| Libres 3 | 25/09/2026 | 10:30 |
| Clasificación | 25/09/2026 | 14:00 |
| Carrera | 26/09/2026 | 13:00 |
| Pos. | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | 267 |
| 2 | George Russell | 201 |
| 3 | Lewis Hamilton | 191 |
| 4 | Lando Norris | 171 |
| 5 | Charles Leclerc | 155 |
| 6 | Max Verstappen | 127 |
| 7 | Oscar Piastri | 116 |
| 8 | Isack Hadjar | 71 |
| 9 | Liam Lawson | 51 |
| 10 | Pierre Gasly | 41 |
| 11 | Arvid Lindblad | 29 |
| 12 | Franco Colapinto | 21 |
| 13 | Oliver Bearman | 18 |
| 14 | Gabriel Bortoleto | 10 |
| 15 | Nico Hülkenberg | 6 |
| 16 | Carlos Sainz | 6 |
| 17 | Alexander Albon | 5 |
| 19 | Fernando Alonso | 3 |
| 18 | Esteban Ocon | 3 |
| 20 | Yuki Tsunoda | 1 |
| 23 | Sergio Pérez | 0 |
| 22 | Valtteri Bottas | 0 |
| 21 | Lance Stroll | 0 |
| Pos. | Escudería | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 468 |
| 2 | Ferrari | 346 |
| 3 | McLaren | 287 |
| 4 | Red Bull | 204 |
| 5 | RB F1 Team | 75 |
| 6 | Alpine F1 Team | 62 |
| 7 | Haas F1 Team | 21 |
| 8 | Audi | 16 |
| 9 | Williams | 11 |
| 10 | Aston Martin | 3 |
| 11 | Cadillac F1 Team | 0 |
