Otro arranque de temporada y de nuevo Pirelli se ha convertido en la palabra en boca de todos en el paddock de Barcelona, sede de la segunda semana de entrenamientos de pretemporada, la elevada degradación vuelve a traer de cabeza a ingenieros y pilotos que ven desaparecer el agarre de sus gomas en pocas vueltas.
El piloto español Fernando Alonso ha sido el más rápido en la tercera jornada de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Catalunya, su último día de pruebas esta semana, su Ferrari F138 paró el crono en 1:21.875, siendo el único piloto de la jornada que logró bajar del 1:22.
Por tercer día consecutivo, las once escuderías que participarán en el Mundial de 2013 han vuelto a poner sus coches en pista en los entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Cataluña, donde Fernando Alonso ha sido el más rápido al volante del F138 antes de la parada del mediodía con un tiempo de 1:21.875.
Para los aficionados a las carreras, el principal interés de los entrenamientos invernales suele ser el rendimiento de los coches, pero en el paddock, la primera preocupación es la de asegurase de que tu nuevo monoplaza ruede sin problemas, antes de buscar las décimas de segundo.
El piloto mexicano Sergio Pérez ha sido el más rápido hoy en la segunda jornada de entrenamientos de pretemporada que se desarrollan en el Circuit de Catalunya, el McLaren MP4-28 paró el crono en 1:21.848, seguido del RB9 de Sebastian Vettel a más de tres décimas.
La FIA no considera legal la solución para el escape que tenía en el nuevo Williams FW35 presentado esta semana en el trazado de Montmeló donde se desarrolla la segunda semana de entrenamientos de pretemporada, a pesar de que el equipo afirmaba que era legal el día de su presentación.
El Circuit de Catalunya acogerá la segunda tanda de entrenamientos de pretemporada que dará comienzo este martes 19 con cuatro días de pruebas, que tendrá como principal novedad con respecto a Jerez al español Fernando Alonso, quién hasta ahora no se ha subido al F138 y que será su coche esta temporada.
Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes, considera que todavía es demasiado pronto para poder hacer una evaluación del nuevo coche con el que el fabricante alemán competirá en la temporada 2013 de F1, a pesar de que algunas voces ya han puesto el dedo en la llaga al afirmar que el W04 parece pecar de lo mismo que su predecesores y que esta será otro año perdido para sus pilotos.
Lewis Hamilton ha aterrizado en Mercedes con ganas de hacer amigos, el piloto británico ha afirmado que el piloto alemán Nico Rosberg es un duro rival y que está subestimado, quizás a consecuencia de que hasta la fecha Mercedes no ha logrado darle un coche con el que poder luchar en la pista.
El piloto brasileño Felipe Massa al volante del nuevo Ferrari F138 logró el mejor crono absoluto en los entrenamientos de pretemporada de la semana pasada en el trazado de Jerez de la Frontera y afrirmó que el monoplaza italiano es "mejor" que el coche del año pasado.
La cuarta y última sesión de entrenamientos de pretemporada en el circuito de Jerez de la Frontera dejó al finlandés de Lotus Kimi Raikkonen al frente de la tabla de tiempos con un crono de 1:18.148, seguido del Force India de Jules Bianchi tan sólo 27 milésimas más lento.
La tercera jornada de entrenamientos de pretemporada ha dejado un nuevo coche al frente de la tabla de tiempos, el Ferrari F138 con Felipe Massa al volante, precisamente en el último día que el brasileño estará en Jerez, mañana tomará el relevo el español Pedro de la Rosa.
Hoy ha sido el Lotus de Romain Grosjean quien ha tomado la delantera y se ha puesto al frente de la tabla de tiempos con un crono de 1:18.218, bajando 6 décimas el<a href="http://www.todoformula1.net/button-lidera-primera-jornada-entrenamientos-jerez/" title="Button lidera la primera jornada de entrenamientos en Jerez"> mejor tiempo conseguido ayer por el británico Jenson Button</a>, en el segundo día de entrenamientos de pretemporada en Jerez de la Frontera.
Jenson Button ha sido el encargado de poner por primera vez en pista el McLaren MP4-28 y lo ha hecho de la mejor manera posible, liderando la tabla de tiempos en la primera jornada de entrenamientos oficiales de pretemporada que han arrancado hoy en el trazado de Jerez de la Frontera
Primera valoración de Felipe Massa tras probar hoy el Ferrari F138 con el que él y Fernando Alonso disputarán el mundial de F1 2013, aunque solo el piloto brasileño estará presente en estos test de Jerez, rodará los tres primeros días, mientras que Pedro de la Rosa se subirá al coche el viernes.
El F138 es el quincuagésimo noveno monoplaza construido por Ferrari expresamente para competir en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El nombre viene de la combinación del presente año y el número de cilindros, para destacar el hecho de que ésta será la octava y última temporada de la carrera deportiva de los motores V8.
<a href="http://www.todoformula1.net/luca-di-montezemolo-he-definido-coche-como-esperanzador/" title="Luca di Montezemolo: “He definido este coche como esperanzador”">Tras el Presidente Luca di Montezemolo</a>, llegó el turno de Stefano Domenicali de atender a los medios de comunicación. La primera pregunta fue sobre el trabajo que ha conllevado el diseño del F138 y sus expectativas sobre el trabajo del equipo.
"Me ha gustado esta presentación", observó el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, delante de una multitud de periodistas justo después de la <a href="http://www.todoformula1.net/ferrari-presenta-el-f138-su-nuevo-monoplaza-para-2013/" title="Ferrari presenta el F138, su nuevo monoplaza para 2013">presentación del nuevo Ferrari F138</a> con el que disputarán la temporada 2013.
Fueron muchas las preguntas dirigidas a los dos pilotos oficiales de la Scuderia Ferrari durante la rueda de prensa que siguió a la <a href="http://www.todoformula1.net/ferrari-presenta-el-f138-su-nuevo-monoplaza-para-2013/" title="Ferrari presenta el F138, su nuevo monoplaza para 2013">presentación del F138</a>, en la que también estuvo el Director del equipo, Stefano Domenicali.
Como Director Técnico, Pat Fry no es solamente el máximo responsable del F138, sino también del grupo de trabajo que lo ha producido, y ha comenzado precisamente hablando de esto último.
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