Saliendo desde la pole, el mexicano Sergio Pérez logró la victoria en el Gran Premio de Arabia Saudí 2023. Podría parecer una victoria fácil para el piloto de Red Bull, pero su compañero Max Verstappen recuperó desde la decimoquinta posición de salida, por los problemas que le obligaron a abandonar en clasificación, para situarse en su estela.
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Fernando Alonso alcanzó el podio número 100 de su carrera en la F1 demostrando que el Aston Martin AMR23, aunque no está para luchar con los Red Bull, tiene potencial para ser el mejor del resto de la parrilla por delante de los Mercedes y los Ferrari, que en esta carrera han estado lejos de poder luchar por el podio.
Pérez se vio sorprendido por una salida fantástica del piloto asturiano, que salía segundo, y logró arrebatarle el liderato de la carrera. Pero el Aston Martin no está al ritmo del RB19 y el mexicano pronto recuperó el liderato de carrera, momento que aprovechó el bicampeón español para seguir en su estela usando el DRS y abrir hueco con George Russell que trataba de progresar amenazando la posición del piloto español.
Doble penalización para Alonso, que le pudo costar el podio
Y llegó la penalización para Alonso, cinco segundos que debería cumplir en su parada en boxes. Fernando situó su monoplaza fuera de la caja en la parrilla de salida, un poco desviado hacia la izquierda sin ganar ventaja hacia delante, por lo que los comisarios investigaron el incidente e impusieron la sanción correspondiente.
En su paso por boxes, con el monoplaza parado a la espera de cumplir la sanción, el mecánico del gato trasero tocó el coche antes de tiempo y llegó una nueva sanción de 10 segundos para el español a final de carrera. El enfado del piloto asturiano era visible, los comisarios esperaron al final dejándolo sin opciones de tratar de abrir hueco suficiente con Russell y que la sanción no le hiciese perder el podio.
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Alonso pasaba cuarto, pero la posterior revisión de la sanción dictaminó que el de Aston Martin recuperaba el podio y Russell pasaba de nuevo a la cuarta posición. De nuevo la FIA, y ya van muchas, ponía en entredicho su capacidad para gestionar correctamente las decisiones deportivas en las sanciones. Tras las idas y venidas en los despachos, el bicampeón recuperaba el podio número 100 convirtiéndose en el sexto piloto de la historia de la F1 en lograrlo tras Michael Schumacher (155), Sebastian Vettel (122), Lewis Hamilton (191), Kimi Raikkonen (103) y Alain Prost (106).
Verstappen, que se tuvo que conformar con la segunda posición aceptando la derrota ante Pérez, avanzó rápidamente desde la decimoquinta posición, pero los problemas en el eje de transmisión a final de carrera, el mismo componente que le dejó fuera en Q2 en clasificación, le obligaron a desistir de de luchar por la victoria.
Mercedes y Ferrari sin ritmo en Jeddah
Ni Mercedes ni Ferrari tenían ritmo para seguir a los Red Bull, están lejos de poder luchar por victorias esta temporada y, si nada cambia, veremos muchos más dobletes del equipo de las bebidas energéticas. George Russel supero al heptacampeón Lewis Hamilton para terminar cuarto y Carlos Sainz, sexto, venció a Charles Leclerc que salió desde la decimosegunda posición de parrilla por la penalización de diez posiciones. La séptima posición es poca recompensa para quien aspira a ganar un mundial y el monegasco dejó ver su frustración por radio.
Alpine se mostró mucho más competitivo en esta segunda carrera de la temporada y sus pilotos, Esteban Ocon y Pierre Gasly, octavo y noveno respectivamente, sumaron una buena cantidad de puntos para el equipo francés. El Haas de Kevin Magnussen y el AlphaTauri de Yuki Tsunoda se enfrentaron a final de carrera por el último lugar con derecho a puntos, donde el danés salió victorioso.
McLaren sigue en una espiral sin fondo, Oscar Piastri tuvo que cambiar el alerón delantero con la consecuente pérdida de tiempo en boxes y Lando Norris sufrió daños en el monoplaza que le relegaron a la parte trasera del pelotón. Decimoquinto y decimoséptimo respectivamente, muy mal resultado que confirma las sospechas de pretemporada sobre la falta de ritmo del McLaren.
Ni el Williams de Alexander Albon ni el Aston Martin de Lance Stroll lograron terminar el GP de Arabia Saudí 2023, el primero por problemas en los frenos y el segundo provocó el único Safety Car de la carrera mientras su coche era retirado de la pista.
Con Verstappen liderando el mundial con 44 puntos, uno más que su compañero de equipo gracias a la vuelta rápida lograda en Jeddah, con Alonso tercero y Sainz cuarto, la acción se centra ahora en la tercera ronda de la temporada 2023: el Gran Premio de Australia 2023 que se disputará el fin de semana del 31 de marzo al 2 de abril.
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