El equipo Lotus intentará minimizar la pérdida de días de entrenamiento tras resolver el problema detectado en el chasis del E20 con la realización de tres días de tests privados, aunque para ello debe obtener el consentimiento expreso del resto de equipos que componen la parrilla de 2012.
Después de un poco concluyente y quizás, incluso, preocupante rendimiento en Jerez, las caras de satisfacción parecen haber regresado al box de McLaren en esta segunda semana de entrenamientos de pretemporada en Montmeló, donde Hamilton ha recorrido más de 1000 km los dos primeros días.
El piloto de Ferrari Fernando Alonso, presente hoy en el trazado madrileño del Jarama en un acto organizado por el Banco Santander, declaró que por el momento no es posible sacar conclusiones con los resultados obtenidos hasta ahora en la pretemporada, donde la clave está en adaptarse a la pérdida de carga aerodinámica.
Marussia arrancará la temporada el próximo 18 de marzo en Australia sin haber podido rodar con el coche de 2012, a pesar de que tenían previsto ponerlo en pista en los últimos entrenamientos de la pretemporada 2012 de esta semana en Montmeló porque todavía no han pasado las pruebas de la FIA.
Después de que la semana pasada se viesen obligados a cancelar los entrenamientos el primer día a causa de un fallo detectado en el chasis del Lotus E20, y previo paso por la fábrica de Enstone, el equipo de Kimi Raikkonen ya está en condiciones de volver a poner el coche sobre la pista en los últimos tests de pretemporada.
Bernie Ecclestone advirtió que la F1 podría dejar de disputarse en Melbourne más allá de 2015, año hasta el que Albert Park tiene contrato, una manera de presionar a los organizadores del Gran Premio de Australia para que acepten organizar una carrera nocturna como quiere el patrón de la F1.
El equipo español HRT espera poder ganar la batalla que mantienen con Marussia sobre quien será el primero en poner el coche de 2012 en pista, esta semana es la última oportunidad antes que comience el mundial en Australia y en HRT creen que el domingo podrían debutar con el monoplaza de 2012.
Red Bull y McLaren son todavía los coches más rápidos de la parrilla, cuando ya estamos en los últimos entrenamientos de pretemporada antes de que se dispute el Gran Premio de Australia 2012, primera carrera de la temporada, el 18 de marzo en el circuito Albert Park de Melbourne.
Con más de 1000 km recorridos en los dos primeros días de entrenamientos de la última semana antes de salir para disputar el inicio de temporada en Australia, parece que han comenzado con el pie derecho en términos de fiabilidad estos últimos cuatro días, incluyendo una simulación completa de GP de hoy de Alonso con paradas en box incluidas.
Hoy se puso punto y final oficialmente a la pretemporada 2012, Kimi Raikkonen ha sido el más rápido sobre la pista de Montmeló con un crono de 1:22.030, más de dos décimas más rápido que el F2012 de Fernando Alonso que fue segundo.
Jenson Button se ha inclinado a pensar que Ferrari recuperará el lugar que le corresponde en la lucha por el campeonato de 2012, a pesar de los malos augurios que llegan desde Maranello y que apuntan a que no esperan ser uno de los contendientes al podio del Gran Premio de Australia 2012.
Tanto el propio Mika Salo como la prensa finlandesa estan intrigados por la prueba que el ex piloto de F1 hará al volante de un moderno Ferrari este mes de marzo en el trazado japonés de Suzuka, coincidiendo con el fin de semana del <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-australia-2012/">Gran Premio de Australia 2012</a>, apertura de la temporada.
Con la temporada 2012 a punto de iniciarse, el Dr. Helmut Marko ha admitido que Red Bull está "un poco por delante" de sus rivales después de ver como se han comportado todos los equipos durante los 12 días de entrenamientos de pretemporada en tierras españolas.
En Red Bull podrían estar considerando regresar a la "vieja" versión del RB8 para afrontar la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia 2012 el próximo 18 de marzo en Melbourne, a causa de los problemas que presentó la última actualización puesta en pista la última semana de entrenamientos en Montmeló.
El coche de Marussia de 2012 ya está preparado para correr dentro de dos semanas en Melbourne, después de que el MR01 pasase las pruebas de choque de la FIA esta semana, algo que le ha impedido rodar durante el período oficial de pretemporada que finalizó el domingo pasado en Montmeló.
Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, ha reaccionado alarmado por el reconocimiento de su equipo de que no serán uno de los aspirantes al podio en el inicio de la temporada, que comienza dentro de dos semanas con el Gran Premio de Australia 2012, a disputar en el trazado Albert Park de Melbourne.
Tanto el jefe de Red Bull, Christian Horner, como el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, han señalado a Jenson Button como el que mayor potencial tiene para amenazar el dominio del equipo de las bebidas energéticas esta temporada que está a punto de comenzar con el Gran Premio de Australia 2012.
Pedro de la Rosa insiste en que no deben tener miedo al admitir que disputará el inicio de la temporada el próximo 18 de marzo en el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-australia-2012/">Gran Premio de Australia 2012</a> al volante del "peor" coche de la parrilla de F1, pero el objetivo debe ser dejar de ser los últimos y reducir la distancia con la pole position.
El jefe del equipo Christian Horner ha negado la información de que su equipo esté considerando la posibilidad de dar un paso atrás al usar la "vieja" especificación del Red Bull RB8 en el Gran Premio de Australia 2012, una posibilidad a la que se hacía referencia tras los problemas de la última semana de pretemporada.
En Ferrari trabajan a contrarreloj para solucionar los problemas detectados durante la pretemporada en el F2012, principalmente en la parte trasera del monoplaza y en la solución del escape, la semana que resta hasta que comiencen los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia 2012 será crucial.
© 2026 TodoFormula1.net. Todos los derechos reservados.
Sitio no oficial, sin relación con Formula One Licensing BV ni con la FIA. F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y las marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing BV.
