A lo largo de los 72 años de historia de la F1 siempre hemos visto ciclos, más en las últimas décadas dominadas por la aerodinámica, Sebastian Vettel y Red Bull tuvieron un ciclo de oro a principios de la década pasada, parece que ha quedado ya muy lejos.
Szafnauer cree que podrán darle el empujón necesario a Sebastian Vettel para que vuelva a recuperar el ritmo de los años de gloria del tetracampeón alemán.
La segunda ronda del campeonato nos llevará al trazado de Imola, carrera de casa para Ferrari y donde Carlos Sainz quiere recuperar la agresividad que tenía en las salidas la temporada pasada con McLaren.
Quizás sea que nos hemos acostumbrado a ver a Lewis Hamilton como el hombre a batir, y su victoria 96 en Bahrein podría sugerir lo contrarío, pero este año no será tan sencillo ver al heptacampeón en lo más alto del podio.
El fabricante japonés anunció la temporada pasada que dejaría la Fórmula 1 a finales de 2021, lo llamativo es que posiblemente lo hará equipando un monoplaza ganador como ha demostrado el reciente Gran Premio de Bahrein.
Fernando Alonso dejó al puerta abierta a su regreso a la F1 cuando un cambio de normas hiciese posible encontrar un equipo ganador, la congelación por la pandemia le ha pillado con el pie cambiado en Alpine, 2021 será un año de transición.
Llega la segunda ronda de este año, tras una sorprendente victoria de Lewis Hamilton en Bahrein toca ver si la superioridad de Red Bull continúa en Imola y se materializa en una victoria para Max Verstappen.
Después del recital de Red Bull en Bahrein parecía claro que Verstappen se iba a llevar la victoria, pero una buena estrategia de Mercedes y los errores del equipo austríaco terminaron con Hamilton en lo más alto del podio.
Dicen que las comparaciones son odiosas, pero el monegasco afirma que su nuevo compañero se siente más cercano y que comparte mucho más tiempo que con Sebastian Vettel en el pasado.
George Russell cree que el monoplaza de Mercedes de esta temporada está sufriendo una excesiva sensibilidad al viento, similar a la que están notando ellos en Williams.
Un buen ambiente de trabajo en el box es fundamental para el desarrollo del equipo, y Alonso no tiene fama de ser precisamente suave cuando se trata de superar a sus compañeros de equipo.
Quien ocupará los asientos de Mercedes en 2022 es un tema que está en el aire, el heptacampeón Lewis Hamilton firmó por un sólo año y Valtteri Bottas termina contrato a finales de 2021.
Una de las sorpresas de la temporada ha sido le llegada de Davide Brivio a la Fórmula 1, su fichaje por Alpine como director de carreras, tras una trayectoria de éxitos en MotoGP, ha desembocado en una estructura poco tradicional al frente del equipo francés.
Arrancamos la semana previa al Gran Premio de Emilia Romaña 2021, los pilotos de Alpine Fernando Alonso y Esteban Ocon, junto con el director ejecutivo Marcin Buskowsky comparten sus impresiones antes de la carrera de Imola.
Luca de Meo ve a Fernando Alonso como el padrino que puede ayudar al equipo Alpine a moverse hacia la cima de la parrilla, su experiencia es la piedra angular en la que sustenta las esperanzas del equipo de lograr grandes resultados en la Fórmula 1.
Es un tema realmente espinoso, pero en el que parecen dispuestos a entrar en aras de hacer un campeonato sostenible, aunque eso tropieza con un punto fundamental, ¿querrán los pilotos estar en una categoría que no les pague lo que consideren justo?
Tras la carrera de este fin de semana en Imola, Mercedes se quedará para completar dos días de tests con los neumáticos de 18 pulgadas de 2022.
Lewis Hamilton ya ha hecho historia en la Fórmula 1, sus números le avalan, récord de victorias y poles que le igualan con Michael Schumacher en títulos, pero la falta de compromiso con Mercedes para cerrar un contrato a largo plazo siempre abrirá la puerta a la especulación de una retirada.
Esta temporada los cambios provocados por las restricciones del coronavirus han hecho que el regreso a Europa de la F1 se adelante bastante con respecto a lo habitual, la primera parada el Gran Premio Made in Italy y de Emilia Romaña 2021.
Alfa Romeo ha dado un gran paso adelante en la primera carrera de la temporada en Bahrein, se ha unido al grupo de Alpine, Aston Martin y AlphaTauri en la mitad de parrilla, donde cada pequeño detalle se vuelve crucial para lograr los ansiados puntos el domingo.
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