Parece que las declaraciones de la leyenda de la F1 Sir Jackie Stewart sobre la mala organización de la máxima categoría han sentado mal en el seno de la FIA, y hoy uno de sus portavoces ha rechazado tales afirmaciones y añadiendo que la FIA no actuó en la polémica post temporada porque no había nada sobre lo que debatir.
Cada año, el nivel de competencia en F1 aumenta y la estabilidad del reglamento hace que se convierta en un reto aún mayor para los equipos. La jerarquía vienen determinada por la unidad y harmonía de las personas involucradas en todas las áreas, pilotos incluidos.
Si te das una vuelta por los alrededores de la fábrica de Ferrari no verás a nadie haciendo malabares o andando sobre una cuerda floja como si de una actuación del circo se tratara, pero, metafóricamente hablando, eso es lo que lleva haciendo durante un tiempo el Departamento de Producción, primero cumpliendo con las exigencias de los coches de 2012 y 2013 y con la necesidad también de tener la mira puesta en 2014.
Las pruebas en el circuito de Jerez se disputan sin el héroe español Fernando Alonso. El subcampeón y piloto de Ferrari eligió no participar en las pruebas de pretemporada y prefirió entrenarse en una zona más cálida (posiblemente en las Islas Canarias).
Continúa la preparación de la Scuderia Ferrari en Barcelona, donde Fernando Alonso completó ayer una intensa jornada de pruebas. El F138 parece ir creciendo vuelta a vuelta, respondiendo claramente ante cualquier modificación realizada y devorando kilómetros, otros 475 ayer, lo equivalente a 102 vueltas al Circuit de Catalunya.
Los ingenieros han basado siempre sus impresiones y evaluaciones exclusivamente en los datos, algo que el Jefe de Diseño de la Scuderia Ferrari sabe bien. Y hablando de datos, el equipo del Cavallino Rampante ha recopilado muchos durante las doce jornadas de entrenamientos y su análisis no deja lugar a ilusiones o falsas expectativas.
Pilotar en un circuito de Fórmula 1 al volante de un monoplaza de Ferrari es siempre algo muy emocionante, incluso para alguien que tiene miles de kilómetros a sus espaldas entre carreras y pruebas como Marc Gené. El piloto oficial de pruebas de Ferrari saltó a la pista de Yas Marina cuando caía el atardecer al volante del F60, el mismo que Kimi Raikkonen utilizó en este trazado en el primer Gran Premio de Abu Dabi.
Antes de poner rumbo a <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2013/gp-australia-2013/" title="GP Australia 2013">Melbourne</a> para disputar el primer Gran Premio de la temporada, Felipe Massa voló hasta Río de Janeiro para participar en la Race TNT Street, evento automovilístico gratuito para todos los asistentes organizado por el Grupo Petrópolis en Aterro do Flamenco, una de las zonas más bonitas de la ciudad brasileña.
Hemos hecho un invierno para conseguir acercarnos a los mejores y estar un poquito más cerca de Red Bull o de McLaren, que seguramente sean los favoritos. Es difícil de saber si estás mejor que otros. Lo veremos en Australia. Pero no hay que olvidar el objetivo que teníamos: reducir esas siete u ocho décimas de diferencia que teníamos en Brasil con los mejores
El piloto australiano Mark Webber se despedirá de la F1 al final de esta temporada para dar el salto a las 24 horas de Le Mans y al Campeonato del Mundo de Resistencia donde competirá con Porsche, deja la máxima categoría tras 12 temporadas.
Puede parecer, algunas veces, que Twitter se haya hecho con el control como principal forma de comunicación; después de que Fernando tuiteara hace poco que un verdadero guerrero no desenvaina su espada al ser insultado, la prensa comenzó a realizar diversas especulaciones sobre la persona a la que irían dirigidos estos "sablazos verbales".
Tal y como está la clasificación del presente campeonato, sería un milagro que Sebastian Vettel no terminase por alcanzar su cuarto mundial, igualando a toda una leyenda de la F1 como es el francés Alain Prost, la primera oportunidad se presenta en el Gran Premio de Japón 2013 que se disputa este fin de semana en Suzuka.
Este sábado a primera hora en España, muchos veían con sorpresa cómo un Red Bull tenía problemas. El asombro no era por el fallo del KERS, algo que ha perseguido de manera intermitente al equipo austríaco a lo largo de toda la temporada, sino por el número que lucía el monoplaza afectado. Esta vez no era Mark Webber el que tenía que jurar en arameo por el enésimo fallo de su RB9, sino Sebastian Vettel
Y con esta ya son ocho las victorias consecutivas del piloto alemán, pero además es la decimosegunda victoria de la temporada, lo que deja a Sebastian Vettel a un paso de igualar el récord de victorias en una sola temporada logrado por Michael Schumacher en el año 2004. Por el momento parece más que probable que el próximo domingo en Brasil sea el primero en cruzar la bandera a cuadros.
El final de la temporada 2013 de Fórmula 1 empezó pasado por agua. Lo que podría haber convertido las últimas carreras en algo más emocionante que Sebastian Vettel y el resto detrás, irrumpió con fuerza este viernes durante toda la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil. Nico Rosberg fue el único piloto que, en condiciones de lluvia cambiante, pudo mantenerse al frente de la tabla de tiempos en ambas tandas sin sufrir.
El piloto de Red Bull Sebastian Vettel ha firmado la última pole del año en Interlagos por delante de su compatriota Nico Rosberg y del español Fernando Alonso, quién formará mañana en la parrilla de salida por detrás del tetracampeón y con el otro Red Bull, el de Mark Webber, junto a él en la segunda fila de la última parrilla de salida del año.
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