<!--:es-->Sauber debería centrar ahora su atención en diseñar un coche mucho mejor para la próxima temporada. Ese fue el diagnóstico del propietario y jefe del equipo Peter Sauber después del pasado Gran Premio de Canadá. <!--:-->
<!--:es-->Mark Webber no está promoviendo ninguna de las teorías de la conspiración después de perder su liderazgo en el campeonato en Canadá la semana pasada. Después de su famoso accidente de Turquía, el australiano calificó en Montreal por delante de su compañero de equipo Sebastian Vettel.<!--:-->
<!--:es-->Los actuales líderes del campeonato, Mark Webber y Lewis Hamilton no están de acuerdo sobre la posible dirección que puede tomar esta temporada. Después de ganar los grandes premios de Turquía y Canadá y a raíz del temprano dominio de Red Bull, el piloto de McLaren Hamilton opina que la lucha por el título está “ajustada”. <!--:-->
<!--:es-->El piloto de Red Bull, Mark Webber, ha liderado más vueltas esta temporada que cualquiera de sus competidores. En total, los pilotos en la parrilla de esta temporada 2010 han encabezado 491 vueltas en total en las ocho sedes de los grandes premios.<!--:-->
<!--:es-->Antes de abandoner la F1, Bridgestone está considerando equipar a los equipos con sus componentes ‘super blandos’ en más carreras en 2010. El componente en cuestión ya consiguió que el reciente Gran Premio de Canadá fuese más animado por el desgaste y degradado en la suberficie resbaladiza y suave de la pista en condiciones de bajas temperaturas.<!--:-->
<!--:es-->Es posible que la FIA redacte una norma nueva que aclare la normative en respuesta al incidente que se ocasionó al terminar la calificación de Canadá. El ocupante de la Pole, Lewis Hamilton fue multado y reprendido por los comisarios por conducir excesivamente despacio en su vuelta de retorno a boxes durante la Q3 y luego detenerse en el circuito, para que así quedase suficiente combustible en el tanque para una muestra de prueba. <!--:-->
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