Jerome d'Ambrosio, Vitaly Petrov y Bruno Senna son los tres pilotos con opciones de competir al volante del monoplaza de HRT en 2012, según publica el diario belga La Libre, aunque el jefe técnico del equipo español Jacky Eeckelaert el piloto belga es el cuenta con más posibilidades.
Alberto Fabra, presidente de la Generalitat Valenciana, ha asegurado que en 2012 se disputará el Gran Premio de Europa de F1 en las calles de Valencia porque "hay un contrato firmado", aunque también añadió que se intentará "renegociar" el acuerdo con Bernie Ecclestone y abre la puerta a la alternancia con Cataluña.
El equipo español ha negado tajantemente las noticias que indicaban que tendría que comenzar la temporada 2012 con el coche del año pasado a causa del importante retraso sufrido a causa de la reorganización de la escudería, tanto a nivel de dirección como el cambio de sede a España.
El director del Circuit de Catalunya ha restado importancia a los rumores que apuntan a que el Gran Premio de España, que se disputa en el trazado catalán desde 1991, pueda estar en peligro de desaparecer del calendario, mientras Ecclestone sigue presionando para fusionar la carrera con Valencia.
El canal español La Sexta, que hasta ahora retransmitía la F1 en abierto para España, no ha podido afrontar el pago de los derechos a Mediapro, por lo que se cancela con efecto inmediato el contrato y los derechos serán subastados el 6 de febrero, Telecinco ya indicó que acudirá a la subasta.
Está más que claro que Ferrari levanta pasiones entre sus seguidores, así lo demuestra el hecho de que más de 5 millones de visitantes se pasasen por la web del equipo para ver la presentación del F2012 con el que Fernando Alonso y Felipe Massa disputarán el Campeonato Mundial de F1 2012.
Con todo preparado para que la mayoría de los coches de la parrilla hagan su presentación, poco antes de que la acción en pista de comienzo el martes 7 de febrero con la primera tanda de entrenamientos de pretemporada en Jerez, la actividad no se frena ni en domingo, hoy se dará a conocer el coche de Lotus.
El jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, ha admitido que en la presentación del MP4-27 se usó un difusor y unas salidas de escape de plástico a modo de decorado, ocultando así el verdadero aspecto del coche de 2012 y evitando que los rivales puedan copiar soluciones.
Mercedes ha rodado ayer domingo en el trazado de Montmeló donde Michael Schumacher y Nico Rosberg completaron 200 kilómetros, lo que suma un total de 300 con los 100 que ya habían hecho en Silverstone el jueves pasado con el W03 que será presentado oficialmente mañana.
Alberto Fabra, presidente de la Generalitat Valenciana, ha admitido que es posible que la ciudad portuaria española llegue a un acuerdo para la alternancia de carreras de F1 con el Circuito de Cataluña, como medida de ahorro en la organización de eventos frente la crisis económica.
Pedro de la Rosa ha defendido la viabilidad del equipo HRT, a pesar de que sus nuevos propietarios están tratando de construir un equipo de F1 en la bruma de una crisis económica sin precedentes y el equipo puso en pista el nuevo F112 con sólo dos patrocinadores visibles en el coche.
Quizá el sufrimiento que estamos viendo en Ferrari tenga un final más o menos cercano, según informa el diario deportivo Marca los de Maranello están trabajando en una remodelación completa del F2012 que podría hacer su debut en pista en el Gran Premio e Bahrein 2012, justo antes de que la F1 llegue a Europa.
Pirelli, suministrador único de neumáticos del Mundial de F1, ha anunciado hoy los compuestos que se usarán en Bahrein, España y Mónaco, las tres carreras siguientes al Gran Premio de China 2012, tercera prueba de esta temporada y que se disputará el próximo 15 de abril en el circuito de Shanghai.
La FIA ha decidido rechazar la protesta formal de Lotus contra el conducto F de Mercedes que se activa con el DRS, al que se está nombrando como "doble DRS", y sigue manteniendo la legalidad de la innovación del W03, así Michael Schumacher y Nico Rosberg seguirán usando el sistema que tan buenos resultados les está dando el clasificación.
“No hay emoción”, “gana siempre el mismo”, o “qué pesado” son expresiones que sonaban con frecuencia en 2011 después de cada Gran Premio de F1, el joven Sebastian Vettel dominaba con puño -o más bien dedo- de hierro, gracias a un coche creado en torno a una filosofía técnica: los escapes soplados hacia el difusor que pegaban, casi literalmente, al Red Bull al suelo.
Tras el Gran Premio de China 2012 disputado ayer, donde el piloto de Mercedes <a href="http://www.todoformula1.net/rosberg-firma-su-primera-victoria-f1-gp-china-2012/">Nico Rosberg logró su primera victoria en la F1</a>, los de Woking se han puesto al frente del campeonato, Lewis Hamilton lidera con 45 puntos el <a href="http://www.todoformula1.net/clasificacion-2/">Mundial de Pilotos</a>, seguido por su compañero Jenson Button a 2 puntos, y McLaren manda en el de Constructores.
Ferrari ha decidido reforzar su equipo de aerodinámica, precisamente el área que se está mostrando más importante para el rendimiento del coche y donde más problemas está teniendo el F2012, contratando a Ben Agathangelou, un ex miembro del equipo Red Bull, quien se encargará de la externalización de parte de los trabajos en el túnel de viento.
El piloto de HRT Pedro de la Rosa se lamentaba hoy tras la carrera del Gran Premio de Bahrein 2012, donde terminó vigésimo, la falta de ritmo en carrera que les permita meterse en la lucha con los Marussia, pero el piloto español es positivo y espera que el equipo pueda dar un buen salto adelante con el inicio de la gira europea en el Gran Premio de España 2012.
Sebastian Vettel salía desde la pole y no ha defraudado, ha logrado la victoria como le gusta a él, saliendo desde la primera posición de parrilla y dominando la carrera, los únicos que han podido mantener el ritmo del alemán han sido los Lotus, Kimi Raikkonen, que ha terminado segundo, puso en aprietos al bicampeón en algunos momentos de la carrera.
El equipo español HRT no participará en los entrenamientos oficiales que se llevarán a cabo la próxima semana (los días 1, 2 y 3 de mayo) en el trazado italiano de Mugello, el equipo, tras "valorarlo detenidamente", prefiere "centrar sus esfuerzos y recursos en la nueva sede, trabajar en los coche y prepararse adecuadamente" para los próximos grandes premios.
© 2026 TodoFormula1.net. Todos los derechos reservados.
Sitio no oficial, sin relación con Formula One Licensing BV ni con la FIA. F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y las marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing BV.
