El piloto de HRT Pedro de la Rosa afirma que va a Melbourne "con una ilusión desbordada" para disputar el Gran Premio de Australia 2012 en el trazado de Albert Park, un circuito talisman para el piloto español donde debutó en 1999 puntuando con Arrows logrando un meritorio sexto puesto.
A pesar de que su compañero Lewis Hamilton declaró que quiere participar en los entrenamientos de McLaren en Mugello la próxima semana, Jenson Button ha dicho que él no ve ninguna razón para modificar el programa de pruebas previsto por su equipo, que contaba con la participación de Gary Paffet y Oliver Turvey.
La actuación de Valencia confirma que Fernando Alonso está en el mejor momento de su carrera deportiva, remontó diez posiciones para subirse a los más alto del podio flanqueado por otros dos campeones del mundo, sus máximos rivales fallaron, se pone líder del mundial y, por supuesto, es el máximo favorito para el título.
Este fin de semana terminaba el plazo para regular las normas que entrarán en vigor la próxima temporada, pero los equipo seguían debatiendo sobre las mejores medidas a adoptar para reducir los costes de la F1 sin que se llegase todavía a cerrar ningún acuerdo sobre el modo de llevarlo a cabo.
El equipo Red Bull tiene la intención de resolver el asunto de su alineación de pilotos para 2013 en agosto, según ha revelado el asesor del equipo Helmut Marko, aunque bien podríamos hablar de que únicamente se trata de la renovación del ganador del último Gran Premio Mark Webber.
Eso es lo que afirma Helmut Marko, tanto el Ferrari de Alonso como los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber son los coches más destacados de 2012, además de la opinión del asesor del equipo de las bebidas energéticas son los tres pilotos que encabezan la clasificación del mundial.
En los últimos días antes afrontar el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-alemania-2012/">Gran Premio de Alemania 2012</a> y el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-hungria-2012/">Gran Premio de Hungría 2012</a>, dos carreras seguidas para cerrar la primera parte de la temporada, Rusia fue el centro de atención del deporte a motor con la categoría reina por las calles de Moscú para deleite de los aficionados a la F1.
El piloto británico se ocupará de su futuro durante el descanso de verano, tras el Gran Premio de Hungría 2012 de finales de este mes, para poder poner fin al largo período de especulaciones y rumores sobre cual será su asiento para los próximos años, aunque todo el mundo cree que seguirá en McLaren.
El bicampeón alemán Sebastian Vettel insiste en que su apuesta por conseguir el tercer título sigue intacta, a pesar de que su compañero Mark Webber ha ganado una carrera más que él y le aventaja en 16 puntos en el mundial, siendo, además, el único piloto que logró reducir diferencias con el líder Fernando Alonso.
Hasta ayer, si había algo que destacar del Gran Premio de Alemania 2012 era la lluvia, Alonso firmó una vuelta magnífica que le llevaba a la pole de la carrera de Hockenheim, la vigésimo segunda de su carrera, la cuarta con Ferrari y la segunda del año, pero tras él ordenar la parrilla resultaba más complicado por las penalizaciones.
Los directores técnicos de la F1 se reúnen este lunes, por supuesto, el principal punto a tratar son los mapas de motor que usa el equipo Red Bull que centraron la polémica justo antes de dar comienzo la carrera de ayer en Hockenheim, finalmente no fueron sancionados pero la FIA dijo no aceptar todas las explicaciones.
La frase pesó como una losa, Fernando Alonso, tras la victoria en Hockenheim e instigado por el triple campeón Niki Lauda, que ejercía de maestro de ceremonias, espetó en el podio: "piloto español, coche italiano y diseño griego" en referencia a la paradoja del conjunto que logró la victoria el Gran Premio de Alemania.
Desde entro de la F1 se espera que la FIA emita una aclaración a la normativa que ponga freno a la polémica de los mapas motor que está utilizando el equipo Red Bull, unos mapas motor que han sido comparados con un sistema de control de tracción y que estarían dando una buena ventaja al RB8.
El piloto español Fernando Alonso, a quien se le considera el mejor pagado de la parrilla de F1, vale la pena cada céntimo del sueldo que Ferrari invierte en él, se estima que cobra en torno a los 25 millones de euros, pero algunos ven una autentica ganga, millonaria eso si, para el equipo de Maranello.
La normativa de F1 establece que durante el parón veraniego las fábricas de los equipos han de estar un mínimo de dos semanas cerradas, una medida que ha estado en vigor en las últimas temporadas y que pretende ayudar en la controvertida reducción de costes, proceso para el que la F1 no termina de lograr un consenso general.
Red Bull ha intensificado su ataque contra la FIA después de que el piloto alemán fuese penalizado por adelantar por fuera de la pista a Jenson Button en el pasado Gran Premio, una acción que perjudica gravemente a Sebastian Vettel en la lucha por el campeonato, pasando del segundo al quinto puesto.
Con sólo una semana de descanso desde la magnífica victoria lograda por Fernando Alonso en el polémico Gran Premio de Alemania, el piloto español pone rumbo a la undécima prueba del calendario 2012, liderando cómodamente el campeonato, en el circuito de Hungaroring, testigo de su primera victoria en la F1.
El Dr. Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, ha criticado con dureza, no sólo el cambio de reglas en relación con los mapas motor a mitad de temporada, sino también la actitud de los rivales que presionaron a la FIA para ello y luego se negaron a admitirlo en la reunión que mantuvieron sobre el asunto a principios de la semana.
Los pilotos de Red Bull restaron importancia al impacto que va a tener la aclaración de reglas emitida el miércoles por la FIA sobre los mapas motor, y que afecta principalmente a su monoplaza, que ya no podrá usarlos este fin de semana en el Gran Premio de Hungría 2012, última carrera antes del descanso de verano en la F1.
Después de disputar las diez primeras carreras del calendario 2012, y con la undécima a las puertas en Hungaroring este fin de semana, los fatigados residentes del paddock de F1 tienen por delante un raro período de cinco semanas de descanso entre el Gran Premio de Hungría 2012 y la reanudación en septiembre.
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