Un nuevo piloto entra a formar parte de la familia Ferrari. Desde esta temporada, Pedro Martínez de la Rosa estará a disposición de la Scuderia Ferrari para llevar a cabo actividades relacionadas con aspectos deportivos, técnicos y comerciales.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha aprobado un calendario definitivo para el Mundial de F1 2013, que queda finalmente compuesto por 19 carreras, la primera de las cuales, el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2013/gp-australia-2013/" title="GP Australia 2013">Gran Premio de Australia 2013</a>, se disputará el próximo fin de semana en <a href="http://www.todoformula1.net/circuitos/albert-park/" title="Albert Park">Melbourne</a>.
Según informa la agencia de noticias Europa Press hoy, el español Pedro Martínez de la Rosa ha sido considerado el mejor piloto, tras las votaciones de los consumidores españoles. Los datos han sido obtenidos del barómetro de ‘Personality Media’, es decir, de la persona que resulta más atractiva de cara a los medios. La votación se realizó el pasado diciembre de 2012 y en ella pudieron participar más de 30.000 consumidores.
Mañana comienza el Gran Premio de Malasia, donde el piloto español Fernando Alonso celebrará su Gran Premio número 200 en la Fórmula 1. Tras debutar en el Campeonato del Mundo con Minardi en el año 2001, han pasado más de diez años y no puede existir mejor circuito para celebrar este acontecimiento, ya que Alonso, ha ganado tres veces en Sepang (con coches diferentes: Renault en 2005, McLaren en 2007 y Ferrari el año pasado).
El trazado de Silverstone ha sido el sitio elegido por los equipos para albergar las pruebas para jóvenes pilotos, aquellos que las escuderías ven con futuro para dar el salto a la máxima categoría y que serán concentrados a mediados del mes de julio entre los Grandes Premios de Alemania y Hungría
Honda regresará a la F1, será junto a la escudería británica McLaren a partir de 2015, una unión que dejó muchos triunfos en el pasado y que desde Tokio califican como un "nuevo comienzo", cinco años después de que dejasen la máxima categoría del automovilismo y el equipo pasase a manos de Ross Brawn que ganó los títulos en 2009 como Brawn GP.
Sebastian Vettel tenía entre ceja y ceja ganar en Canadá. Y vaya si lo ha hecho. El alemán ha conseguido una victoria que bien recordaba a su temporada 2011: sin luchar con nadie, con algo de fortuna -se tocó con el muro y, de nuevo milagrosamente, se salvó del abandono- y, por supuesto, usando la búsqueda de la vuelta rápida como un acicate para mantener la concentración de una prueba que se antojó un poco más aburrida de lo habitual.
Algunos apuntan a que las próximas tres carreras serán decisivas para la lucha por el mundial, aquellos que quieran disputarle el título al vigente líder Sebastian Vettel deben recortarle puntos antes de paro veraniego.
Y llegan las consecuencias de lo vivido en la carrera de Silverstone, las gomas de Pirelli el fin de semana pasado dejaron un espectáculo lamentable y la FIA ha tomado la decisión de que el test de jóvenes pilotos sirva para mejorar los neumáticos.
A través de un comunicado el suministrador único de neumáticos Pirelli ha dado a conocer los detalles de la investigación llevada a cabo tras el desastre con las gomas en Silverstone, el fabricante italiano apunta hasta cuatro motivos que explican lo ocurrido.
El piloto de Red Bull Sebastian Vettel se hizo con la victoria en el Gran Premio de Alemania 2013, por delante de los Lotus de Kimi Raikkonen y Romain Grosejan que formaron junto al alemán en el podio de Nurburgring, el español Fernando Alonso entró cuarto por lo que la estrategia diseñada ayer por Ferrari no cumplió su objetivo.
Queriendo ver el vaso medio lleno, los puntos que hemos sumado en esta fase del campeonato son muy importantes. La variabilidad de las temperaturas de hoy han producido distintos niveles de rendimiento: esta alternancia de rendimiento confirma una vez más lo difícil que resulta para todos interpretar, de la mejor forma posible, el rendimiento real del paquete coche-neumáticos en cada pista
Si Silverstone había dejado una mala imagen de Pirelli, a pesar de las explicaciones del fabricante italiano, el Gran Premio de Alemania de ayer dejó claro que, al menos en principio, se han atajado los problemas de seguridad derivados de los reventones.
Los ingenieros de la Scuderia Ferrari volvieron al trabajo esta mañana, tras haber regresado del circuito de Nürburgring ayer por la noche a bordo de un vuelo chárter. Esto supone el fin de una tanda de dos carreras consecutivas que, así como el inevitable estrés que conlleva, parece haber generado nuevas perspectivas.
La FIA ha decidido ampliar las medidas de seguridad en las carreras de F1 en lo tocante a la zona de la calle de boxes, así sólo podrán permanecer allí el personal de los equipos, debidamente protegidos, y los comisarios, al tiempo que la velocidad se limita a 80 km/h.
El Gran Premio de Hungría 2013, que se disputará esta fin de semana, pondrá en pista por primera vez en carrera oficial los nuevos neumáticos que Pirelli ha probado durante la semana pasada en los tests de jóvenes pilotos de Silverstone.
A Lewis Hamilton no le ha ido mal en el trazado de Hungaroring en estos años, hasta en tres ocasiones ha logrado la victoria el piloto británico en el Gran Premio de Hungría, por lo que espera poder hacer un buen papel este fin de semana.
Algunos rumores apuntan a que el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, quiere llegar a las 22 carreras en el calendario de 2014, lo que supondría ampliar en dos Grandes Premios la temporada más larga hasta el momento fijada en 20 carreras la temporada pasada.
Las apuestas a favor de Sebastian Vettel para el Gran Premio de Hungría 2013 pueden ser la mejor opción para este fin de semana, y no es porque el piloto alemán lidere en la clasificación, en la jornada de entrenamientos del viernes dejó su firma en el mejor crono de ambas sesiones, con su compañero de equipo segundo, lo que da idea del potencial del Red Bull
El piloto de Lotus Romain Grosjean fue el más rápido en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría 2013, décima cita del Mundial de F1 que se disputa este fin de semana en el trazado de Hungaroring, con un crono de 1:20.730, por delante del Ferrari de Fernando Alonso y el McLaren de Sergio Pérez.
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