El piloto de Mercedes Nico Rosberg terminó al frente de la tabla de tiempos conjunta de las ocho jornadas de entrenamientos de pretemporada en Barcelona, mientras que Sauber fue el equipo con más kilómetros completados en las 12 jornadas de entrenamientos con algo más de 5300 kilómetros.
La foto que encabeza al post es para recordar lo mucho que han cambiado los asientos de la diferentes escuderías para este año en la Fórmula 1. Ya que únicamente cuatro escuderías (Red Bull, Ferrari, Lotus y Toro Rosso) mantendrán en 2013 los mismo pilotos que el año pasado.
La sesión de clasificación de hoy en Sepang no ha dejado a casi nadie satisfecho con los resultados obtenidos, la mayoría de los pilotos se vieron sorprendidos por la lluvia de la Q2. El que si estaba contento era el hombre de la pole, Sebastian Vettel, terminó con cierta ventaja por delante de los Ferrari, pero mañana puede ser una historia diferente.
La escudería Force India ha anunciado en su página web que ha firmado un nuevo contrato con Mercedes, por lo que seguirá usando los motores del fabricante alemán desde la temporada 2014 en adelante. La alianza entre ambas marcas comenzó en 2009, y este nuevo acuerdo no se limita al motor, sino que Mercedes-Benz proporcionará a Force India el motor completo con su sistema de gestión y de recuperación de energía (ERS), la transmisión y todos los sistemas secundarios asociados de cara a las nueva r
Bernie Ecclestone está preocupado por que los coches de F1 serán del orden de unos cinco segundos por vuelta más lentos la próxima temporada, entre los cambios con los nuevos motores V6 y la nueva normativa aerodinámica podría dejar la máxima categoría casi al nivel de la GP2 o de las World Series de Renault.
Los Ferrari quieren demostrar que han venido aquí a ganar, la primera sesión de entrenamientos libres ha dejado a los dos coches rojos al frente de la tabla, Felipe Massa ha sido el más rápido con un crono de 1:34.487, seguido de Fernando Alonso a sólo 77 milésimas.
El piloto de Lotus Kimi Raikkonen ha sido el hombre más rápido sobre la pista de Sakhir en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bhrein 2013 con un tiempo de 1:34.154, aunque los tiempos se han ajustado bastante con respecto a la sesión matinal que habían liderado los Ferrari con Massa al frente.
Cuando nadie contaba con él para luchar por la pole, Nico Rosberg ha dado la sorpresa y ha logrado el mejor tiempo en la Q3, nadie pudo superar el 1:32.330 del piloto alemán, segundo fue el Red Bull de Sebastian Vettel dos décimas más lento y tercero fue el piloto español de Ferrari Fernando Alonso a tres décimas.
Si hay una escudería que puede remontar y mejorar su monoplaza a lo largo de la temporada, esa es McLaren. Por eso, a pesar de encontrarse lejos de la cabeza en ambas clasificaciones, el jefe del equipo, Martin Whitmarsh se muestra optimista, y asegura que no abandonarán el desarrollo del MP4-28 para pensar en el 2014.
Este fin de semana la F1 regresa a Europa tras la minigira por Asia y Australia, se han disputado cuatro carreras y es momento de revisar las estadísticas que nos está dejando la temporada. Red Bull llega liderando, con el vigente campeón al frente de la clasificación de pilotos.
La publicación Business Book GP ha publicado el salario de los pilotos de la actual parrilla de F1. El piloto de Ferrari Fernando Alonso y el de Mercedes Lewis Hamilton son los mejor pagados con un salario que asciende a los 20 millones de euros por temporada.
El piloto de Force India Paul di Resta considera que el piloto español Fernando Alonso debería haber sido el campeón de 2012 y también apuesta por el piloto de Ferrari, tercero en la clasificación de pilotos, para llevarse el título de 2013.
«No es normal que un Ferrari no entre en la Q3 y que yo esté de chiripa en ella». Con esta frase de Fernando Alonso se resume a la perfección el resultado tan nefasto que han dado las novedades -que no mejoras- que ha llevado Ferrari a Silverstone. En teoría, debían servir para que Alonso luchara por la pole.
Según las últimas informaciones, el piloto de Caterham Guiedo van der Garde no tiene asegurado su puesto en el equipo para la próxima temporada, incluso se habla de que estaría más fuera que dentro del equipo, por lo que su manager ya ha comenzado a llamar a la puerta de Sauber, Williams y Force India.
El piloto alemán Adrian Sutil ha causado un auténtico revuelo en la prensa alemana al afirmar que su equipo abandona el desarrollo del coche para centrarse en el monoplaza de 2014, a pesar de que mantiene una dura pugna con McLaren por la quinta plaza en el mundial de constructores.
El equipo Force India llega a Monza con la moral alta tras haber superado los problemas con los neumáticos y haber tenido un buen ritmo en Spa a pesar de lograr tan sólo un botín de dos puntos. Además, llegan con la incorporación de James Calado como tercer piloto, puesto del que comenzará a sacar partido este mismo fin de semana al subirse al VJM06 durante los primeros entrenamientos libres.
Los caminos de los pilotos de Red Bull y Ferrari marchan por caminos paralelos en este final de temporada, tanto Mark Webber como Felipe Massa tienen un pie fuera de sus respectivos equipos. Y en Japón, ambos estaban por delante de sus compañeros. Pero mientras Massa hizo caso omiso de las órdenes de equipo, Webber sacrificó su carrera para poner a Vettel a un paso de su cuarto mundial.
El trazado de India se muestra muy propicio para que Sebastian Vettel se proclame matemáticamente campeón por cuarto año consecutivo, hasta la fecha se han disputado dos carreras allí y en ambas se ha llevado pole y victoria. Y todo apunta a que esta fin de semana no será diferente, la superioridad de su coche, un trazado favorable y el buen trabajo del piloto alemán ponen en el punto de mira el tetracampeonato
El piloto alemán Sebastian Vettel ha logrado la pole en el Gran Premio de India 2013 por delante de los pilotos de Mercedes Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Para mañana estrategias diferentes con coches con blandos y duros, Webber (cuarto) y Alonso (octavo) saldrán con gomas duras. Aunque eso puede no ser suficiente para evitar el tetracampeonato de Vettel.
Todo parece funcionar para Sebastian Vettel y para Red Bull Racing, pero sin embargo, ¿por qué la escudería experimenta haciendo a Vettel correr con blandos y a Mark con duros? Vettel, para ellos, es hoy el hombre de confianza.
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