Luca di Montezemolo presente en la estación de esquí de Madonna di Campigilio, donde Ferrari continúa con la concentración invernal Wrooom 2012, espera que el coche con el que Fernando Alonso y Felipe Massa piloten la próxima temporada sea "competitivo desde el principio".
El Ferrari de 2012, con nombre en código de desarrollo 663 y que Stefano Domenicali ha descrito esta semana como "no muy bonito", no ha pasado las pruebas de choque obligatorias de la FIA, que este año han de ser pasadas antes de poder entrenar en pretemporada, en el primer intento.
Stefano Domenicali ha insinuado que Adrian Newey podría terminar en las filas de Maranello, aunque Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, tiene sus reservas de que eso vaya a materializarse algún día, sobre todo porque hace años ya intentaron que el ahora diseñador de Red Bull pasase a sus filas.
La escudería Toro Rosso ha anunciado que su monoplaza de 2012 estará listo para comenzar los entrenamientos de pretemporada el día 7 de febrero, punto de partida oficial de la pretemporada 2012 en el trazado de Jerez de la Frontera, confirmado que ya han pasado las pruebas de choque.
Fernando Alonso y Felipe Massa han presentado hoy el Ferrari F2012 con el que disputarán el Campeonato del Mundo de F1 2012, un monoplaza que tiene la nariz "fea", parecido a lo visto en le Caterham CT01, y lejos de la suavidad de líneas vista en el McLaren MP4-27.
Está más que claro que Ferrari levanta pasiones entre sus seguidores, así lo demuestra el hecho de que más de 5 millones de visitantes se pasasen por la web del equipo para ver la presentación del F2012 con el que Fernando Alonso y Felipe Massa disputarán el Campeonato Mundial de F1 2012.
Si bien desde en entorno del piloto polaco se afirmaba que la recuperación de Kubica iba progresando, el piloto español Jaime Alguersuari, ahora en su papel de comentarista de la BBC, ha revelado que ha escuchado malas noticias acerca del estado de recuperación de Robert del accidente de rally.
Ha tardado 111 Grandes Premios, pero Nico Rosberg por fin ha conseguido su primera victoria en la Fórmula 1. El alemán, el niño bonito -'Britney' le llaman sus amigos-rivales, por su lacio pelo rubio- del paddock, ha cuajado una gran actuación que le ha permitido no sólo sumar sus primeros puntos este año, sino también acabar con una sequía que le estaba poniendo la soga al cuello.
Ferrari ha decidido reforzar su equipo de aerodinámica, precisamente el área que se está mostrando más importante para el rendimiento del coche y donde más problemas está teniendo el F2012, contratando a Ben Agathangelou, un ex miembro del equipo Red Bull, quien se encargará de la externalización de parte de los trabajos en el túnel de viento.
El ex piloto, más conocido como constructor de automóviles de carrera, y adaptador de grandes deportivos americanos, muy ligado a la fabrica Ford, falleció el 10 de mayo de 2012 a la edad de 89 años en su tierra natal, en Dallas, Texas (EEUU), para el recuerdo nos quedará el legendario Shelby Cobra.
Uno de los periodistas más experimentados de la F1 ha expresado sus preocupaciones acerca de la posibilidad de que el piloto polaco Robert Kubica jamás pueda regresar a las pistas de Fórmula 1, a raíz de las lesiones que sufrió en un accidente de rally justo antes de que comenzase la temporada 2011 y de las que todavía trata de recuperarse.
Al ingeniero ingles Adrian Newey de 53 años, considerado unos de los mas importantes referentes de la F1 actual y que suma 8 títulos de constructores conseguidos con McLaren, Williams y Red Bull, también le gusta disfrutar en primera persona de la pasión del motor y la velocidad, por ello, cuando tienen ocasión, hace un hueco en la agenda para ponerse el volante de algún coche de carreras.
La policía fiscal italiana, Guardia di Finanza, registró en la mañana del martes el Autodromo Nazionale di Monza, histórica sede del Gran Premio de Italia desde 1950, con la excepción de la carrera de 1980 que se disputó en Imola, como parte de la investigación de facturación falsa que involucra a siete personas relacionadas con el Templo de la Velocidad.
El personal de la fábrica de Ferrari en Maranello fue enviado a su casa después de que se volviesen a sentir temblores en el norte del suelo italiano, más precisamente en la zona de Mirandola, a 50 kilómetros de Módena. La réplica del temblor también se sintió en zonas del centro y norte del país.
El director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, ha firmado un acuerdo con la televisión italiana que reproduce el controvertido acuerdo que ya mantienen con las televisiones en Gran Bretaña y que limita la cantidad de carreras que se pueden ver en abierto y en directo, complementado con emisiones en diferido.
El mes pasado, la carrera de Superbike en el llamado Templo de la Velocidad de Monza se vieron empañadas por la lluvia y los incidentes registrados en pista, así que las autoridades locales han decidido iniciar una investigación para esclarecer si el circuito es culpable de tener una pista que no cumple los estándares de seguridad.
El presidente del equipo Ferrari, Luca di Montezemolo, ha aclamado la victoria del equipo italiano en la categoría de Grandes Turismos que logró en la carrera de Le Mans de este pasado fin de semana, a pesar de que la primera clase de prototipos LMP1 estuvo dominada por Audi, el 458 Italia se impuso en la categoría GT.
La idea de incluir el sistema de coches cliente en la F1 viene dando vuelta hace varios días. Surgió como una idea de Bernie Ecclestone para que los equipos con menos desarrollo como Marussia y HRT puedan utilizar los coches de, por ejemplo, Ferrari o McLaren del año anterior, aunque la idea parecía casi muerta.
El promotor del Mundial de Superbike, Maurizio Flammini, quien trató de organizar una carrera de F1 en las calles de Roma, ha admitido que el proyecto está definitivamente muerto, los problemas relacionados con la burocracia de la capital italiana hacen inviable organizar un evento de estas características.
Bernie Ecclestone, director ejecutivo de la F1, ha confirmado que todo está bien con la organización del Gran Premio de Italia 2012, que se disputará en el trazado de Monza en septiembre, a pesar de las investigaciones sobre la calidad y consistencia del asfalto en algunas partes de la pista italiana.
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