<!--:es-->Fernando Alonso (Ferrari), que ha tenido que abandonar a dos vueltas del final en el Gran Premio de Malasia 2010, aunque se ha clasificado en decimotercera posición, declaró al final de la prueba que había sido la carrera mas difícil de su vida.<!--:-->
<!--:es-->El director deportivo de la escudería Ferrari, Stefano Domenicali, ha declarado al final del gran premio de Malasia, en el que el brasileño Felipe Massa ha finalizado séptimo y Fernando Alonso se ha retirado por rotura del motor, que no podían estar contentos de como había ido el fin de semana.<!--:-->
<!--:es-->Doblete para Red Bull en el Gran Premio de Malasia 2010 con victoria del alemán Sebastian Vettel, donde Fernando Alonso se ha visto obligado a abandonar a dos vueltas para el final y Jaime Alguersuari ha sumado sus primeros puntos en la F1.<!--:-->
<!--:es-->Terminar las carreras está bien, pero no es suficientemente bueno, dijo Bruno Senna después del gran premio de Malasia este domingo. Habiendo sobrevivido al invierno a duras penas, y luego haber realizado su debut en Bahrein sin ninguna prueba precia, el hecho de que los pilotos de Hispania, Senna y Chandohok, alcanzasen ambos la meta en Malasia fue elogiado como un “día fantástico” por el jefe, Colin Kolles.<!--:-->
<!--:es-->El jefe del equipo Renault, Eric Boullier, considera que Lewis Hamilton debería recibir una pelanización por zizaguear durante el Gran Premio de Malasia del domingo. Durante la lucha del piloto de McLaren con Vitaly Petrov, Hamilton hizo cuatro o cinco cambios de dirección en una recta solo para evitar que el ruso le pasase.<!--:-->
<!--:es-->Alex wurz dijo a la emisora australiana, ORF que Lewis Hamilton subió del puesto veinte en la parrilla de salida hasta el sexto al ondear la bandera de cuadros, mientras que su compañero de McLaren, Jenson Button solo se movió del puesto diecisiete al octavo, lo que convirtió a Hamilton en “el hombre de la carrera”.<!--:-->
<!--:es-->Una mirada rápida hacia las tres primeras carreras de la temporada 2010 parece indicar un importante problema de fiabilidad del motor en Ferrari. Además del problema en la caja de cambios, el anterior líder del campeonato del mundo Fernando Alonso se retiró en Malasia con un espectacular fallo en el motor.<!--:-->
<!--:es-->El australiano ha destacado la importancia de la estrategia al principio de carrera que le ha supuesto lograr el primer doblete de la temporada para la escudería Red Bull en Sepang.<!--:-->
<!--:es-->El alemán valora especialmente su tercer puesto en Sepang tras un inicio de temporada irregular por parte de su escudería y donde su veterano compañero Michael Schumacher no ha podido terminar la carrera por un problema con una tuerca.<!--:-->
<!--:es-->El triunfo del joven piloto alemán en la carrera de Malasia le permite quitarse de encima las decepciones en Bahrein y Australia por problemas mecánicos y situarse tercero empatado a puntos con Alonso en el mundial.<!--:-->
<!--:es-->El jefe de la escudería Red Bull, Christian Horner, se ha mostrado satisfecho con el doblete logrado por sus pilotos en el Gran Premio de Malasia 2010, donde parecen haber dejado atrás los problemas de fiabilidad de su monoplaza en las dos primeras carreras del campeonato.<!--:-->
<!--:es-->Un portavoz de Michelin ha admitido que la marca francesa está considerando su regreso a la fórmula uno como proveedor de neumáticos en 2011. Esta declaración vuelve a impulsar la especulación sobre la vuelta de Michelin en Sepang, donde los jefes de los equipos se reunieron con Bernie Ecclestone y discutieron largo y tendido cómo manejar la salida de Bridgestone del deporte. <!--:-->
<!--:es-->Ferrari ha restado importancia a las insinuaciones de que el GP de Malasia reveló un problema importante de confianza en el motor de la marca italiana. Ferrari ha confirmado ahora que el fallo del motor de Sauber se ocasionó por “un mal funcionamiento de la gestión electrónica del motor.”<!--:-->
<!--:es-->Una reunión a finales de este año, discutirá el futuro de hasta tres pilotos detrás de la marca Red Bull. El periódico suizo Blick asegura que tanto los pilotos de Toro Rosso, Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari, como el piloto del equipo Red Bull Mark Webber, serán objeto de discusión entre Helmut Marko y Dietrich Mateschitz en otoño. <!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso asegura que no le preocupa estar casi a la mitad del número de motores que tiene asignado para esta temporada. Las normas de la FIA establecen que cada piloto deberá usar solo ocho motores a lo largo del calendario de 19 carreras. <!--:-->
<!--:es-->Norbert Haug no le ha dado importancia a las sugerencias sobre que el regreso de Michael Schumacher a la fórmula uno tendrá una corta vida. Antes de salir de su retiro de tres años el mes pasado, el siete veces campeón del mundo firmó un contrato con Mercedes que lo ata a la marca alemana hasta finales de 2012. <!--:-->
<!--:es-->El británico Jenson Button (McLaren), actual campeón del mundo de Fórmula 1, se ha mostrado convencido de que la clasificación del actual campeonato, que ha estrenado esta temporada un nuevo sistema de puntuación, no sería muy diferente con el anterior reparto de puntos.<!--:-->
<!--:es-->El piloto británico Lewis Hamilton, campeón del mundo en 2008, ha elogiado su MP4-25, indicando que es el mejor monoplaza de la escudería McLaren que ha pilotado en el Mundial de Fórmula 1 y con el que más está disfrutando.<!--:-->
<!--:es-->El español de Sauber Pedro de la Rosa ha afirmado que "no volverá a pasar" lo sucedido en el Gran Premio de Malasia 2010, en el que no pudo tomar la salida al romperse el motor su monoplaza durante la vuelta de formación, justo antes de la salida.<!--:-->
<!--:es-->Christian Horner y el diseñador, Adrian Newey insisten en que la aclaración de la FIA sobre las normas que regulan los mecanismos de ajuste de la altura no ha provocado ningún impacto en Red Bull. Después de las especulaciones de que la altura del monoplaza RB6 estaba siendo alterada de algún modo entre la clasificación y la carrera, el cuerpo de gobierno dijo la semana pasada que un sistema como ese rompería teóricamente las normas. <!--:-->
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