<!--:es-->Bernie Ecclestone ha restado importancia a los rumores de que el Gran Premio de Turquía 2010, que se disputará el próximo mes de mayo, podría significar la última vez que se dispute una carrera en el circuito de Istambul Park.<!--:-->
<!--:es-->Según los rumores en el paddock de Albert Park, la FIA ha pedido a Bridgestone que considere el suministro de una selección de neumáticos más extrema para los futuros grandes premios. La noticia surge tras un intenso periodo en los medios para la fórmula uno desde el premio de Bahrein, que fue criticado por resultar como una procesión tras todo el invierno dándole bombo.<!--:-->
<!--:es-->El McLaren MP4-25 del británico Lewis Hamilton ha sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia 2010 con un crono de 1:25:801, mientras que su compañero de equipo Jenson Button se situó segundo a 275 milésimas en una sesión marcada por una ligera lluvia que estropeaba parte del programa de entrenamientos de los equipos.<!--:-->
<!--:es-->José Ramón Carabante, propietario del Hispania Racing Team, único y primer equipo español que disputa el Mundial de Fórmula Uno, ha indicado que la temporada que está haciendo la escudería con sede en la región de Murcia es "casi de diez" y ha dicho que aunque no es su guerra, "puntuar en alguna carrera ya sería la apoteosis".<!--:-->
<!--:es-->Nico Rosberg insiste en que no está decepcionado con la nueva versión del Mercedes W01, en el que se ha aumentado la distancia entre ejes y que será utilizado de nuevo dentro de quince días en el Gran Premio de Turquía 2010.<!--:-->
<!--:es-->Sauber, al igual que también han hecho el resto de equipos que lo usan en la parrilla, decidió quitar el conducto F del C29 para la carrera de Mónaco por motivos de seguridad, según ha confirmado el jefe del equipo suizo.<!--:-->
<!--:es-->Ferrari podría modificar el sistema de su ‘conducto F’ para hacer que su uso sea más sencillo para los pilotos. Las figuras del equipo defendieron la facilidad y seguridad de su solución en Barcelona, después de que en unas imágenes se viese cómo Fernando Alonoso y Felipe Massa necesitan emplear una de sus manos para activar el conducto.<!--:-->
<!--:es-->Uno de los ex compañeros de equipo de Michael Schumacher cree que Mercedes está trabajando para conseguir que su coche de 2010 esté exclusivamente a gusto del siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher.<!--:-->
<!--:es-->El Circuito de Estambul, situado en Kurtkoy en el lado asiático de la ciudad turca, cuenta con una superficie total de 2.215 millones de metros cuadrados y una longitud de pista de 5340 metros, donde se alcanzan los 320 km/h y se corre en sentido contrario a las agujas del reloj.<!--:-->
<!--:es-->Lotus no instalará un sistema de KERS en 2011, a pesar del esperado regreso a la parrilla de la tecnología de recuperación de energía para el próximo año. Múltiples fuentes están informando que los KERS volverán a la fórmula uno en la próxima temporada, pero el nuevo equipo Lotus ha empezado a diseñar su próximo coche sin planes de incorporación del concepto de botón de impulso.<!--:-->
<!--:es-->En medio de la intense especulación sobre su futuro y una caída en su rendimiento personal, Felipe Massa espera recuperarse este fin de semana. El Estanbul Park de Turquía ha albergado cinco rondas cosecutivas del campeonato del mundo, y Massa ganó tres de ellas consecutivamente entre el 2006 y el 2008. <!--:-->
<!--:es-->Tras dos semanas de descanso llega la séptima cita del campeonato, el Gran Premio de Turquía 2010, nos lleva hasta el circuito Estambul Park con la incertidumbre de quién será el vencedor, cinco pilotos diferentes han ganado en los seis grandes premios disputados hasta ahora, aunque las dos victorias consecutivas de Mark Webber parecen haberle dado alas a Red Bull.<!--:-->
<!--:es-->Force India ha sido el último equipo en incorporar un concepto al estilo del conducto F en su coche de fórmula uno de 2010. El Red Bull todavía dominante también espera debutar con un conducto F este fin de semana en Turquía.<!--:-->
<!--:es-->El británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) ha conseguido el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía, que se ha desarrollado esta mañana en el circuito de Estambul, en la que Fernando Alonso (Ferrari) fue noveno.<!--:-->
<!--:es-->Tan sólo dos equipos de la parrilla, Ferrari y Renault, albergan todavía esperanzas de que el nuevo suministrador de neumáticos sea Michelin a partir de la temporada 2011.<!--:-->
<!--:es-->Red Bull introdujo en los entrenamientos libres del viernes el famoso conducto F en sus monoplazas, pero ya ha anunciado que no seguirá usando la innvación aerodinámica el resto del fin de semana del Gran Premio de Turquia 2010 porque no está funcionando todavía al 100%.<!--:-->
<!--:es-->El Red Bull del alemán Sebastian Vettel ha logrado el mejor crono en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Turquia 2010 con un tiempo de 1:27:086, por delante de del Mercedes de Nico Rosberg y del McLaren de Lewis Hamilton.<!--:-->
<!--:es-->El piloto australiano Mark Webber (Red Bull) consiguió su tercera pole consecutiva, consolidando el dominio de la escudería austriaca a una vuelta, y saldrá primero en el Gran Premio de Turquía 2010, séptima prueba del Mundial de Fórmula 1, por delante de Hamilton (McLaren) y Vettel (Red Bull) con Alonso (Ferrari), duodécimo, se quedó fuera de la Q3. <!--:-->
<!--:es-->Tanto Lewis Hamilton como Sebastian Vettel, aunque por motivos diferentes, se vieron privados de poder luchar por la pole del Gran Premio de Turquia 2010 que finalmente se quedó Mark Webber, que suma su tercera consecutiva, cuatro en la temporada y siete de siete para la escudería Red Bull este año.<!--:-->
<!--:es-->Jenson Button ve a McLaren más cerca de Red Bull tras la clasificación del Gran Premio de Turquia 2010, sobre todo por la posición de su compañero Lewis Hamilton que mañana saldrá entre los dos RB6 en la parrilla de Estambul.<!--:-->
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