<!--:es-->Martin Whitmarsh ha confirmado que un fallo en la llanta de la rueda causó el accidente de Lewis Hamilton en la penúltima vuelta el pasado fin de semana en el Gran Premio español. Poco después de que el neumático del británico se desinflase repentinamente, el jefe de equipo de McLaren especuló con que los “escombros” en lugar de un problema del neumático fueron la causa del accidente.<!--:-->
<!--:es-->Bridgestone está dando muestras de realizar un dramático giro de 180º y quedarse en la Fórmula Uno más allá de 2010. Actualmente, el proveedor japonés tiene previsto marcharse al final de la temporada. Como potenciales sustitutos de la marca están compañías como Michelin, Pirelli, Avon, Kumho y posiblemente otros clamados en los torniquetes del paddock.<!--:-->
<!--:es-->Los ‘doblados’ harán el Gran Premio de Mónaco “muy difícil” para los coches más rápidos de la Fórmula Una, según Lewis Hamilton. La radio del campeón del mundo de 2008 estaba retransmitiendo en directo el pasado domingo cuando el piloto comentó que Lucas di Grassi de Virgin hizo “un terrible trabajo” siendo doblado.<!--:-->
<!--:es-->Mercedes volverá a su coche original en 2010 para el Gran Premio de Mónaco este fin de semana. El equipo con base en Brackley presentó un coche con una distancia entre los ejes mayor el pasado fin de semana en Barcelona.<!--:-->
<!--:es-->El piloto de la escudería Sauber, Pedro de la Rosa, de cara al Gran Premio de Fórmula Uno lo calificó como “el circuito más difícil de la temporada” y hablando desde el punto de vista de un piloto de competición aseguró que se trata de “un fin de semana caótico”.<!--:-->
<!--:es-->McLaren elaboró un escrito para convencer al resto de equipos de que las polémicas innovaciones de su ‘conducto F’ deberían estar permitidas en 2011, pero no logró convencerles. Durante una reunión de los equipos la semana pasada en Barcelona, la mayoría de los jefes votaron por un cambio de las normas que ilegalizaría la polémica solución a la carga aerodinámica para el próximo año.<!--:-->
<!--:es-->La superioridad que está demostrando la escudería británica Red Bull, con el alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber, en el campeonato del mundo de Fórmula Uno se está viendo minada por su falta de fiabilidad y eso hace que el mundial se mantenga interesante, con el británico Jenson Button (McLaren) en el primer puesto con tres puntos de ventaja sobre Fernando Alonso (Ferrari). <!--:-->
<!--:es-->Los restos de la esquina frontal izquierda del coche de Hamilton están siendo enviados a Woking para su análisis. Casi a la vista de la bandera de cuadros, el campeón de 2008 de McLaren se lanzó contra una barrera después de un repentino fallo de neumáticos, costándole el segundo puesto en la carrera y también en el campeonato del mundo.<!--:-->
<!--:es-->Mark Webber se ha alzado con la victoria en el Gran Premio de España 2010 en una carrera que ha dominado de principio a fin. Fernando Alonso, aupado por un golpe de suerte al final de carrera, terminó segundo y Sebastian Vettel completó el podio en Montmeló.<!--:-->
<!--:es-->El piloto español Fernando Alonso (Ferrari F10) ha admitido que la segunda posición en el Gran Premio de España de Fórmula Uno ha sido "un miniregalo, porque ha llegado cuando íbamos a quedar cuartos".<!--:-->
<!--:es-->El piloto barcelonés Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR5 Ferrari) volvió a arrancar un punto en el mundial de F1, aunque en el GP de España pudo haber alcanzado alguna posición más alta de no haber sufrido una sanción y un error en el cambio de rueda.<!--:-->
<!--:es-->El piloto español Pedro de la Rosa (BMW Sauber C29 Ferrari) se ha retirado del GP de España de F1 tras haber pinchado una rueda y como consecuencia de los daños que se han producido en la parte trasera de su monoplaza, el cual ha acabado "siendo inconducible".<!--:-->
<!--:es-->Fotos del domingo, última jornada y día de la carrera del Gran Premio de España 2010 que se disputa en el Circuito de Cataluña. Buen ambiente en el paddock con la presencia de mucha gente famosa, como suele ser habitual en los lugares donde recala la F1.<!--:-->
La emoción está servida, con los dos Red Bull en a la cabeza, Hamilton y Alonso por detrás de ellos intentarán pasarles en la salida, la llegada a la primera curva puede ser decisiva para el resto de la carrera, si
<!--:es-->La escudería Ferrari ha sido sancionada por los comisarios del Gran Premio de España 2010 con 20.000 dólares por haber dejado a Fernando Alonso incorporarse a la calle de boxes de forma poco segura.<!--:-->
<!--:es-->Después de haber logrado hacer una última vuelta muy buena que le coloca cuarto en la parrilla de salida de mañana, Fernando Alonso ha reconocido que eso no va a ser suficiente para luchar con los Red Bull, que se han mostrado intratables en la clasificación del Gran Premio de España 2010.<!--:-->
<!--:es-->Fotos de la jornada del sábado del Gran Premio de España 2010, tercera sesión de entrenamientos libres y la sesión de clasificación, donde Mark Webber se ha hecho con la pole en una jornada dominada por los Red Bull. Fotos de la presentación del nuevo patrocinador de Sauber.<!--:-->
<!--:es-->Los Red Bull han vuelto a demostrar aquí en Montmeló que están un paso por delante del resto de escuderías dominando cómodamente la sesión de clasificación del Gran Premio de España 2010. Finalmente ha sido el piloto australiano el que ha logrado la pole, mientras que Fernando Alonso saldrá mañana desde la cuarta plaza justo detrás de Lewis Hamilton.<!--:-->
<!--:es-->Sigue en directo la sesión de clasificación del Gran Premio de España 2010 en directo desde el Circuito de Cataluña. Tras tres semanas de descanso la F1 regresa a Europa y todos los equipos han traido mejoras a Montmelo, ahora llega la hora de la verdad después de que esta mañana los Red Bull volviesen a arrasar al igual que en la sesión del viernes.<!--:-->
<!--:es-->Los Red Bull, al igual que en los libres 2 de ayer, han vuelto a copado las plazas de cabeza en la tercera sesión de entrenamientos libres en el Circuito de Cataluña, seguidos por los McLaren. Fernando Alonso ha completado esta tanda en la novena posición con un tiempo bastante alejado de los RB6.<!--:-->
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