<!--:es-->El Banco Santander ha presentado la nueva campaña de seguros de la entidad y ha regalado a Fernando Alonso, piloto de la escudería Ferrari a la que patrocina, un seguro de vida y accidentes con una cobertura especial de sus dedos pulgares, por un importe de 10 millones de euros.<!--:-->
<!--:es-->Sauber necesita algunos patrocinadores más para asegurar que el C29 sea desarrollado debidamente, insiste Pedro de la Rosa. Ya se han celebrado cuatro carreras de este mundial y la superficie blanca sigue teniendo muchos huecos, el equipo anteriormente perteneciente a BMW está luchando con una fiabilidad escasa y un ritmo bajo. <!--:-->
<!--:es-->McLaren, supuestamente, ha “criticado con suavidad” a la FIA. Lo ha hecho a raíz del modo que tuvo el cuerpo de gobierno de llevar el asunto del sistema de la regulación de la altura del chasis de Red Bull. <!--:-->
<!--:es-->Mercedes está modificando su coche de 2010 para que se adapte mejor al estilo de pilotaje de Michael Schumacher. Mientras el siete veces campeón del mundo ha pasado apuros con el W01 en su regreso al deporte, su compañero de equipo Nico Rosberg es segundo en el campeonato del mundo después de termirar en el pódium en el reciente Gran Premio de China.<!--:-->
<!--:es-->Los equipos de la fórmula uno están a punto de llegar a un acuerdo sobre el nuevo motor que tendrá un periodo de seis años a partir de 2013. Hasta entonces, el desarrollo del actual V8s de 2,4 litros permanecerá ‘congelado’, para ser reemplazado después por motores de potencia similar que usan menos combustible, emiten menor polución y son asequibles para los equipos pequeños.<!--:-->
<!--:es-->Si las predicciones de los nuevos equipos son correctas, Lotus está a punto de dar un gran paso hacia delante en el Gran Premio de España el próximo fin de semana. “Esperamos un tiempo que mejore en más de un segundo (por vuelta)”, dijo Heikki Kovalainen a la publicación alemana Auto Motor und Sport.<!--:-->
<!--:es-->Con más del 60% de los alemanes decepcionados con el regreso de Schumacher, recibiendo críticas de todas partes y con una diferencia de 40 puntos con su compañero de equipo, dos ex pilotos de F1 han pedido paciencia para volver a ver la magia del Kaiser sobre las pistas.<!--:-->
<!--:es-->La escudería Ferrari ya ha logrado localizar el problema que afecta a sus monoplazas y que, aparentemente, es el culpable de la rotura de los dos motores utilizados por el coche del español Fernando Alonso: un fallo en las válvulas neumáticas que provoca que se escape demasiado aire.<!--:-->
<!--:es-->La especulación sobre el futuro de Pedro de la Rosa continúa, el piloto español podría perder su plaza de piloto oficial de Sauber que según los rumores podría ser sustituido por Pastor Maldonado o Luca Filippi. La falta de patrocinadores de Sauber podría ser uno de los desencadenantes del cambio de pilotos en Hinwil.<!--:-->
<!--:es-->Más del 60 por ciento de los encuestados valoran negativamente el regreso de Michael Schumacher a la Fórmula 1 y consideran que que el piloto alemán, con siete títulos a sus espaldas, ha cometido un error al volver a las pistas con Mercedes. Lo que parece claro es que el Schumacher que se subía al Ferrari y ganaba carrera tras carrera casi sin despeinarse, coleccionando records en la máxima categoría, ya no volverá a la pista.<!--:-->
<!--:es-->Pese a los temores de que la nube de cenizas del volcán islandés podrían poner en peligro la celebración del Gran Premio de España 2010, finalmente parece que la primera carrera en tierras europeas no se verá afectada por el obligado cierre de los aeropuertos.<!--:-->
<!--:es-->Rubens Barrichello ha admitido que no habrá una solución rápida para la actual falta de ritmo de Williams. El nuevo FW32 con motor Cosworth dio muestra de signos prometedores en la pre-temporada, pero obtuvo solo 6 puntos en las cuatro primeras carreras del campeonato, provocando que su jefe técnico Sam Michael admitiese que el coche “no es suficientemente rápido”.<!--:-->
<!--:es-->Un tercer nombre ha surgido como potencial proveedor de neumáticos de fórmula uno en 2011. Ha sido confirmado que Michelin, bien acogidos por el grupo FOTA, así como Avon-Cooper (que se cree fueron favorecidos por Bernie Ecclestone) y pequeños equipos de la F1 por el menor coste de la propuesta están iniciando su reemplazo ante la retirada del proveedor oficial Bridgestone.<!--:-->
<!--:es-->El piloto de Ferarri Felipe Massa ha asegurado que la relación con su compañero de escudería, Fernando Alonso, "no ha cambiado" y ha zanjado así el debate de su supuesto enfrentamiento después del adelantamiento del español al brasileño durante el Gran Premio de China.<!--:-->
<!--:es-->Jaime Alguersuari, piloto del equipo Toro Rosso, llegó a Barcelona después de un largo viaje desde China y se dispone a afrontar el Gran Premio de España 2010, la semana próxima, "lleno de entusiasmo y de confianza".<!--:-->
<!--:es-->Flavio Briatore ha revelado que no tiene intención de intentar reconciliar su relación rota con su antiguo colega de la F1, Max Mosley. En su último año de presidencia de la FIA en 2009, Mosley supervisó la imposición a Briatore de terminar con su posición de jefe de equipo de Renault de por vida por el escándalo ‘crashgate’.<!--:-->
<!--:es-->Toro Rosso se ha comprometido a cambiar la tendencia actual en la fórmula uno al no trabajar en un aparato de ‘conducto F’. A excepción de los tres equipos nuevos en el deporte, se cree que el STR5 con motor de Ferrari será en breves el único coche de la parrilla en no explotar el concepto pionero de McLaren para la carga aerodinámica.<!--:-->
<!--:es-->Lewis Hamilton ha contradecido las acusaciones de Martin Brundle sobre que los comisarios de F1 este año están siendo demasiado indulgentes. El ex piloto y comentador británico, Brundle declaró hoy que Sebastian Vettel y Hamilton deberían haber sido penalizados en lugar de limitarse a una simple reprimenda por su pelea rueda con rueda en el pit lane en China.<!--:-->
<!--:es-->Luca di Montezemolo ha dimitido como presidente de la fabricante de coches italiana, Fiat. Sin embargo, seguirá siendo presidente de Ferrari. John Elkann, un descendiente de la familia fundadora de los Agnelli, le reemplazará en Fiat porque Montezemolo ha “terminado la tarea” que comenzó en 2004.<!--:-->
<!--:es-->Norbert Haug aplaudió hoy ante los medios de comunicación el ambiente que reina este año en la fórmula uno. Considera que existe un clima mejor en el deporte, tanto entre los equipos como en general. Todo ello a pesar del polémico cambio de liderazgo que se dio en la FIA esta temporada.<!--:-->
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