<!--:es-->El Sauber C29 de Kamui Kobayashi ha sido el más rápido hoy en la segunda jornada de entrenamientos de la pretemporada 2010 en el trazado de Jerez, donde el tiempo ha dado un respiro a los equipos y han podido entrenarse con la pista seca.<!--:-->
<!--:es-->El sistema KERS desarrollado por Williams la pasada temporada para el Campeonato de Fórmula 1 será instalado en el nuevo híbrido de Porsche el 911 GT3 R. El equipo con sede en Grove dijo a la prensa el jueves que su sistema de recuperación de energía, que no ha sido utilizado esta temporada como parte de un acuerdo de la FOTA, será presentado el próximo mes en el Salón del Automóvil de Ginebra.<!--:-->
<!--:es-->La nueva escudería Virgin, que se estrenaba ayer en los entrenamientos de pretemporada en Jerez, no ha podido completar hoy su programa de pruebas porque el alerón delantero del VR-01 de Timo Glock salió disparado en una de las vueltas. Dos jornadas casi perdidas para el equipo de Sir Richard Branson.<!--:-->
<!--:es-->Las preocupaciones por los nuevos neumáticos intermedios de Bridgestone han crecido tras el primer día de pruebas en Jerez. El mal tiempo hizo que los equipos tuviesen la oportunidad de probar los nuevos neumáticos, previstos para la temporada 2010.<!--:-->
<!--:es-->Volkswagen y Colin Kolles han desmentido que tengan nada que ver en el rescate de la escudería de Adrián Campos. Uno portavoz del fabricante alemán ha desmentido que tengan intención de entrar en la F1 y por su parte el ex jefe de Force India ha negado que vaya a sustituir a Adrián al frente de Campos Meta.<!--:-->
<!--:es-->Pedro de la Rosa ha restado importancia a la probable efectividad del nuevo sistema de puntos de la F1. “Cambiar el sistema de puntuación no cambiará nada, porque los pilotos siempre quieren ganar.”<!--:-->
<!--:es-->Bernie Ecclestone y José Ramón Carabante cierran un acuerdo para el rescate del equipo de Campos y que finalmente llegue a la parrilla de Bahrein en marzo. El acuerdo entre el presidente de la escudería, José Ramón Carabante, y Ecclestone, desencadena la salida del equipo de Adrián Campos y se asegura la venta del equipo español al fabricante alemán de automóviles Volkswagen en 2011.<!--:-->
<!--:es-->Contrariamente a lo que reflejaban las ultimas noticias, la FIA ha aclarado que los equipos de F1 no pueden perderse ninguna carrera pues constituiría una violación del Acuerdo de la Concordia y de la normativa de la FIA, acarreando una sanción.<!--:-->
<!--:es-->El Mercedes W01 de Nico Rosberg ha sido el más rápido en una jornada marcada por la lluvia en el circuito de Jerez en el primer día de entrenamientos de la pretemporada 2010 en tierras andaluzas. El primer día de entrenamientos de pretemporada en el trazado de Jerez comenzaba con la presentación del monoplaza de Red Bull. Aunque la alegría de la presentación daba paso a la consternación en el box de la marca de bebidas energéticas cuando Mark Webber, encargado de hacer el debut en p
<!--:es-->De las sonrisas de la presentación del RB6 esta mañana se pasó a la consternación en el garaje de Red Bull después de que el australiano Mark Webber, que hacía el debut en pista del coche de 2010, tuviese que regresar a pie a boxes por una rotura que provocó una fuga de aceite. El equipo explicó que la parada era en realidad "por precaución" y Webber también restó importancia al problema calificándolo como una incidencia "poco importante".<!--:-->
<!--:es-->La presentación del RB6 esta mañana en Jerez era muy espera, pues el Red Bull era el último de los principales aspirantes al título de 2010 en presentar su monoplaza y se especulaba con que el monoplaza presentase una solución radical para esta temporada. No ha sido así el RB6 parece una evolución de su exitoso predecesor de 2009.<!--:-->
<!--:es-->El secreto del Ferrari F10, que impresionó por sus tiempos en Valencia la semana pasada, podría estar en el angulo de montaje de su motor V8 que daría al nuevo monoplaza de Ferrari para 2010 un aporte extra de aire hacia los nuevos y sofisticados difusores traseros. Según han informado Auto Hebdo y La Gazzetta dello Sport el motor V8 montado en el Ferrari F10 con un ángulo de 3,5 grados de inclinación hacia la parte delantera del coche, una solución parecida a la desarrollada por la
<!--:es-->Michael Schumacher y Fernando Alonso han firmado nuevos acuerdos con patrocinadores personales para la temporada 2010. Mientras Alonso ha renovado el contrato de patrocinio que le vincula a Silestone, Schumcher ha cerrado un acuerdo con Jet Set y Navyboot.<!--:-->
<!--:es-->Cuando ya sólo queda un mes para que comience la temporada 2010 a mediados de marzo en Bahrein, sigue habiendo mucha incertidumbre sobre los nuevos equipos que entran este año en la parrilla, incluyendo a un equipo que ni siquiera tiene un puesto garantizado para 2010. Los rumores se han disparado y de momento no hay nada seguro sobre lo que pasará con Campos, USF1 y Stefan GP.<!--:-->
<!--:es-->La idea de que Kimi Raikkonen regrese a la Fórmula 1 en 2011 con Red Bull es "interesante" en palabras del Dr. Helmut Marko, asesor del dueño del equipo Dietrich Mateschitz. La salida del piloto finlandés de Ferrari, para dejar su asiento a Fernando Alonso, provocó que el campeón de 2007 se fuese al campeonato de rally en lugar de aceptar una oferta de la escudería McLaren.<!--:-->
<!--:es-->Jean Todt está convencido de que Flavio Briatore es culpable de amañar el accidente de Nelsinho Piquet en el Gran Premio de Singapur 2008, a pesar de que el italiano lograse que la sanción fuese declarada ilegal.<!--:-->
<!--:es-->Jean Todt ha dicho que no tiene intención de tratar de emular a Max Mosley quedandose durante muchos años al frente de la FIA. El ex jefe del equipo Ferrari inició su mandato en octubre pasado y ha anunciado que dejará su cargo pasados los cuatro años de su primer mandato.<!--:-->
<!--:es-->Lotus, otro de los nuevos equipos de la parrilla de 2010, ha rechazado las especulaciones que apuntan a que la falta de financiación podría frustrar su incursión en la Fórmula 1.<!--:-->
<!--:es-->Force India ha presentado hoy su nuevo monoplaza para 2010, el Force India VJM03, con el que espera mejorar los resultados obtenidos la pasada temporada, cuando su predecesor el VJM02 en las manos de Giancarlo Fisichella logró la pole en el Gran Premio de Bélgica de 2009.<!--:-->
<!--:es-->El Circuito de Jerez se prepara para acoger durante las dos próximas semanas la visita de 10 de los 13 equipos que comprondán la parrilla de la temporada 2010. McLaren, Ferrari, Sauber, Renault, Red Bull, Toro Rosso, Williams, Force India, Mercedes y Virgin estarán presentes los cuatro primeros días esta semana (del 10 al 13) y Lotus se les unirá para los otros cuatro días la semana que viene (del 17 al 20 de febrero).<!--:-->
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