El piloto de Lotus Kimi Raikkonen es uno de los claros favoritos para subirse al podio en el Gran Premio de Mónaco 2012 que se disputará este fin de semana, el campeón del mundo de 2007 no ha logrado ganar ninguna carrera esta temporada, aunque su progresión, con dos podios en las dos últimas carreras, y lo bien que se le suele dar el trazado de Monte Carlo le sitúan en el punto de mira para la victoria.
Muchos equipos están presionando da la FIA para que retrase las nuevas normas en la motorización de la F1, en principio previstas para que entren en vigor a partir de 2014, cuando los nuevos motores V6 turbo tendrían que hacer su aparición en la parrilla, pero el cambio podría obligar a los equipos a afrontar costes adicionales.
El coche de Bruno Senna fue fotografiado en medio de los restos carbonizados del box de Williams en el Circuito de Cataluña, lo que hizo temer, en un primer momento, que el chasis podría haber quedado inutilizado, pero el equipo de Oxfordshire ha confirmado que será usado por el brasileño este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco 2012.
Por si a alguien le parecía que esta temporada no era una auténtico caos, un pequeño estudio desvela que los coches que menos evolucionaron en la última carrera también resultaron ser los más rápidos en la pista de Montmeló, el resultado es que los monoplazas más simples y con menos mejoras son los más efectivos.
Hace unos años, conocimos que el hijo mayor de Mika Hakkinen (doble campeón mundial de Formula1 en 1998 y 1999), Hugo, había iniciado su andadura en el mundo del automovilismo, compitiendo en las WSK Master Series italianas, con este motivo el bicampeón ha estado en una entrevista junto a Nico Rosberg.
Bernie Ecclestone anunció recientemente en el periódico francés <em>L´Equipe</em>, la vuelta del Gran Circo de la Formula1 a Francia en el 2013, para alternar anualmente su presencia con el GP de Bélgica de Spa Francorchamps. Así se llenaría el vacío dejado en 2008, fecha en la que el país vecino acogió por última vez una prueba de la categoría reina del automovilismo.
Ríos de tinta se han derramado para escribir sobre la incertidumbre que rodea la temporada 2012, con cinco pilotos de cinco equipos diferentes subiendo a lo más alto del podio en las cinco carreras disputada, pero esta situación ha generado un nuevo debate en los círculos de la F1, ¿esto es bueno para la F1?
A través de la web oficial del equipo Ferrari, Felipe Massa da a conocer su opinión acerca del desarrollo de la temporada y de la dificultad de seguir el ritmo de su compañero Fernando Alonso, quien se encuentra en lo más alto del mundial con 61 puntos en contraposición a los apenas 2 puntos obtenidos por él en las cinco primeras carreras.
Tras una temporada como piloto de Lotus Renault, en sustitución del accidentado Robert Kubica, Nick Heidfeld no se da por vencido y considera que todavía tiene fuerzas para seguir dentro del mundo de la Fórnula 1, a pesar de que en estos momentos no se encuentra trabajando para ningún equipo de la máxima categoría.
Sacar adelante una carrera de Fórmula 1, supone para el país organizador una importante cantidad de gastos, algo que, quizás, no esté a la altura de todas las naciones, es por eso que hoy, en aquellos lugares donde dominan los denominados petrodólares se están llevando poco a poco la máxima categoría a lugares tan inhóspitos como Dubai, India o Bahrein
El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, ha querido animar a la Scuderia y ha dirigido una carta personal a cada uno de los miembros del equipo de F1, en la víspera de que se embarcasen hacia el Gran Premio de Mónaco 2012, donde les anima a trabajar duro para luchar por un campeonato que considera está al alcance.
El piloto de Paul di Resta, fuertemente vinculado a Mercedes por su trayectoria en el DTM, que ha sido visto como uno de los posibles sustitutos de Massa en Ferrari, ahora vuelve a ser noticia, ya con versiones más realistas de su futuro, respaldadas por los antecedentes sobre su ingreso en Force India de la mano de Mercedes, proveedor de motores del equipo.
Uno de los periodistas más experimentados de la F1 ha expresado sus preocupaciones acerca de la posibilidad de que el piloto polaco Robert Kubica jamás pueda regresar a las pistas de Fórmula 1, a raíz de las lesiones que sufrió en un accidente de rally justo antes de que comenzase la temporada 2011 y de las que todavía trata de recuperarse.
El piloto español Pedro de la Rosa considera que el trazado urbano de Monte Carlo, donde este fin de semana se disputará la sexta carrera del mundial, el Gran Premio de Mónaco 2012, que es el "circuito más difícil y técnico de todo el mundial" y donde la responsabilidad de sacar esa décimas extra, para ponerse por delante, recaen sobre todo en el piloto.
Ante una temporada con la posibilidad de hacer historia, según las propias palabras de Lewis Hamilton, el secreto para lograr el título 2012 parece estar en lograr una constante regularidad en la obtención de puntos importantes carrera tras carrera: ”Es importante que no perdamos de vista el hecho de que puntuar con regularidad es el mejor modo de abordar este Campeonato”.
En Red Bull se lamentan del limitado papel que puede jugar el genio de la aerodinámica Adrian Newey en la F1 de 2012, dominada por la total incertidumbre sin un claro favorito, en contraposición al dominio que mantuvo coche de las bebidas energéticas la temporada pasada, cuando Sebastian Vettel firmó su segundo título de pilotos sin apenas despeinarse.
Tras ser suspendido de por vida y lograr que la justicia ordinaria francesa cambiase esta situación amparado en supuestos errores de proceso interno de la FIA, se redujo a una sanción que le aleja cinco años de la F1, además por reglamento el personal de los equipos debe solicitar una licencia para ser parte y no existe actualmente ninguna razón para que la FIA se la conceda, por lo que ahora Briatore parece decidido hacer su jugada particular en represalia.
Mucho se ha escrito sobre el gran inicio de temporada en este 2012 que está teniendo la Formula 1, con una gran paridad, han aparecido varios equipos con real potencial para llegar a la victoria, ya lo han logrado Mc Laren, Ferrari, Mercedes, Red Bull y Williams, también está ahí el equipo Lotus que es sin duda el mayor pretendiente a sumarse a esta lista de honor.
El mundo del periodismo sigue pendiente del futuro de Massa en este deporte, mientras tanto, el brasileño intenta calmar los ánimos, afirmando que todo el equipo está con él y poniendo al mal tiempo, buena cara.
En el difícil laberinto de las calles del principado de Monaco, Mercedes AMG Petronas espera mejorar para volver a la lucha tras dos Grandes Premios donde ha obtenido unos pobres resultados y, si es posible, luchar por la victoria que ya supieron disfrutar en Shanghai, donde Nico Rosberg subió a lo más alto del podio.
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