El McLaren MP4-27 de Lewis Hamilton ha logrado el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China 2012, con más de una segundo de ventaja sobre el Mercedes de Nico Rosberg, que ha terminado segundo en la tabla de tiempos, y a 1,2 de Michael Schumacher que ha sido tercero.
Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China 2012 con un crono de 1:37.106, lo que ha sido un segundo más rápido que el Mercedes de Nico Rosberg que ha terminado segundo por delante de su compañero de equipo Michael Schumacher.
Aunque podría parecer descabellado eliminar a Lewis Hamilton de la primera línea de parrilla del Gran Premio de China 2012 que se disputa esta fin de semana, en McLaren se han visto obligados a sustituir la caja de cambios del MP4-27 del campeón de 2008 para la carrera en Shanghai y perderá 5 posiciones en la parrilla de salida del domingo.
Lewis Hamilton puede igualar los logros de Sebastian Vettel, si aprende a resistir la presión de su ritmo de vida, esa es la opinión del triple campeón Niki Lauda, quien elogió a Vettel como "una persona muy equilibrada" y que "no distrae su cabeza" con las cuestiones que rodean la vida de un campeón de F1 fuera de la pista.
A pesar de que oficialmente se mantiene la postura de que el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-bahrein-2012/">Gran Premio de Bahrein 2012</a>, la siguiente carrera tras China, se disputará según lo previsto, los rumores de la cancelación siguen sobrevolando la carrera de Sakhir por las revueltas, el mismo motivo que llevó a la FIA el año pasado, primero a suspender, y luego a cancelar definitivamente la carrera.
La polémica por el F-duct de Mercedes seguirá más viva que nunca en el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-china-2012/">Gran Premio de China 2012</a>, que se disputa este fin de semana en Shanghai, puesto que el equipo Lotus está preparando una protesta formal ante la FIA para que el organismo declare ilegal el sistema del equipo alemán, que aprovecha el DRS para ponerse en funcionamiento.
Red Bull ya está listo para comenzar a recuperarse tras el difícil arranque de 2012, al menos eso es lo que afirma el asesor del equipo Helmut Marko, quien reconoció que Australia y Malasia no fueron un buen comienzo de campaña para luchar por el que sería su tercer campeonato de F1 consecutivo.
El piloto de Ferrari Felipe Massa dijo que su deseo es mejorar sus resultados en el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-china-2012/">Gran Premio de China 2012</a>, que se disputa este fin de semana en Shanghai, y poder así cambia el rumbo que lleva en este inicio de temporada, donde no ha logrado puntuar todavía situándose decimoctavo en la clasificación del mundial que lidera su compañero Fernando Alonso.
Relajado, vestido con ropa informal y muy sonriente, apareció Jaime Alguersuari en la Casa del Libro de la Gran Vía de Madrid, donde el patriarca del clan Alguersuari presentaba este martes lo que quiere ser un manual para enseñar a los padres a detectar el talento deportivo en su propia casa: "Tu hijo puede ser un crack".
McLaren sigue siendo "el equipo a vencer" a pesar del resultado del reciente Gran Premio de Malasia y de Fernando Alonso lidere la clasificación de pilotos de 2012, al menos eso opina el actual campeón del mundo Sebastian Vettel, quien sigue con ganas de ir a por todas a pesar de que los resultados no han acompañado en las dos últimas carreras.
Hasta dos fechas del calendario de 2012 podrían ser cancelas, al menos esa es la opinión del respetado corresponsal Livio Oricchio, quien considera que junto con el Gran Premio de Bahrein 2012, también se cancelará el Gran Premio de EEUU 2012, que está previsto disputarse a finales de año en el nuevo trazado de Austin.
Charlie Whiting, ha admitido que el cuerpo directivo de la F1 probablemente tenga que cambiar la normativa relacionada con la prohibición del escape una vez más en 2013, puesto que los equipos han logrado soluciones que hacen una interpretación inteligente de las reglas para aprovechar los gases del escape.
Un Gran Premio de Argentina podría ser el reemplazo para el Gran Premio de Corea en el calendario de F1 en 2013 según informa Autosprint que afirma que el gobierno argentino firmará un contrato para organizar la carrera por tres años el próximo mes.
Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes, ha confirmado los rumores que decían que el conducto F que incorpora el W03 no iba a ser sencillo de copiar en el coche de sus rivales, así que probablemente en el Gran Premio de China 2012 no veamos a nadie haciendo uso de un F-duct como el del equipo alemán.
El inicio de la temporada 2012, como en casi todas, sirvió para conocer las soluciones técnicas que los equipos han aplicado a sus respectivos coches para resolver los problemas de falta de agarre y velocidad que habitualmente provocan las restricciones de la normativa en la F1.
La presión se ha trasladado hacia el piloto de Lotus Romain Grosjean para que tenga una carrera limpia la próxima semana en el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-china-2012/">Gran Premio de China 2012</a>, el actual campeón de GP2 no ha logrado terminar ninguna de las dos carreras de esta temporada.
Si el año pasado se abría el debate sobre la conveniencia o no de ir a Bahrein en medio de las revueltas, y que finalmente terminaron por cancelar la carrera, este año la historia se repite y Damon Hilll es uno de los que han cambiado de opinión en torno a la celebración del Gran Premio de Bahrein 2012.
En medio de la presión de Francia para regresar al calendario de F1, parece que el circuito de Magny Cours todavía no está descartado como sede de la carrera francesa, en caso de que finalmente consiga regresar al calendario, según se especula ya en 2013.
En los días previos al inicio de la temporada 2012, el equipo Red Bull hizo una actualización de su monoplaza para incorporar una copia del sistema que empleaba el Sauber C31 para redirigir los gases del escape legalmente hacia el difusor, pero el sistema F-duct de Mercedes supone una complicación para incorporarlo a otros coches.
El piloto finlandés Kimi Raikkonen tiene una teoría simple de por qué su regreso a la F1 está siendo mucho más fácil de lo que lo fue para Michael Schumacher con Mercedes cuando decidió regresar a las pistas tras un retiro de 3 años, tras dos años difíciles el heptacampeón vuelve a ser competitivo esta temporada.
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