El asesor de Red Bull, Helmut Marko, reconoce que no está satisfecho con el pequeño cambio realizado por el suministrador único de neumáticos Pirelli, que mejorará la duración de las gomas más duras a partir del próximo Gran Premio de España 2013.
El otrora máximo responsable del equipo Renault, cuando todavía competía bajo las siglas del fabricante francés en la F1, Flavio Briatore descartó un retorno a la F1, al menos en el futuro inmediato, pues el millonario italiano considera que ahora mismo tener un equipo no es rentable económicamente y está centrado en sus negocios.
En la actual temporada 2013 participan 11 escuderías, pero el patrón de la F1 Bernie Ecclestone ha asegurado que sólo tiene intención de retribuir económicamente la participación de los diez mejor clasificados en el Campeonato de Constructores, así que uno de los equipos no verá ni un sólo euro a final de temporada.
El Circuito de Cataluña será de nuevo el encargado de acoger el Gran Premio de España 2013, la primera cita de la F1 en Europa y quinta carrera del año, en una temporada que ha igualado mucho a todos los monoplazas y que vaticina una lucha apasionante por ambos campeonatos.
Los test de Fórmula 1 han vuelto al aeródromo de Duxford donde Maria Villota sufrió un accidente cuando realizaba un test para el equipo Marussia, provocándole graves heridas y la perdida del ojo derecho. El equipo que ha vuelto este viernes a las rectas del aeródromo es Lotus, con su piloto reserva Davide Valsecchi.
Sin duda uno de los personajes más polémicos y conocidos de la Fórmula 1 es Ron Dennis. Sus último líos fueron no poder controlar a Hamilton y Alonso en 2007, o el caso de espionaje a Ferrari. Ahora, se rumorea que su mala gestión en McLaren Group, ha provocado que los nuevos inversores de Barhein hayan presionado para que se retire su derecho a voto en el consejo de administración.
Si montásemos un neumático de un coche de calle en un monoplaza de F1 las fuerzas generadas sobre la banda de rodadura serían tan fuertes que la goma se habría despedazado totalmente sin ni siquiera haber completado una vuelta, así que vamos a tratar de desvelar cuales son las claves que hacen que los compuestos de F1 sean tan diferentes.
Qatar se convertirá, probablemente, en anfitrión de la F1, el pequeño emirato árabe quiere albergar pruebas de pretemporada para darle un mayor uso al trazado de Losail, situado a las afueras de la capital Doha, que se usa actualmente para albergar una de las pruebas del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
Actualmente la F1 cuenta con tres suministradores de motores: Renault, Ferrari y Mercedes, pero el cambio en la normativa que rige los motores para la próxima temporada podría atraer a nuevos fabricantes, entre los que se rumorea están los fabricantes japoneses Honda y Toyota, ambos retirados de la F1 hace unos años.
A pesar de todos los rumores que han corrido por el paddock, parece que Ross Brawn, actual jefe de filas de Mercedes, va a seguir en su puesto y no será reemplazado por Paddy Lowe, quien disfruta de un tiempo sabático tras su salida de McLaren, aunque todo el mundo cree que llegará a Brackley en 2014.
El trazado de Silverstone ha sido el sitio elegido por los equipos para albergar las pruebas para jóvenes pilotos, aquellos que las escuderías ven con futuro para dar el salto a la máxima categoría y que serán concentrados a mediados del mes de julio entre los Grandes Premios de Alemania y Hungría
Pirelli, suministrador único de la F1, sigue con la investigación que ha iniciado después de que el neumático del Mercedes W04 de Lewis Hamilton hubiese perdido parte de la banda de rodadura en la tercera sesión de entrenamientos libres del pasado Gran Premio de Bahrein, algo que ha acrecentado las críticas ante la falta de seguridad de las gomas de 2013,
El piloto de pruebas de Ferrari Marc Gené aseguró que el fallo en el sistema DRS que sufrió Fernando Alonso en el Gran Premio de Bahrein "fue un fallo esporádico que no volverá a repetirse", aunque el daño ya está hecho, el piloto asturiano está cuarto en la clasificación a 30 puntos de Vettel que lidera el campeonato.
Tras cuatro pruebas disputadas el piloto mexicano Sergio Pérez llega a la gira europea, que se iniciará con el Gran Premio de España 2013, con el undécimo puesto en la clasificación del mundial de pilotos y rodeado de polémica en su equipo, por una parte criticado por ser demasiado blando y por otra reprendido por la lucha con su compañero en Bahrein.
Según publica la revista alemana Speed Week en el día de hoy, ya es oficial la asociación entre Mercedes y la granempresa Tata Communications, que hará que la escudería se beneficie de los especialistas de la red india.
El suministrador único de neumáticos de la F1 Pirelli ha anunciado que la composición de los neumáticos duros sufrirá cambios a partir de la próxima carrera, el Gran Premio de España 2013 que se disputará en el trazado de Montemló el segundo fin de semana de mayo.
En una reunión "secreta" celebrada durante el invierno se llegó al acuerdo de que los comisarios deportivos de la FIA deberían ser menos rigurosos a la hora de imponer sanciones en 2013 con el fin de favorecer el espectáculo en pista.
Cuando los pilotos de McLaren comenzaron su lucha por posición en Sakhir, desde el muro resistieron la tentación de zanjar la pelea con una orden de equipo que pusiese paz entre Jenson Button y Sergio Pérez en la pista.
El directo del equipo Stefano Domenicali dijo que Ferrari debe "ser perfecto en todas las áreas" si quiere evitar seguir cayendo en la tabla de clasificación, donde ha perdido la posición con Lotus, y mantener el reto de ambos títulos.
Robert Kubica no está en la Fórmula 1 desde hace dos años, pero sigue siendo uno de los pilotos que más noticias genera, y seguramente muchos compañeros querrían verlo competir de nuevo junto a ellos.
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