Comienza la época de presentaciones de monoplazas, ayer se presentó el McLaren MP4-28 y hoy le ha tocado el turno al Ferrari F138, inmejorable forma de volver a escribir para TodoFormula1 que con el comienzo de una nueva temporada de Fórmula 1.
Fueron muchas las preguntas dirigidas a los dos pilotos oficiales de la Scuderia Ferrari durante la rueda de prensa que siguió a la <a href="http://www.todoformula1.net/ferrari-presenta-el-f138-su-nuevo-monoplaza-para-2013/" title="Ferrari presenta el F138, su nuevo monoplaza para 2013">presentación del F138</a>, en la que también estuvo el Director del equipo, Stefano Domenicali.
Como Director Técnico, Pat Fry no es solamente el máximo responsable del F138, sino también del grupo de trabajo que lo ha producido, y ha comenzado precisamente hablando de esto último.
El Jefe de Diseño de la Scuderia Ferrari, Nikolas Tombazis, como todos sus colegas que comparten pit lane (calle de boxes), estará esperando ansioso la llegada de los primeros días de pruebas para hacerse una idea de lo que la próxima temporada puede deparar.
Hace ya varios años que la normativa de la Fórmula 1 congeló el desarrollo de los motores, pero esto no ha detenido a los ingenieros especialistas en la materia a la hora de usar todo su ingenio para continuar mejorando la combustión interna de los propulsores que equipan los monoplazas en los Grandes Premios.
Si te das una vuelta por los alrededores de la fábrica de Ferrari no verás a nadie haciendo malabares o andando sobre una cuerda floja como si de una actuación del circo se tratara, pero, metafóricamente hablando, eso es lo que lleva haciendo durante un tiempo el Departamento de Producción, primero cumpliendo con las exigencias de los coches de 2012 y 2013 y con la necesidad también de tener la mira puesta en 2014.
Hay un nombre que probablemente sea bastante desconocido para la mayoría de los que estén fuera de los muros de la fábrica de Ferrari, acompañado de un puesto de trabajo nuevo para el equipo de Maranello: Simone Resta es el nuevo Diseñador Jefe Adjunto.
Los pilotos de McLaren Jenson Button y Sergio Pérez han sido los encargados de presentar el monoplaza con el que competirán en el Mundial de F1 2013, la nueva joya de Woking continúa la tradición de numeración de coches del equipo británico y se llama MP4-28.
Con el nombre de F138 presentará la escudería Ferrari su nuevo monoplaza con el que Fernando Alonso y Felipe Massa competirán en el Campeonato de F1 de 2013, un coche que será desvelado en las instalaciones de la sede de Maranello este próximo viernes.
Pedro Martínez de la Rosa realizó hoy su primera aparición pública desde que se anunciara hace dos semanas su fichaje por la Scuderia. Con una sonrisa amplia y vestido con la nueva equipación de Ferrari, el piloto español respondió a todos los periodistas reunidos esta mañana por el Banco Santander en la Ciudad Financiera de Madrid con motivo de la entrega de premios de la cuarta edición de la Beca Santander Jóvenes Promesas.
Felipe Massa será el encargado de estrenar el Ferrari de 2013 en la pista de Jerez de la Frontera, le acompañará en esta primera tanda de tests el nuevo probador del equipo, Pedro de la Rosa, mientras que Fernando Alonso se reservará hasta los entrenamientos de Barcelona.
El vicepresidente de la FIA y representante de México, Jose Abed, aseguró que su país está preparado para acometer los cambios que les permitan albergar un Gran Premio de F1, que no se disputa en el país americano desde 1992, a partir de 2014.
A pesar de que en un primer momento desde BMW se guardó silencio sobre una posible incorporación de Timo Glock, ahora confirman que el ex piloto de Marussia realizará una prueba de DTM esta semana en Valencia, por lo que ese podría ser su futuro para esta temporada.
Según las últimas informaciones, la escudería McLaren estaría a punto de perder a su director técnico Paddy Lowe, quien lleva veinte años con el equipo de Woking y que podría seguir el mismo camino que Lewis Hamilton uniéndose al equipo Mercedes.
La Formula 1 suele ser muy dura con los que llegan con la intención de conquistarla, el que no comprenda esto debería abstenerse de intentarlo.
No estaba en Maranello desde hace algo menos de un mes; la última vez fue en la fiesta de Navidad que compartió con los empleados de Ferrari y sus familias. Aparte de la nieve, que aún sigue dando muestras de su paso por aquí en los últimos días a pesar de la lluvia, y de la construcción de la nueva sede de la Scuderia, que ya va tomando forma, nada ha cambiado demasiado para Felipe Massa, todo un veterano ya en la Scuderia.
Cada año, el nivel de competencia en F1 aumenta y la estabilidad del reglamento hace que se convierta en un reto aún mayor para los equipos. La jerarquía vienen determinada por la unidad y harmonía de las personas involucradas en todas las áreas, pilotos incluidos.
Serio y concentrado, Fernando Alonso hizo su debut de la temporada ante los medios de comunicación esta mañana, en la vigésima tercera edición del Wrooom, dando la sensación de estar ya totalmente centrado en el campeonato de 2013 pero, al mismo tiempo, demostrando no sentir ningún tipo de presión extra después de la larga lucha por el título de 2012, que finalmente no pudo conseguir.
Pérez contesta a las acusaciones de Di Resta, que le llama "piloto de pago", apostando por que está donde está por sus patrocinadores y no por lo bueno que es.
A Felipe Massa no le ha faltado nunca determinación y decisión. Se sigue notando claramente este año, como se pudo ver en la segunda rueda de prensa de la Scuderia Ferrari en el Wrooom, donde el piloto brasileño asiste como todo un veterano.
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