Alonso el más rápido en la primera sesión de libres bajo la lluvia en Turquía

La lluvia marcó el inicio de los entrenamientos del Gran Premio de Turquía 2011, donde Fernando Alonso se hizo con el mejor crono de la sesión superando en 1,4 segundos a los Mercedes de Nico Rosberg y Michael Schumacher, mientras que el actual líder Sebastian Vettel sufrió un accidente en la curva 8 que dejó destrozado su Red Bull RB7. Variación de estrategias ante esta primera sesión con lluvia, mientras los más rápidos esta mañana han rodado por encima de las 10 vueltas, los McLaren de Jenson Button y Lewis Hamilton, que han sido los más lentos de la sesión, han completado 4 y 1 respectivamente. Y es que el tema se antoja complicado, Pirelli pone a disposición de los pilotos 3 juegos de lluvia extrema y 4 de intermedios para todo el fin de semana, si se usan en los libres no habrá nuevos para la carrera, pero si no se sale a pista no se habrá podido establecer la configuración del coche sobre la pista. Bajo estas condiciones tan complicadas en pista, había otro factor a tener en cuenta, el que atrapó a Sebastian Vettel, que subió por encima del piano en la salida de la famosa curva 8 de Estambul y terminó contra las barreras de protección provocando una bandera roja mientras era retirado de la pista. Trabajo extra para los mecánicos de Red Bull que intentarán poner el monoplaza a punto para la segunda sesión. Por detrás del trio de cabeza terminaron Nick Heidfeld y Vitaly Petrov, que siguen dando buenas sensaciones de cara al fin de semana, sumándose Kamui Kobayashi con su Sauber como los únicos pilotos que no han superado en 2 segundos el tiempo logrado por el piloto de Ferrari. Ya por encima de los dos segundos encontramos al otro Ferrari, el del brasileño Felipe Massa, seguido por Daniel Ricciardo, en sustitución de Alguersuari, y Sebastien Buemi que fue noveno. Buen comienzo para Toro Rosso que espera poder hacer una buena actuación aquí en tierras turcas. Lo único claro que podemos decir de esta primera sesión es que McLaren ha seguido una estrategia diferente con las gomas, que ya le salió bien en China, y que si llueve con fuerza en el horario de la carrera podría beneficiarles, aunque en principio se espera que la carrera pueda disputarse en mojado o como mucho haciendo uso de los neumáticos intermedios. Por otra parte con estas condiciones de pista se hace difícil evaluar el verdadero rendimiento de las actualizaciones aerodinámicas que han traído aquí la mayoría de equipos.