Chris Dyer ha sido degradado de su puesto en carrera
<!--:es-->La redefinición del papel de Chris Dyer en Ferrari está centrada en la factoría central y en “el lado de la producción”, según una información especializada. Tras el fallo de estrategia de carrera que le costó a Alonso el título de 2010, el australiano Dyer dejó de ser la cabeza visible de los ingenieros de pista.<!--:-->
La redefinición del papel de Chris Dyer en Ferrari está centrada en la factoría central y en “el lado de la producción”, según una información especializada. Tras el fallo de estrategia de carrera que le costó a Alonso el título de 2010, el australiano Dyer dejó de ser la cabeza visible de los ingenieros de pista.
Heikki Kulta, en la noticia que publica el diario finlandés Turun Sanomat, afirma que el nuevo puesto está relacionado con la producción, y que Dyer –ex ingeniero de carrera de Michael Schumacher y Kimi Raikkonen- permanecerá en Maranello.
La noticia también asegura que Schumacher estaría contento de reunirse con Dyer en Mercedes. La estructura de ingenieros en Ferrari tras lo de Dyer, sitúa a los anteriores hombres de McLaren y Red Bull, Pat Fry y Neil Martin en puestos nuevos y destacados.
(GMM)
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