Próxima carrera Gran Premio de España 2026 · Madring · Del 11 al 13 de septiembre

El incidente de la manguera de Felipe Massa

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Supongo que a estas alturas todo el mundo conoce el incidente de Felipe Massa, en le pasado Gran Premio de Singapur, cuando se llevó puesta la manguera del combustible. Un hecho, que lejos de ser aislado esta temporada, empieza a ser preocupante en Ferrari. Tanto Kimi como Massa han cometido este...

Supongo que a estas alturas todo el mundo conoce el incidente de Felipe Massa, en le pasado Gran Premio de Singapur, cuando se llevó puesta la manguera del combustible. Un hecho, que lejos de ser aislado esta temporada, empieza a ser preocupante en Ferrari. Tanto Kimi como Massa han cometido este tipo de errores durante esta temporada. Tras el coche de seguridad por el accidente de Piquet, con Masa en cabeza seguido por Hamilton y Raikkonen, entran en boxes a repostar cuando se abre el pit-lane. El primero en hacerlo en Ferrari, como es lógico, es Massa tras la parada el semaforo se pone en verde sin que los mecánicos puedan retirar la manguera. Massa se la lleva puesta, arrollando a uno de los mecánicos. Entra Kimi a repostar, hay que hacerse con una segunda manguera, con la consecuente pérdida de tiempo, mientras Massa para al final del pit a la espera de que sus mecánicos puedan reitrarla. Sale Kimi y los mecánicos de Ferrari salen corriendo desde el principio del pitlane hasta el final donde esta parado el monoplaza de Felipe Massa. Cuando llegan, y no sin esfuerzo, consiguen retirarla y el brasileño vuelve a pista, al final de todo el pelotón de coches agrupados detrás del coche de seguridad.

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Que manera de decir adiós a la lucha por superar a Lewis Hamilton. En Ferrari no pueden estar contentos con el fin de semana de Singapur, y por poner la ginda al pastel, Kimi Raikkonen estrella su coche contra las protecciones casi al final de la carrera perdiendo unos valiosos puntos para el mundial de constructores. El problema de la manguera y el semáforo, que tantos errores está causando esta temporada en Ferrari, se debe por un lado a la tensión, y por otro al nuevo sistema de semáforos que da luz verde al piloto en cuanto se activa el sensor que hay en la manguera, por lo que si el mecánico no puede retirarla porque se ha quedado enganchada acaba provocando lo que hemos visto. ¿Qué tenia de malo la piruleta que usaba un siete veces campeón del mundo como Michael Schumacher, para que la cambiasen por un semáforo que no acaba de servir más que para cometer errores?
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