En 2009 habrá nuevo reglamento de Safety Car

El final de esta temporada marcará también el final de la actual reglamentación del coche de seguridad. La norma que cerraba el box cuando salía un coche de seguridad será suprimida, y volveremos a la antigua reglamentación donde cualquier monoplaza podía entra a repostar inmediatamente después de que salga el coche de seguridad. Muchas habían sido las voces críticas con el cierre del pitlane cuando salía un coche de seguridad a pista, pero trás el pasado Gran Premio de Singapur, donde el coche de seguridad tras el accidente de Piquet provocó un total desorden en la carrera, se ha llegado a un acuerdo para regresar a la antigua normativa. Una luz amarilla dentro del monoplaza advertirá a los pilotos de que ha salido el safety car, y tendrán 5 segundos para pulsar un botón que dejará constancia de que se ha enterado. El sistema de tiempo mínimo será controlado gracias a los ECU estandar y al posicionamiento por GPS.