Un accidente que preocupó En su primer día de entrenamientos en Jerez de la Frontera, (segunda jornada desde el martes 9/12/08), Fernando Alonso pierde el control de su R28 híbrido con cubiertas lisas, en la curva Nieto. Aparentemente el accidente ha sido sin consecuencias para el piloto, ya que...
Un accidente que preocupó
En su primer día de entrenamientos en Jerez de la Frontera, (segunda jornada desde el martes 9/12/08), Fernando Alonso pierde el control de su R28 híbrido con cubiertas lisas, en la curva Nieto.
Aparentemente el accidente ha sido sin consecuencias para el piloto, ya que unas horas más tarde se lo vió salir en otro unidad R28 preparada de emergencia para cumplir con lo planificado por el equipo.
La jornada fue la de un día soleado, en contraste con las lluvias del día anterior.
Se había informado que Ferando estaría miércoles y jueves en Jerez.
Los Toro Rosso un día más dominaban la sesión. Y es que de nuevo el suizo Sebastien Buemi era el más rápido de la jornada con un monoplaza con configuración 2008, marcando un rápido registro de 1.18.073. Buemi, tiene serias opciones de pilotar para este equipo la próxima temporada y más con los resultados obtenidos estos dos días donde ha batido claramente a Bourdais (que hoy era tercero con 1.18.673) que también opta a este volante. Para colmo, Takuma Sato que sustituía al francés durante la tarde, lograba en sólo 38 vueltas rebajar el tiempo de este último lo que a buen seguro le otorga sus opciones al volante para el 2009 en detrimento del galo.
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Tras ellos se situaba Pedro de la Rosa que ha trabajado durante todo el día con distintas configuraciones aerodinámicas en su Mclaren. De esta forma, se ha podido ver un monoplaza con aerodinámica 2008 junto con un monoplaza que portaba el morro 2009. Kimi Raikkonen se situaba tras el español con 1.19.334, mientras que el también finlandés Kovalainen se situaba a continuación (1.19.631).
Fernando Alonso era séptimo con una buena tanda de vueltas (106) y por detrás se situaban Rosberg, Heidfeld, Massa, que salió por primera vez a las cuatro de la tarde y, por tanto, poco tiempo tuvo de rodar, y Kubica que tuvo problemas mecánicos durante la mañana.
1.-S. Buemi (Toro Rosso) 1.18.073 (128v)
2.-T. Sato (Toro Rosso) 1.18.601 (38v)
3.-S. Bourdais (Toro Rosso) 1.18.673 (81v)
4.-Pedro de la Rosa (McLaren) 1.19.032 (78v)
5.-K. Raikkonen (Ferrari) 1.19.334 (89v)
6.- H.Kovalainen (Mclaren) 1.19.631 (64v)
7.-Fernando Alonso (Renault) 1.19.907 (106v)
8.-N. Rosberg (Williams) 1.20.309 (122v)
9.-N.Heidfeld (BMW) 1.20.365 (87v)
10.-F.Massa (Ferrari) 1.20.490 (27v)
11.-R.Kubica (BMW) 1.20.954 (38v)
Una visión más de lo que dicen los números.Fuente: El Blog “La f1, la web y yo” de R. Mario Ponce Peñalba.
